Tuning 1600

Witam!
Powoli zabieram się na modyfikację mojego 1600. Webery IDF 36 już są w drodze Zastanawiam się co jeszcze można zmienić nie ruszając bloku? W środku mam wszystko standard. I tu pytanie czy do zwykłego wałka zmieniać klawiatury na 1:1,25? Jakie wydechy możecie polecić? Najchętniej chciałbym coś co ma dwie rury jak w standardzie, jednak cena sebringa trochę odstrasza... (tylko nie piszcie że to już było, bo czytałem archiwum też )

ja wiem, że każdy chce co innego i każdy garbus jest inny, ale to już naprawdę było.

Kliknij na szukaj, wpisz np 1600, wybierz forum tuning jako obszar wyszukiwania. Masz laktury na kilka godzin.

Dobra, o klawiaturach juz się dowiedziałem z innego źródła. Ale nadal nic nie wiem o wydechach. Ma ktoś coś sportowego, co ma dwururkę i nie kosztuje tyle co sebring?

marjas napisał(a):Dobra, o klawiaturach juz się dowiedziałem z innego źródła. Ale nadal nic nie wiem o wydechach. Ma ktoś coś sportowego, co ma dwururkę i nie kosztuje tyle co sebring?

Znajdz sobie watki w ktorych to bylo omawiane, jesli nie bedzie w nich dokladnej odpowiedzi na twoje pytanie (a jestono standartowe i odpowiedz na nie na tym forum jest) to w tym samym watku dopytaj sie o szczegoly. Ewentualnie spytaj sie innego zrodla.
Postepujsze nie tylko niezgodnie z zasadami forum, ale i robisz burdel, utrudniajac korzystanie z forum sobie i innym. Nic dziwnego ze wpisujac jakies haslo w wyszukiwarke trzeba sie przebijac przez 100 roznych watkow, skoro kazdy leń woli zalozyc wlasny zamiast poswiecic 10 min na przeszukanie archiwum.

Moderatorze, czyn swoja powinnosc

Bez przesady z tym ustawianiem po kątach. Wyszukiwarka tutaj to żaden cud i wiele razy szukałem czegoś (wiem, że było) i nic z tego nie wyszło. Jeśli chodzi o wydech wyglądający podobnie jak standard i jednocześnie poprawiający osiągi to jest raczej bieda. Ja nic rozsądniejszego niż sebring nie znalazłem. Możesz podjechać do Janusza w Luboniu i go obejrzeć.
Ps. Qubek, zresztą wiesz że temat poruszony przez kolegę jest trudny. Sam gdzieś widziałem jakiś czas temu na którymś z zagranicznych forów podobne pytanie zadane przez Ciebie. Chyba chodziło o garba Twojej drugie połowy 1600, dwa gaźniki, ostrzejszy wałek i jak do tego dobrać dobry wydech wyglądający podobnie do stand. No chyba, że to był jakiś inny Qubek z Polski.

Arek, wlasnie o tym mowie. Przeciez nawet my dwaj na tym forum o tym temacie dyskutowalismy. To tylko dowodzi jak czesto ten temat jest poruszany. Ja wiem ze wyszukiwanie nie zajmuje 3 sekund (choc czasem owszem). Ale wiesz jaki jest tego glowny powod? Ano taki ze jest duzo osob, ktorym nie chce sie tych kilkunastu minut spedzic i tematu znalezc i zakladaja dla siebie nowy. I jak nastepna osoba bedzie szukala informacji na temat "przypominajacego seryjny wydechu do niezbyt mocno podrasowanego silnika" to wyskoczy jej w wyszukiwarce jeszcze kolejny, niezbyt wyczerpujacy watek na ten temat. Gdyby marjasowi chcialo sie znalezc nasza poprzednia dyskusje i tam sie dopisal, to po pierwsze watkow do przejzenia w wyszukiwarce wyskoczyloby mniej a po drugie - te ktore by wyskoczyly bylyby bardziej wyczerpujace temat.
Im wiecej nowych watkow o tym samym tym trudniej zorientowac sie w archiwum forum i tym czesciej ludzie beda zaczynali nowe watki na stale powtarzajace sie tematy. To jest bledne kolo. A rozstawiania po katach na tym forum nie jest dosc, ale za malo. Oczywiscie lekka anarchia nalezy do jego urokow, ale nie ma co robic burdelu, bo to nikomu nie sluzy. Mi sie np nie chce po raz 10ty pisac dlaczego zdjalem VW Motorsport i jak wypada jego porownanie z tlumikiem seryjnym w lekko zmodyfikowanym 1600.

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…sebring&start=45

tutaj cos było, choć nie wiem czy o to chodzi.
No właśnie, to forum ma to do siebie, że często zaczynało się dyskusję o oponach a kończyło na głowicach czy coś tam. Więc szukanie tu jest sztuką. Można by spróbować więcej tematów poprzyklejać.

Dzięki Arek

Nie ma za co. Więcej szukajka: sebring, wydech, itp. powodzenia.