qubek napisał(a):Do szerokosci felgi nie liczy sie rentu. Szerokosc felgi liczy sie w miejscu krawedzi opony.
Ale i tak nie jestem przekonany do tego co pisze majk.
Zwlaszcza ze sam jezdzil wczesniej na felgach 5,5 cala z przodu (wiem cos o tym
), a jego Garb byl obnizony. Jak na moj gust to "porzadnie".
tak Kuba ale opony rant błotnika tarł mi równo. a przy ET idącym do środka, z kolei pojawia się problem sworznia, który ma ochotę trzeć o felgę. można założyć 6J ale 16'.
jeśli nie obniżysz trochę przodu, to samochód na aluminiowych felgach będzie wyglądał pokracznie. można założyć niższe ogólno dostępne sprężyny i będzie git.
nie warto dawać wyższego profilu z przodu nawet minimalnie, to też wygląda pokracznie... wiem bo tak miałem jak kupiłem garba.
jesli masz ochotę na brm 4x130 dobrze sprawdź ET. Rebel który kupił centerline 4x130 5,5J gdyby miał inne opony z przodu miałby problem. felgi minimalnie wystają z przodu poza rant błotnika.
niestety w 02 i 03 jest walka z tym żeby dobre felgi dobrać

i żeby samochód nie wyglądał dziwnie. mam na myśli to żeby jak najbardziej zawalczyć z wrażeniem tego że przód jest szerszy niż tył.
EDIT: wszedłem na stronę mws-a i mają 4,5 brm 4x130 i ja bym celował w te felgi na przód. pytanie tylko czy te felgi mają na stanie

bo to co jest na stronie często mija się z prawdą
