[K] Jawa 50

yrrak napisał(a):Elvis kup se lepiej Rometa 205.Skrzynia co prawda 2 biegowa ale mniej usterkowy.

Miałem i potwierdzam. A po małych zabiegach to te 70km/h nie jest problemem

..ale Romety też miały skrzynie 3 biegowe i nie mówię tu o czeskim silniku. Ale i tak najmilej wspominam Komara z biegami w rączce...

Tak miały były dwie wersje, jedna to był Ogar 200 na bazie Jawy Mustang, a druga Chart (210 chyba.)ten z kolei miał już silnik polskiej produkcji.

Ja mialem strasznie duzo takich motorkow mustang ,skutera a nawet ogary 200 z silnikiem jawy. I wedlug mnie te silniki sa idealne. Ludzie maja z nimi problemy przez to kupowalem tanio,a sprzedalem wszystkie.
Jezeli chodzi o silnik to tylko kwestia wyregulowania i jest nie zawodny przez 3 lata to tylko czyscilem dysze i platynki. teraz jak bym napotkal takiego ogara to z checia bym kupil...

Garbi1.3 napisał(a):Tak miały były dwie wersje, jedna to był Ogar 200 na bazie Jawy Mustang, a druga Chart (210 chyba.)ten z kolei miał już silnik polskiej produkcji.

Ogar 200 - silnik czeski od Jawy 50 skrzynia 3 biegowa ( w porownaniu do tego drugiego i do brata ciotecznego Jawy 50 to to byl niezly przecinak...lekka rama + mocny szybki silnik )
Ogar 205 - silnik polski , skrzynia dwubiegowa - w porownaniu do pierwszego to troche wołowaty , wiecej problemow sprawial gaznik bo gorzej bylo go wyregulowac

dodatkowo minusem jest szybko urywajaca sie linka predkosciomierza albo caly mechanizm ale jak sie wymieni to przewaznie linka sie urywa szybciej poza tym fajna sprawa

spotkalem jeszcze sie z Ogarem nie pamietam jaki model ale chyba 205 ktory mial silnik rometa polski ze skrzynia 3 biegowa i tu sie zdziwilem bo myslalem ze bywaly tylko z silnikami Jawy 3 biegowe . nawet ksiazka tego nie zanotowala

a co do Charta 210 to juz troche wyzsza szkola jazdy ten juz mial akumulator , kierunkowskazy i pare innych nowosci

fakt faktem tymi dwoma Ogarami przejezdzilem pare sezonow po polnych drogach i asfaltowych na wsi od 10tego roku zycia do okolo 15stego...

Byl romet z polskim silnikiem 3 biegi, ale byla zle zrobiona choinka skrzyni i mechanizm zmiany biegow lubiala szarpac lub wyskakiwac 2,
Pierwszego takiego rometa mialem w wieku 7lat 3 biegi z 84roku hehehe
A pozniej z silnikami jawy 50 i to byly dopiero silniki mozna bez sprzegla zmieniac biegi i nic sie nie dzieje:D

..ech to były czasy,ale widzę ,że ręką w manetce nikt biegów nie zmieniał no i lało się to co było pod ręką ,nawet rozpuszczalnik (te kartki na benzynę )

ten ogar trzybiegowy z silnikiem z dezametu to najwieksze gowno z wszelkich pojazdow mej wczesnej mlodosci. 205 dwubiegowy byl juz duzo lepszy.

yrrak napisał(a):..ech to były czasy,ale widzę ,że ręką w manetce nikt biegów nie zmieniał no i lało się to co było pod ręką ,nawet rozpuszczalnik (te kartki na benzynę )

Zmieniało się,zmieniało.
KArtek na benzynę to chłopcy już nie pamietają.

Niektórzy kartek i kolejek na CPN nie pamiętają bo nie mogą, ale ja pamiętam takie konewki do rozrobienia oleju(mixol) i benzyny z wajchą do mieszania no poprostu cudo, kto przyjechał z zagranicy to myślał, że u nas się paliwo sprzedaje na konewki.

..a było,było to prawda ,sam do rometa tak mieszałem
Jak widzisz Elvis wszyscy tu mamy miłe wspomnienia, jeszcze nic Ci nie załatwiłem ,ale działam. Stachu -myślę że przy jakiejś okazji trzeba powspominać stare czasy...

yrrak napisał(a):..a było,było to prawda ,sam do rometa tak mieszałem
Jak widzisz Elvis wszyscy tu mamy miłe wspomnienia, jeszcze nic Ci nie załatwiłem ,ale działam. Stachu -myślę że przy jakiejś okazji trzeba powspominać stare czasy...

no tak...ja zylem juz za czasow kiedy to mieszalem mixol z benzyna w starej szklanej butelce do karmienia dzieci z podzialka a reszte telepalem w zbiorniku