Nadkole straciło srube :/

A wiec do rzeczy: ostatnio okazało sie ze jedna ze srub mocujacych nadkole lewe z nadwoziem pekła - ta najnizej - tylko tak perfidnie ze od strony nadkola odpadła czesc a w nadwoziu siedzi i za cholere - sorry za wyrazenie - nie chce wyjsc juz były proby wiercenia probawłem ją wybic, nawet jakos dłutkiem ją dziabnac a ona nic - jakby sie przyspawała - zapewne rdzą.
Co wy na to ?? bo ewentualnie poszukam kogos z palnikiem ale moze ktos cos wymysli.... jestem otwarty na propozycje !!!

A może wystarczy dospawać do śruby cuś i wykręcić.

a wykrętaka do śrub próbowałeś? Chemia w postaci WD40, nafty , płynu hamulcowego nie pomogła?

nie mam jak tam dojsc kluczem bo nakretka zardzewiała i w pewnym sensie złaczyła sie z blachą - jakos tak to wyglada a do tego wystaje łacznie z "nakretka" z jakis centymetr srubki, tyle pozozstało i siedzi na amen



WD40 był , nafty nie mam ale płyn hamulcowy sprobuje....

a ta nakrętka nie jest przypadkiem przyspawana do blachy?

ja takie rzeczy polewam czerwona cocacola , większość będzie się śmiała ale tak naprawdę cola ma właściwości mocno odrdzewiające

vwandal napisał(a):a ta nakrętka nie jest przypadkiem przyspawana do blachy?

Tą opcje tez biore pod uwage choc nie wiem czy komus by sie chciało takie cos spawac bo reszta jest przykrecona .....

Harry napisał(a):

vwandal napisał(a):a ta nakrętka nie jest przypadkiem przyspawana do blachy?

Tą opcje tez biore pod uwage choc nie wiem czy komus by sie chciało takie cos spawac bo reszta jest przykrecona .....

w nadkolu sa fabrycznie zgrzewane ew. wciskane i zaklepywane nakretki i blotniki sie przykreca srubami... jak sie sruba urwie to najlatwiej rozwiercic i wykretakiem wykrecic , ew. rozwiercic i nagwintowac , ew. przyspawac nakretke i probowac odkrecac... a nakretka powinna zostac przy nadkolu...

HArry,czy palnik to twoje ulubione narzędzie?

stach napisał(a):HArry,czy palnik to twoje ulubione narzędzie?

Nie, no tak praktycznie jeszcze nie uzywałem,ale w ramach desperacji tonący brzydwy sie łapie - bo w czasie jazdy nieprzymocowany koniec nadkola po prostu obija o bude - troszke to denerwujace

Bogdan napisał(a):

Harry napisał(a):

vwandal napisał(a):a ta nakrętka nie jest przypadkiem przyspawana do blachy?

Tą opcje tez biore pod uwage choc nie wiem czy komus by sie chciało takie cos spawac bo reszta jest przykrecona .....

w nadkolu sa fabrycznie zgrzewane ew. wciskane i zaklepywane nakretki i blotniki sie przykreca srubami... jak sie sruba urwie to najlatwiej rozwiercic i wykretakiem wykrecic , ew. rozwiercic i nagwintowac , ew. przyspawac nakretke i probowac odkrecac... a nakretka powinna zostac przy nadkolu...

Właśnie

Dlatego nie do konca rozumiem o co chodzi z ta nakretka.

qubek napisał(a):

Bogdan napisał(a):

Harry napisał(a):

vwandal napisał(a):a ta nakrętka nie jest przypadkiem przyspawana do blachy?

Tą opcje tez biore pod uwage choc nie wiem czy komus by sie chciało takie cos spawac bo reszta jest przykrecona .....

w nadkolu sa fabrycznie zgrzewane ew. wciskane i zaklepywane nakretki i blotniki sie przykreca srubami... jak sie sruba urwie to najlatwiej rozwiercic i wykretakiem wykrecic , ew. rozwiercic i nagwintowac , ew. przyspawac nakretke i probowac odkrecac... a nakretka powinna zostac przy nadkolu...

Właśnie

Dlatego nie do konca rozumiem o co chodzi z ta nakretka.

no tu sie z Toba zgodze..bo..tez nie bardzo rozumiem sytuacje..owej nakretki..
zapodaj moze jaks fotke...

A wiec na wstepie - jakos to rozwiazałem, reszta sruby dalej tkwi w budzie ale obok nawierciłem druga i skerciłem wszystko do kupy - miejmy nadzieje ze wytrzyma

w sumei to ja dalej nie wiem o co chodziło

bulikomaniak napisał(a):w sumei to ja dalej nie wiem o co chodziło

To dobrze, bo czasami warto zyc w błogiej nieswiadomosci