Malowanie felg.

Bardzo dobry patent wymyśliłeś qubek z linia ciut wyżej niż szpara .
Można zrobić ładna linie podziału.

Tutaj troche to widac

olo xxx napisał(a):no zabawa na pewno wymaga mnóstwo czasu , ale widać się opłaca bo super wygląda. jednak i tak widać na styku dwóch kolorów nierówną linię spowodowaną właśnie przedmuchami czy niemożliwością wepchnięcia na odpowiednie miejsce taśmy. Tak czy siak to szczegół a efekt ogólny jest świetny. Na prawdę mi się podoba
pozdro

Ta nierówna linia jest spowodowana nierównościami tego rowka, jest wyżej, niżej, wyżej i przez to wychodzi nierówno. Na aucie tego nie będzie widać, chyba że ktoś będzie chciał się przejrzeć w kapslu

qubek napisał(a):Sorry, nie potrafie narysowac od myszki rownej kreski ale ja robilem linie podzialu nie w szparze miedzy tarcza a obrecza, ale ciut wyzej, juz na obreczy. Nie da sie zrobic ladnej linii podzialu w tej szparze, bo w niej ZAWSZE jest syf. Za to jesli sie ja zrobi minimalnie wyzej, to mozna dostac w miare ladne granice kolorow.

Oczywiscie nie tak daleko od szpary i nie tak krzywo jak na zdjeciu

Kuba, używałeś elastycznej tasmy? Ja próbowałem na początku tak jak Ty zrobiłeś ale papierową taśmą nie dało rady zrobić ładnej linii po łuku a nie miałem akurat taśmy od aerografu.

RuMuN napisał(a):

qubek napisał(a):Sorry, nie potrafie narysowac od myszki rownej kreski ale ja robilem linie podzialu nie w szparze miedzy tarcza a obrecza, ale ciut wyzej, juz na obreczy. Nie da sie zrobic ladnej linii podzialu w tej szparze, bo w niej ZAWSZE jest syf. Za to jesli sie ja zrobi minimalnie wyzej, to mozna dostac w miare ladne granice kolorow.

Oczywiscie nie tak daleko od szpary i nie tak krzywo jak na zdjeciu

Kuba, używałeś elastycznej tasmy?

Tak. A i tak nie bylo latwo.

RuMuN napisał(a):Efekt końcowy.

Zdjęcie nie zachowało się

Nie wiem jak Wasze monitory ale u mnie krem wygląda jak szary podkład W rzeczywistości jest ładny taki delikatnie słomkowy kremik.

Co do kolejności malowania i oklejania. Ja malowałem najpierw rant a potem środek ze względu na to że lepiej pokryć krem granatem niż odwrotnie (taka zasada). Oklejenie rantu jest czasochłonne mi zeszło na to 1,5 godziny i polecam to zrobić dokładnie żeby potem nie było przedmuchów pod taśmą. Ogólnie cała zabawa wymaga mnóstwa czasu

Ładnie wyszły Hopaku. Co do odcięcia to pomysł Qubka jak najbardziej pozytywny. Bardzo dobre do oklejania sa taśmy teflonowe lub silikonowe niepamiętam dokładnie. Elastyczność doskonała na wszelkie zakrzywienia. Ale można to też zrobić zwykła papierową taśmą.
Poza tym Rumun nie wszystko jeszcze stracone jeśli chodzi o poprawienie nierównej linii na łączeniu kolorów. Jeżeli Twoja ręka jest sprawna i nie lata jak po dobrej libacji to kup cieniutki pędzelek z naturalnym włosiem i jedź po obwodzie. Oczywiście zmatuj trochę na odcinku pociągnięcia pędzlem wcześniej. Uwaga jest taka że można jeszcze bardziej zepsuć efekt. A może masz koloś kto pewnie poprowadzi pędzelek.
Warto jeszcze (nie wiem jak zrobiłeś ale pewnie tak właśnie) zerwać delikatnie taśmę zanim lakier podeschnie.
Jeszcze jedna uwaga bo w większości przypadków na łączeniu środka i rantu felgi występuje korozja i to jest problem. Dobrze jest go wypełnić przed lakierowaniem co by ruda nie wypływała po deszczu a wcześniej najlepiej wypiaskować. Czasami stan skorodowania jest tak duży że trzeba ją wydłubywać i skrobać bo piasek nie zbiera rdzy albo tworzy się klin powietrzny przy obróbce.
Co do cZasochłonności to norma żeby uzyskać porządany efekt. Pzdr

we wgłębieniu jest trochę nie równo ... nic nie szkodzi wystarczywszy długim cienkim pędzelkiem powoli przemalować i będzie idealnie

Super robota

Efekt końcowy jest taki:

Zdjęcie nie zachowało się

A dla przypomnienia tak było przed:

Zdjęcie nie zachowało się

no super wyszlo

Ja wlasnie wczoraj tez zciagnalem felgi i bede bral sie za malowanie w tygodniu.

Postaram sie wkleic pare fotek

I ja ostatnio malowalem felgi, ale na jeden kolor.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się


Malowalem je sam w garazu.

Sami ocencie jak wyszlo.

Oczywiscie wczesniej byly wypiaskowane, pozniej preparat antykorozyjny, podklad, lakier i bezbarwny na samym koncu.