Tłumik

Witajcie. Mam pytanie, gdyz moj tlumik dokonczyl juz swego zywota, i moi sasiedzi prosza o nowy bo spac nie moga... Czy wg. Was kupowac taki bajer w sklepie,np. EuroCompanii czy lepiej udac sie do "Dorabiania tlumikow" i zrobic u niego ? Chodzi mi tez o fajny dzwiek, zeby nagle z boxera nie zrobila sie motorynka

Pozdrawiam
Marcin

Mam ten sam problem i na szczęście bardziej wyrozumiałych sąsiadów
Zwykłe tłumiki trzymają z rok, dwa-mówimy o tych sprzedawanych w Eurocompanii, ze zwykłej blaszki. Ja planuję wstawić sobie z nierdzewki, ale to po zimie, teraz nie ma sensu. Niestety ta wersja jest bardzo droga....jakieś 5 stówek.

Wiesz d.bois, ja slyszalem ze tlumiczek mozna u rzemieslnika zrobic juz za ok. 60 zl. ze stali nierdzewnej...
Nie wiem czy to prawda, ale musze sprawdzic. Tylko obawiam sie o ten odglos motorynki

A jak mają się u nas ceny i dostępność sportowych tłumików do garbów??
Ktoś u nas przywozi takie albo produkuje?? Interesowałby mnie pojedynczy S&S Header/Single Quiet Pack lub Bugpack Header/Single Quiet-Pack

Wiecie jaki jest drugi powod dla ktorego musze cos zrobic z ta dziura w tlumiku ? Bo jak pojechalem (oczywiscie bocznymi drogami...) do kolegi to jego starzy juz spali, i gdy podjechalem pod ich chate oni podobno obudzili sie, i pierwsze ich slowa brzmialy "A co to, ruscy na traktorach dom przyjechali oblupic ?" Hmm, nie daruje...

Pozdrawiam

tłumik nowy standard trzyma około 1,5 - 2 latka , z nierdzweki napewno o wiele wiele wiecej . Ja juz zajeździłem jeden i przed zimą sprawiłem sobie nowy (zwykły) bo na nierdzewke brak kasy (500zł)
Napewno poprawiło się mi znacznie ogrzewanie co w zime jest na plus...tez planuje nierdzewke ale dopiero jak ten zachetam. Wniosek prosty jesli ktos planuje śmigać garbusem wiecej niż 2-3 latka polecam nierdzewke (oczywiście jesli ma kase)

pozdrawiam Mrówa

ja też polecam ze stali nierdzewnej...fakt jest droższy ale tez o wiele wytrzymalszy!!!

A co z moimi tłumikami??

chyba w HADZE są...

kojot napisał(a):A jak mają się u nas ceny i dostępność sportowych tłumików do garbów??
Ktoś u nas przywozi takie albo produkuje?? Interesowałby mnie pojedynczy S&S Header/Single Quiet Pack lub Bugpack Header/Single Quiet-Pack

Moge Ci sciagnac, jak chcesz.
Najlatwiej jakbys sobie cos wybral z katalogu Scata ( http://www.scatenterprises.com/vwhome.html )

moj pieknie gwizdze i jezdze juz na nim ponad rok i nic sie dzieje

Ja mam najtańszy tłumik jopex-u i jeżdze na nim juz 3 rok,jęzdząc przez okragły roczek oczywiscie. Gwarancją długowieczności tłumika jest po pierwsze zmycie zaraz po kupnie rozpucholem całego firmowego zabezpieczenia antykorozyjnego i pomalowanie tłumika dokładnie jakąs porzadna srebrzanką żaroodporną-polecam firmy Śnieżka na 500 C. Tę czynność powtarzamy co jakieś pół roku,po uprzednim przeleceniu tłumika papierem sciernym tam gdzie zaczyna sie łuszczyć - na to wszystko oczywiscie przydałby sie kanał. Tak zadbany tłumik choćby był najmarnirjszej firmy powienien wytrzymać nawet i 5 lat.A nierdzewki to chyba zbedny bajer-moim skromnym zdaniem.

qubek napisał(a):

kojot napisał(a):A jak mają się u nas ceny i dostępność sportowych tłumików do garbów??
Ktoś u nas przywozi takie albo produkuje?? Interesowałby mnie pojedynczy S&S Header/Single Quiet Pack lub Bugpack Header/Single Quiet-Pack

Moge Ci sciagnac, jak chcesz.
Najlatwiej jakbys sobie cos wybral z katalogu Scata ( http://www.scatenterprises.com/vwhome.html )

Cena ok 600 zl za komplet (kolektor 4 w 1 + tlumik)

po raz kolejny polecam nierdzewkę...

tak dago masz rację
za pięć stówek to mozna zrobić parę ładnych WIDOCZNYCH (bez kładzenia się pod nim) rzeczy w garbie..jeszcze nie wiem co ale fotele i takie tam ,chyba że coś z mechaniki a tez mozna...
pozdrawiam