Smugi w oleju czyli prawie rybna konserwa w garbie :P

Witam , jako że nie dawno zaczęła się moja przygoda z wiatrem chłodzonymi silnikami , moje pytanie co niektórym może wydawać się laiczne lub nawet lamerskie.
A więc : Po kupnie garba od razu zmieniłem olej na 15W 40 mineralny.
Przy spuszczaniu starego zauważyłem że w misce tworzą się smugi co definitywnie oznacza zanieczyszczenie drobinkami czegolkolwiek Pomyślałem sobie " Ok to cudo nie ma filtra oleju a więc pewnie do normalka " Zalałem nowy olej ale postanowiłem ze po 1K km znowu sprawdzę czy nie ma smug bo zaniepokoiło mnie to trochę. Otóż wczoraj postanowiłem spuścić pół literka do czyściutkiej miski i dobrze ją oświetlając znowu widać smugi . Tak więc moje pytanie brzmi :
Czy mam czym się przejmować ? Czy garbowe serce nie wpiepsza samo siebie podgryzając jakąś panewkę ?

Ale co to znaczy ze tworza sie smugi?

qubek napisał(a):Ale co to znaczy ze tworza sie smugi?

jak zlewasz olej do np miski , i zamieszasz w niej np patyczkiem to za patykiem tworzy się smuga z zanieczyszczeń. W uturbionym silniku to oznaczało jego koniec. Te drobinki zacierały uszczelniacz i panewkę turbiny kompletnie ją niszcząc . Stąd moje uprzedzenie w tym temacie i pytanie .

Nie wiem, ja zawsze szukam jakis plywajacych cial stalych (a zwlaszcza metalowych). W smugi i odbarwienia sie nigdy nie wpatrywalem.

qubek napisał(a):Nie wiem, ja zawsze szukam jakis plywajacych cial stalych (a zwlaszcza metalowych). W smugi i odbarwienia sie nigdy nie wpatrywalem.

Jak zmieniałem olej po poprzednim właścicielu (bardzo długo go nie zmieniał ) to znalazłem w misce jakby piaseczek mogły to być drobinki metalowe , co by mogło to oznaczać ? Jak brzmi albo jakie są zwiastuny podcierania panewki ?

BArdzo prawdopodobne - skadś sie przeciez musza brac.

stach napisał(a):BArdzo prawdopodobne - skadś sie przeciez musza brac.

Hmmm zmienie jeszcze na dniach olej i jeśli znajdę jakieś części stałe to silnik idzie na stół :/ a tak ładnie śmiga

Jesli ktos Ci powie ze "zaciera Ci sie panewka korbowodowa drugieg cylindra" na podstawie tego ze napiszesz na internetowym forum "nalazłem w misce jakby piaseczek" to nie traktuj takich diagnoz zbyt powaznie. W koncu silnik caly czas sie zuzywa, trze, lapie nagar itd.

qubek napisał(a):Jesli ktos Ci powie ze "zaciera Ci sie panewka korbowodowa drugieg cylindra" na podstawie tego ze napiszesz na internetowym forum "nalazłem w misce jakby piaseczek" to nie traktuj takich diagnoz zbyt powaznie. W koncu silnik caly czas sie zuzywa, trze, lapie nagar itd.

Doskonale to rozumiem i zdaje sobie z tego sprawę , dlatego najpierw wymienię jeszcze raz olej albo i 2 żeby dobrze silnik przepłukać. Podjadę do jakiegoś garbowego mechanika , wiem że w Osowej jest jeden. Tylko jeśli historia się powtórzy ? Pytanie też ile takich ciał stałych to sprawa normalna ? Jak to sie przedstawia , proszę o porady

Wczoraj zrobiłem podobnie - zlałem olej i zaniosłem fachowcowi do obejrzenia "smug". Wyśmiał mnie - jeżeli smug trzeba WYPATRYWAĆ, to nie ma się czym przejmować, ważniejsze jest to, co zbierze się na dnie.

polecam wymienić zwykła śrubę spustu oleju na magnetyczną - wtedy zamiast smug w oleju , cały syf zbiera się do okoła magnetycznego bolca

El Adriano napisał(a):polecam wymienić zwykła śrubę spustu oleju na magnetyczną - wtedy zamiast smug w oleju , cały syf zbiera się do okoła magnetycznego bolca

Pod warunkiem że syf jest magnetykiem

no ta , ale jeśli jest smugą i jest w oleju spuszczonym z garba , to z dużym prawdopodobieństwem jest magnetykiem

wszystko pozostałe oczywiście swobodnie będzie sobie pływać dalej

a moze wacha sie dostaje do oleju ? ja tak mialem mialem magiczne przyrosty ilosci oleju w misce

Blazlov napisał(a):a moze wacha sie dostaje do oleju ? ja tak mialem mialem magiczne przyrosty ilosci oleju w misce

Po 1000 km nie musiałem nic dolewać, nie bierze oleju nie przyrasta znikąd. Silnik wydaje się być ok bo nawet nie kopci "olejowo" na niebiesko i szaro buro. Więc pierścienie ma ok. Wilgoci też jeszcze zbytnio nie złapał tzn nie tworzy się specyficzna o tej porze roku "kaszka" . Wszystko wydaje się być ok pomijając dziurawy wydech i te smugi i jakieś drobinki w misce po wymianie oleju. Jutro jeszcze zmienię i zobaczę ile się teraz zbierze syfu