przeróbka silnika z typ1 na typ3 ????

Bobas, tylko pilnuj zeby oblachowanie ktore zalozysz bylo nie tylko odpowiednie, ale i kompletne. Czasem brak jednego elementu moze doprowadzic do znanych Ci (a ostatnio Dzikowemu) skutkow.

qubek napisał(a):Bobas, tylko pilnuj zeby oblachowanie ktore zalozysz bylo nie tylko odpowiednie, ale i kompletne. Czasem brak jednego elementu moze doprowadzic do znanych Ci (a ostatnio Dzikowemu) skutkow.

wiem wiem:) juz jeden ugotowałem tak że będe sie bardzo pilnował...w sumie jak bym pomyślał wtedy że on sie chłodzi ciepłym powietszem to może bym cos wykombinował a tak:( buu

hmm a co myślicie o jakims dodatkowym wentylatorze do dochładzania silnika np w korku?sterowanym np jakims czujnikiem temperatury? bo tak mi sie wydaje na jakies 90% że poprzedni silnik załatwiłem własnie w korkach bo nieraz po dłuższej powolnej jezdzie aż gasł:(i pykał strasznie...nie tak jak normalnie jak sie wraca do domu wstawia do garazu...i jest takie pyk! co jakis czas tamten naginał co pare sekund wiecie chyba co mam na mysli...no a dalej to wiadomo:(..

Nie ma to sensu, bo wentylator juz masz i to tak wydajny ze nie wiem czy lepszy znajdziesz. Poza tym wentylatory raczej nie dzialaja szeregowo
Sek w tym zeby lapal chlodne powietrze.
Wystarczy ze zrobisz jak fabryka przewidziala

ok:) to pomysl do śmieci w taki razie

Sek w tym zeby lapal chlodne powietrze.

teraz juz to będe pamietał a jakis paten na ostrzeganie o przegzaniu da sie zrobić?? bo pamietam takie cos że jak stary mi sie gotował(oczywiście wtedy nie wpadłem że on sie gotuje) to zaczynała mrugać lampka od oleju..nie tak jak normalnie tylko tak słabiej..tak bym sie jakoś pewniej czuł z takim zabezpieczeniem...tak na wszelki wypadek

Mo ze po prostu kup sobie czujnik temperatury oleju?

nio

qubek napisał(a):Mo ze po prostu kup sobie czujnik temperatury oleju?

i to bez mówienia sobie - następnym razem

gdzie i jak najlepiej zamontowac czujnik temperatury oleju w typie 3?