cyt: "z rury wychodzil ogien na pol metra"

3 sierpnia 2004, 14:23
No wiesz... dzięki, jest to też jakiś pomysł...
Dobry na ostatnią podróż garbem ;-)
Już widze te nagłówki gazet: "Czerwony garbus wylądował na księżycu..."

No ale poważnie, to ciekawi mnie jak się ustawia tak zapłon.
Pewnie, że nie będę tak jeździł na co dzień, ale np. na jaką paradę garbusków mógłby to być ciekawy efekt. 8)
No ale niestety, właśnie nikt nie wie jak to wyregulować.
Sam próbował nie będę, bo jeszcze w trakcie regulacji mi ręce urwie :wink:

Pozdrawiam
4 sierpnia 2004, 01:33
Temat to cytat z jednej z aukcji na jaką wpadłem na allegro (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=29016366)
Koleś pisze, że miał tak ustawiony zapłon, że przy redukcji biegu mu ogniem wydech strzelał.

Opuzniasz zaplon i dajesz bardziej bogata mieszanke.
Jak wkrecisz silnik na obroty np na 3 biegu i zwalniasz gaz wtedy nadmiat niedopalonej miesznki zbiera ci sie w kolektorach i tlumiku. W pewnym momencie wystepuje zaplon i ladnie strzela ogniem.
Qubek kilka razy widzal u mnie takie popisy :)


A pytanie, czy to możliwe bez zmiany całego układu wydechowego? Wiem, że jakby założyło jakiś sportowy wydech albo coś to taki efekt można wytrzymać.

Jak zalozysz wydech typu 4 w 1 to duuzo lawiej uzyskasz efekt strzelania. Umnie to brzamialo jak prawdziawe WRC 8)

A czy sama regulacja zapłonu może coś takiego dać?? Jeśli tak jak taką regulację się przeprowadza?? I czy na zwykłym wydechu ze

Jak bedziesz opuznial zaplon to powinno sie cos takiego dac zrobic ale na standartowym i na dodatek dobrym wydechu moaze to byc trudne lub awykonalne :wink: Z doswiadczenia wiem ze garby maja rozne podejscia i jedne strzelaja jak glupie a inne wogole nie chca :D

Pozdrawiam[/quote]
Pozdrawiam LUQU
Rossi-Look-złom-padaka jezdzi i nawet jakos wyglada
.:::TEA-TIME-TUNING:::...
www.teatimetuning.pl
4 sierpnia 2004, 07:55
O, właśnie o to mi chodziło 8)
Dzięki wielkie za dokładne wyjaśnienia :-D
4 sierpnia 2004, 10:23
Przy sportowym wydechu owszem, nie jest to takie trudne. Ale standartowy jest mocno tlumiony (choc sa rozne "standartowe" tlumiki) i trudniej plomieniowi wydostac sie na zewnatrz. Co gorsze, moze probowac znalezc sobie drogie na skroty. Czyli, gdy tlumik nie jest juz pierwzej mlodosci, zwyczajnie go rozerwac. Barzo to efektowne, ale na dluzsza mete kosztowne ;)
Najlawiejszy sposob na strzelenie z tlumika to przegazowanie silnika, wylaczenie na chwile zaplonu (jesli podczas jazdy, to bez sprzegla) i wlaczenie go ponowne tuz przed tym, jak silnik sie zatrzyma. Ale proby na wlasne ryzyko :)
4 sierpnia 2004, 22:27
qubek napisał(a):Przy sportowym wydechu owszem, nie jest to takie trudne. Ale standartowy jest mocno tlumiony (choc sa rozne "standartowe" tlumiki) i trudniej plomieniowi wydostac sie na zewnatrz. Co gorsze, moze probowac znalezc sobie drogie na skroty. Czyli, gdy tlumik nie jest juz pierwzej mlodosci, zwyczajnie go rozerwac. Barzo to efektowne, ale na dluzsza mete kosztowne ;)
Najlawiejszy sposob na strzelenie z tlumika to przegazowanie silnika, wylaczenie na chwile zaplonu (jesli podczas jazdy, to bez sprzegla) i wlaczenie go ponowne tuz przed tym, jak silnik sie zatrzyma. Ale proby na wlasne ryzyko :)



tak tak na własne :D można stracić tłumnik :cry: a w garbach zaatakowanych przez trantytle nawet tylni pas :D :D



pozdrawiam
99% posiadaczy BMW kupiło je tylko dla tego że nie potrafią napisać w wyszukiwarce allegro słowa volkswagen
5 sierpnia 2004, 18:55
tyle że jeszcze trzeba załozyć że przelotowy sportowy tłumik to wytrzyma na dłuższa mete a standardowy niezabardzo już, sa tez instalacje (wykorzystują je np amerykane w lowriderach czy bombkach swoich) ale kosztują baaaaaaaaardzo dużo pieniędzy wtedy mamy ogień z tłumika długości metra o pieknym niebieskim płomieniu
.:::KOJOT:::.
gg (kontakt usunięty)
(kontakt usunięty)
www.garbatyswiat.end.pl
www.slask.garbiarnia.com
www.fordcustom.go.pl
http://lowrider.pl/forum/viewtopic.php?t=1325…1e1103cffceada298c43
5 maja 2008, 21:28
qubek napisał(a):Sek w tym, czy regulowac zaplon tak, zeby silnik dobrze chodzil czy tak, zeby strzelal ogniem?

może u Ciebie przetestujemy ? :-D
Rustnfast

www.facebook.com/rustnfast
5 maja 2008, 23:13
Majki napisał(a):
qubek napisał(a):Sek w tym, czy regulowac zaplon tak, zeby silnik dobrze chodzil czy tak, zeby strzelal ogniem?

może u Ciebie przetestujemy ? :-D

Majki .... ale z Ciebie Gornik :-D :-D :-D :-D
"Panie to ma przyspieszac nie hamowac"
5 maja 2008, 23:15
Wiecman napisał(a):
Majki napisał(a):
qubek napisał(a):Sek w tym, czy regulowac zaplon tak, zeby silnik dobrze chodzil czy tak, zeby strzelal ogniem?

może u Ciebie przetestujemy ? :-D

Majki .... ale z Ciebie Gornik :-D :-D :-D :-D

takie ciekawostki nie mogą odejść w zapomnienie :-D
Rustnfast

www.facebook.com/rustnfast
14 maja 2008, 07:09
nie wiem czy pamietacie moja niebieska 03..
ja mialem zoom tube w ktorej wywiercilem otworki przy laczeniu z seryjnym tlumikiem..i przy mocnych przegazowkach, oraz redukcjach..wydech ostro strzelal ...i faktycznie ''polmetrowym ogniem''...
nie mowiac juz o huku ktory sie wydobywal ;-)

jaja z tym byly../
jade lazienkowska..widze roboty drogowe...i 4ech robotnikow...w odpwoiednim momencie noga z gazu..a oni na komende ''strzal'' robia.. ''padnij'' :-D :-D :-D :-D

takie strzelanie pomagalao tez wyprzedzac..poniewaz rure mialem skierowana w lewo..
jak ktos nie chcial zjechac, a ciezko bylo sie zmiescic na prawym pasie..to..wyprzedzalem go z prawej strony..podjezdzalem blisko jego drzwi..noga z gazu...strzal..i gosc odrazu po hamulcach ...i wskakiwalem przed niego....

uwierzcie mi...huk byl nieziemski..
na zywo opowiem wam histrie o pewnych ''ruskich'' co wiezli caly majdan na bagazniku...wolgi kombi... :-D :-D :-D
czesc , looknij na moje foteczki.....GARBUSKI...wakacje i inne.. ;-)
http://picasaweb.google.pl/gino.garbersi

juz 12 roczek...ciagle ten sam.....
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…w_vehicle&CID=32
14 maja 2008, 08:50
Mój standardowy 1300 ze zwykłym tłumikiem też strzela :-D
Wciskam gaz, puszczam i rzadko kiedy jeden strzał pada tylko przeważnie 2, 3 albo 4 i to tak fajnie nierówno, szczególny efekt przy ruszaniu ze świateł i szybkiej zmianie biegów, takie "WRC" :-D
(o\ ! /o)
1968 VW Typ 1 1300
1966 FSO Warszawa 203
1930 Żuk model A Pickup
14 maja 2008, 09:01
gino napisał(a):nie wiem czy pamietacie moja niebieska 03..
ja mialem zoom tube w ktorej wywiercilem otworki przy laczeniu z seryjnym tlumikiem..i przy mocnych przegazowkach, oraz redukcjach..wydech ostro strzelal ...i faktycznie ''polmetrowym ogniem''...
nie mowiac juz o huku ktory sie wydobywal ;-)

jaja z tym byly../
jade lazienkowska..widze roboty drogowe...i 4ech robotnikow...w odpwoiednim momencie noga z gazu..a oni na komende ''strzal'' robia.. ''padnij'' :-D :-D :-D :-D

takie strzelanie pomagalao tez wyprzedzac..poniewaz rure mialem skierowana w lewo..
jak ktos nie chcial zjechac, a ciezko bylo sie zmiescic na prawym pasie..to..wyprzedzalem go z prawej strony..podjezdzalem blisko jego drzwi..noga z gazu...strzal..i gosc odrazu po hamulcach ...i wskakiwalem przed niego....

uwierzcie mi...huk byl nieziemski..
na zywo opowiem wam histrie o pewnych ''ruskich'' co wiezli caly majdan na bagazniku...wolgi kombi... :-D :-D :-D
Twój spar tez ostatnio oddal salwę honorową na wale Miedzyszuńskim :-D
Ale to był mały kalbier.Co najwyżej 30 cm długości płomienia :D
Nieznośna lekkość butów
19 maja 2008, 08:56
u mnie podobno też sadzi marchewy :) nie widziałem dopiero chłpaki ze streetwarriorsów mi powiedzieli którejś nocy :) sam bym chciał to zobacyzć :D
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
30 maja 2008, 00:22
łeee te garbusy
Zdjęcie nie zachowało się

← Rasowanie