swap silnika

Mam takie nurtujące mnie pytanie od kilku dni. Czy silnik od T2 pasuje do garbuska ?? Chodzi mi o jednostki 2 litrowe

znaczy w jakim sensie?? chłodzenie nie pasuje. trzeba aftermarketowe zakładać. Dzwon skrzyni pasuje. A poszukać nie mozna?? milion piećset razy przerabiane

sam silnik podejdzie, ale trzeba przerobić chłodzenie na "prosiakowate", i altek umiescic centralnie. Generalnie fajna rzecz ale kosztowna
Moim skromnym zdaniem lepiej jest "ulepszyć" zwykłego typa1, ale jak ktoś dysponuje pokaźnym portfelem to czemu nie.....

wszystko zalezy od tego co chcesz osiągnąć dzięki takiej przeróbce...

Dzięki serdecznie i sorki za OT

Q napisał(a):sam silnik podejdzie, ale trzeba przerobić chłodzenie na "prosiakowate", i altek umiescic centralnie.

mozna tez założych chłodzenie a'la typ1. które jest zdecydowanie tańsze

sam nie próbowałem
ale słyszałem że nie ma miejsca na wydech

orginalny busowy raczej nie. ale zostawianie tego 70konnego silnika w seryjnej postać jest troche bez sensu.

hades307 napisał(a):sam nie próbowałem
ale słyszałem że nie ma miejsca na wydech

miejsce jest na wszystko ale niestety z seryjnych elementow silnika z busa wykorzystac mozna tylko longblock (zakladam, ze oryginalne gazniki solex 32-34pdsit tez ida w odstawke bo jesli maja zostac to ten swap nie ma zadnego uzasadnienia - duze koszty a male zyski - dokladnie tak jak mowi Łysy w poscie powyzej).

Caly osprzet mozna kupic na ten przyklad w BAS badz w CSP.

pozdrawiam,

type4 albin