Farba na podłogę wewnatrz auta

12 sierpnia 2004, 17:34
polrust jest bezbarwny ale po pomalowaniu na blache robi się brązowawy bardziej ale tez jest do niczego lubi odłazić od wilgoci po dłuższym czasie i baranki rzeczywiście są do maskowania po papraninie też bym takiego nie chciał, zasadniczo środków jest masa hammerite jest dobrym środkiem ale pod jednym warunkiem jesli jest oryginalny wtedy jak najbardziej ale taki teraz trudno bardzo kupić ja miałem hammeritem pomalowaną podłoge w zabtkowym mercedesie jako podkład ale to było z 6 lat temu i nic sie nie stało zupełnie nic ale jak kupiłem czarny półmat do garba po roku dupa to juz nie to samo niestety
.:::KOJOT:::.
gg (kontakt usunięty)
(kontakt usunięty)
www.garbatyswiat.end.pl
www.slask.garbiarnia.com
www.fordcustom.go.pl
http://lowrider.pl/forum/viewtopic.php?t=1325…1e1103cffceada298c43
13 sierpnia 2004, 16:38
Jestem zdania, że w zasadzie jakby garba nie zrobić (standartowo) i tak zardzewieje. Od wachowości lakierowania zależy to czy zardzewieje szybciej czy wolniej. Nieraz wytrzyma pare lat, nieraz rok. Ale i tak zardzewieje. Owszem, gdyby ocynkować wszystkie blachy czy zastosować jakieś najnowsze środki (jakieś tam powłoki siliconowe i inne xxxxxxły) no to garb trzymałby się długie lata. Zależy też dużo od warunków w jakich się go ekspluatuje. Zima to naicięższy okres dla blach garba.
Nawet współczesne auta najcześciej otrzymują gwarancje na perforacje koło 10 lat. Jest to okres w którym nie powinna pojawić się żadna korozja. Jednak przyjmuje się, że już po około 15 latach mają prawo pojawiać się pierwsze ogniska korozji jeśli auto jest ekspluatowane całorocznie. Po 20 latach całorocznej ekscpluatacji i stania pod chmurką nawet współczesne auta bedą już miały poważne problemy z korozją.
Jednak ekspluatacja powiedzmy sezonowa tylko w lato, garażowanie, i stosowanie co rocznych lub co drugo rocznych konserwacji może takim samochodom, czy ocynkowanym garbom zapewnić, że i nawet po 20 latach bedą się trzymały bardzo dobrze (choć i tak nie napewno).
Myśle, że lakiernik ten jest bardzo szczery. Ale niestety ma troche racji. Zrobienie garba tak by trzymał się naprawde długie lata wiąże się z poważnym wkładem finansowym
Widzisz! są i takie opinie i również chwała im za to!! Kieruj się rozumem i pojemnością portfela!! A jak cię stać to zamów sobie karoserię z aluminium!! żaruiję sobie oczywiście choć z drugiej strony to byłoby wyjście całkiem ciekawe- garb z aluminium!! :wink: :wink: :wink: Pozdrawiam :wink:

← Pytania i problemy