emulsyjne do DRLA

26 września 2008, 00:31
wymienie 4 sztuki .4 na 4 sztuki .2
bądzi odkupie po rozsadnej cenie
26 września 2008, 17:28
OK w poniedzialek zapodam. bo w robocie mam.
A moze ktos potrzebuje venty 28 do DRLA40 ?
wymienie na venty 30tki.
26 września 2008, 19:36
A co to jest ta DRLA ??
Qwazimodo - człowiek z garbem :)
1966
26 września 2008, 23:36
Ja mam 32, tyle że z DRLA36. Nie wiem czy pasują do 40-stek.
sex, bug and rock'n'roll
27 września 2008, 07:27
Bestya666 napisał(a):gaznik firmy dellorto, model DRLA

Dzieki za info bo myslałem ze o jakiejs farbie mowicie :oops:
Qwazimodo - człowiek z garbem :)
1966
29 września 2008, 09:20
renegat napisał(a):Ja mam 32, tyle że z DRLA36. Nie wiem czy pasują do 40-stek.

Powinny. Jakby co to sie dolacze do bazaru - 30tki z 36tek zamienie na wieksze :)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
30 września 2008, 19:48
qubek napisał(a):
renegat napisał(a):Ja mam 32, tyle że z DRLA36. Nie wiem czy pasują do 40-stek.

Powinny. Jakby co to sie dolacze do bazaru - 30tki z 36tek zamienie na wieksze :)

pasuja na 100%
"Bujo"
9 października 2008, 19:20
Mam taki problem: zamieniłem zwężki w moim gaźniku DRLA36 na venturi 28 pochodzące z DRLA40. I w dolnej części gażnika, między korpusem a zwężkami mam próg - jakieś 4 mm. Jak odwrócę zwężki do góry nogami to też jest ale mniejszy. Czy tak ma być czy raczej nie? Na mój rozum to chyba jest niepożądane, ale w takim razie jak to jest w większym gaźniku z którego pochodzą zwężki?

Zdjęcie nie zachowało się
sex, bug and rock'n'roll
9 października 2008, 19:42
Nie wiem jak w 40tkach, bo nie mam pod ręką, ale w 45tkach nie mam takiego progu, jak opisujesz. Na logikę coś takiego raczej nie powinno mieć miejsca.
www.pinstriping.no
9 października 2008, 19:45
Ale kosa rysunek...

Naturalna sprawa - venturi z drla40 jest 40mm, venturi z drla36 jest 36mm...

Odwracac zwezek nie mozna - caly efekt Venturiego idzie wtedy w piz... jakby to Siara powiedzial ;) Ma byc wezsza od gory i koniec...

Teraz w kwestii praktyki...

Zupelnie standardowy w bebechach silnik 1.6 + drla36 + Bosch VJ4BR25, w ktorym zamontowalem na tej samej zasadzie zwezki (dokladnie tak samo :D) nie ma zadnych problemow z dzialaniem, przyspiesza w pelnym zakresie zupelnie plynnie...

Inna bajka... eksperymentalny VW Golf 1.8 z DRLA36 i venturi 32 z DRLA40 rowniez pracowal bez zadnych przeszkod...

Dla mnie to tez bylo dziwne, ale dziala z progiem w gazniku i tyle :wink:

← Rasowanie