[k] przednia szyba ze slupkami do kabrio + trojkatne uchylne

Poszukuje przedniej szyby ze slupkami, oraz uchylnych szyb "trojkatow" (w calosci z ramka) do kabrio 1303s. A moze ma ktos kompletne wymiary tych elementow, plany - bede wdzieczny

Czyżby obrzyn się szykował?

RuMuN napisał(a):Czyżby obrzyn się szykował?

Jesli tak, to ktos prawdopodobnie nie docenia skali problemu.

qubek napisał(a):

RuMuN napisał(a):Czyżby obrzyn się szykował?

Jesli tak, to ktos prawdopodobnie nie docenia skali problemu.

A co w tym strasznego??? Troche postudiowac materialow, popytac doswiadczonych w takiej robocie i do pracy. A ze pracy duzo to inna sprawa. Zamiast straszyc innych przed obrzynami, lepiej dalibyscie namiar na plany, wymiary elementow z tematu postu. Pozdr

kropek1303 napisał(a):A co w tym strasznego??? Troche postudiowac materialow, popytac doswiadczonych w takiej robocie i do pracy. A ze pracy duzo to inna sprawa. Zamiast straszyc innych przed obrzynami, lepiej dalibyscie namiar na plany, wymiary elementow z tematu postu. Pozdr

mysle ze kazdy "desperat" ktory sie podjął robienia cabrio z normalnego garba robił to na czuja i nie ma jakichs planów , projektów , wymiarów itp . obrzynów jest na tyle mało że cieżko Ci będzie znaleźć cos na ten temat. a obrzyny najłatwiej znalezc jest na allegro wiec moze tam warto ludzi popytac tych co sprzedaja a wzmocnic obrzyna tak zeby mial sztywność oryginalnego garba i podobne wzmocnienia moze byc nie łatwo

Szczerze wątpie żeby udało Ci się dostać taki zestaw, nie widziałem jeszcze obrzyna z oryginalnymi cabriowymi trójkkątami (no prawie trójkątami) a moim skromnym zdaniem wstawianie do obrzyna oryginałów z cabrio to totalna porażka,lepiej trochę pozbierać kasy dłuzej i kupi cabrio, ostatnio nawet za całkiem rozsądne pieniądze był, chyba za 13000-15000 do remontu, ale oryginał.

obrzyn to nie to samo co kabriolet niestety nie jest tak wzmocniony

bulikomaniak napisał(a):obrzyn to nie to samo co kabriolet niestety nie jest tak wzmocniony

Jakoś takoś.

Kabrio jest wzmocnione. obrzyn czyli garb bez dachu nie jest wzmocniony. Ale zaprojektowany, opracowany i wykonany dobrze garb bez dachu może być jak najbardziej przystosowany do bezdachowości.

Marcin B. z tego forum coś o tym wie

fabryczne kabrio ma nawet innej długosci dzwi, innej wysokosci linia okien itd. pomijam wzmocnienie podwozia. taniej by było kupić org kabrio niz zbierac czesci i przerabiać z sedana.

Łysy napisał(a):fabryczne kabrio ma nawet innej długosci dzwi, innej wysokosci linia okien itd. pomijam wzmocnienie podwozia. taniej by było kupić org kabrio niz zbierac czesci i przerabiać z sedana.

wlasnie i to mnie zastanawia w jaki sposob i czy wogole podloga tez jest w cabrio wzmocniona? platy podlogi sa te same , samolot zawieszenia tez . czyli tunel jest wzmocniony? czy tylko karoseria?

ma inne progi - duzo wyższe. tunel to nie wiem

Łysy napisał(a):ma inne progi - duzo wyższe. tunel to nie wiem

wlasnie jesli chodzi o karoserie to nie mam watpliwosci bo i progi sa duzo wieksze z dodatkowymi wzmocnieniami , belka pod tylna kanapa ale zastanawia mnie czy podloga jest taka sama a dokladniej tunel bo platy i samolot ten sam

nie widziałem jeszcze ładnego obrzyna... zazwyczaj historia takiego garba kończy sie na allegro... jest to po prostu zniszczenie garbusa.

Proponuję złożyć petycję do Kolegi pt: Prosimy Cię !!!! Nie niszcz swego Garba !

Proszę o podpisy

El Adriano napisał(a):Proponuję złożyć petycję do Kolegi pt: Prosimy Cię !!!! Nie niszcz swego Garba !

Proszę o podpisy

tylko male sprostowanie ..kolega kropek1303 juz kupil takiego garbusa obrzyna i wlasnie go remontuje wiec bardziej zaszkodzic mu nie moze