Pomocy !!!

Jechałem sobie dzisiaj garbem jak zwykle i wszystko było wporządku do pewnego momentu, otóż nagle niewiem dlaczego po wrzuceniu na luz silnik poprostu zgasł i tak już zostało zakażdym razem jak wrzuce luz lub stane na światłach on gaśnie sprawdzałem już zapłon i regulowałem obroty biegu jałowego i NIC!!! Byćmoże jeszcze może byc przytkana dysza bo wczoraj brakło mi benzyny więc mogło zassać jakiś syf ze zbiornika, problem tylko w tym, że niewiem gdzie w tym gażniku szukać dysz (solex 30 PICT-2) a może jest jakiś inny problem.
Czy miał może ktoś taki przypadek i co pomogło RATUNKU bo taka jazda mnie wnerwia

hmmmmm!! może to być dysza wolnych obrotów ,ale ja jestem kobietą i mogę się mylić

lilly napisał(a):hmmmmm!! może to być dysza wolnych obrotów ,ale ja jestem kobietą i mogę się mylić

Też otym myślałem ale niewiem gdzie jest

a wiadomo ze dysze są w gazniku , więc jak nie wiesz która to jest od wolnych obrotów to wykręć wszystkie i przeczyść!! Nic na pewno im to nie zaszkodzi a pomóc może

zwróć tylko uwagę na ilość obrotów przy wykręcaniu

czyli musze wykręcić te śruby od regulacji obrotów

no chyba najpewniej jakiś syf do gaźnika się dostał
czyli trzababy było rozkręcić gaźnik i przeczyścić i przedmuchać ci się da.
Możesz jeszcze spróbować tego - dokręć do końca śruby odregulacji mieszanki i powietrza (wolnych obrotów) - POLICZ iloma obrotami je wkręciłeś - tym sposobem nie będziesz miał problemów z powtórnym ustawieniem wszystkiego.
Potem wykręć obie śrubki i dmuchnij w otworki (dziwnie to brzmi) jest szanse, że coś pomoże.
Potem wkręć z powrotem do końca i odkręć tyle obrotów ile wcześniej wkręciłeś....
ale zamotałem

Jak to nie pomoże to cóż - czyszczenie gaźnika nie jest tak trudne

Powodzenia

śruba do regulacji wolnych obrotów jest z lewej strony gaźnika (to taka większa)
do regulacji mieszanki (jeśli jest) to taka mniejsza śruba poniżej tej pierwszej
obie śruby mogą być schwane w takich wgłębieniach

RaV napisał(a):śruba do regulacji wolnych obrotów jest z lewej strony gaźnika (to taka większa)
do regulacji mieszanki (jeśli jest) to taka mniejsza śruba poniżej tej pierwszej
obie śruby mogą być schwane w takich wgłębieniach

Rozumie problem tylko w tym że ja już zdążyłem pokręcić tymi śrubkami więc nic mi nieda liczenie obrotów bo prawdopodobnie już je rozregulowałem, ale jak je wyręce to tam są dysze tak

No nie do końca, w gaźniku jest więcej dyszek, które mogły się zapchać.
A dostęp do większości jest jedynie po rozkręceniu gaźnika.
A te śrubki same w sobie nie są dyszami, ale stanowią swojego rozdzaju zaworki. Upraszczając - taka śrubka wchodzi w otworek dyszy, dając większą lub mniejszą możliwość przelotu np. mieszanki. Jak wykręcisz taką śrubke, to masz odsłonięty fragment dyszki. Jeśli coś tam się dostało, to dmuchając w to miejsce może to przeleci dalej. Radzę to spróbować. Ale jak już mówiłem, w gaźniku jest kilka dyszek, a dostęp do nich od środka.

Powodzenia

Dzięki za rady jutro spróbuje pokombinować

możesz jeszcze wyjąc i przedmuchac dziubek od pompki przyspieszenia profilaktycznie

Dzięki wszystkim za pomoc
Dzisiaj wyjołem cały gażnik wykręciłem wszystkie dysze przeczyściłem wszystko i wymyłem i......... jest OK Oczywiście obroty i skład mieszanki ustawiłem na oko ale starałem się ustawić wszystko mniejwięcej jak było Mam nadzieje , że problem rozwiązany

fajnie, że się udało
Pozdrawiam