Co to za tłoki ? - zagadka, pomocy :)

Witam,
Rozbierając swój pierwszy silnik garbowy z mojego pierszego garbika napotkałem na takie oto ciekawe tłoki :
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

Ma ktoś jakie kolwiek pojęcie co to mogą być za tłoki ? garbusowe czy nie ? nie ma nigdzie oznaczeń vw. Były w silniku 1200. Wszelka pomoc będzie wskazana


Link do całej relacji z rozbiórki :
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=10242

sukcesywnie uzupełnianej.

a co to za różnica skoro wstawiasz zestaw 2.2

Bardzo podobne do tłoków z malucha.

browar napisał(a):Witam,
Rozbierając swój pierwszy silnik garbowy z mojego pierszego garbika napotkałem na takie oto ciekawe tłoki :


Ma ktoś jakie kolwiek pojęcie co to mogą być za tłoki ? garbusowe czy nie ? nie ma nigdzie oznaczeń vw. Były w silniku 1200. Wszelka pomoc będzie wskazana

garbus swego czasu byl z tego co pamietam serwisowany w TRANSLOCO ktory sie garbusami zajmowal...dziwne byloby dla mnie zeby dopuscili do innych tlokow niz garbusowe...ale to wszystko sie zdarzyc moze....

Bogdan napisał(a):

browar napisał(a):Witam,
Rozbierając swój pierwszy silnik garbowy z mojego pierszego garbika napotkałem na takie oto ciekawe tłoki :


Ma ktoś jakie kolwiek pojęcie co to mogą być za tłoki ? garbusowe czy nie ? nie ma nigdzie oznaczeń vw. Były w silniku 1200. Wszelka pomoc będzie wskazana

garbus swego czasu byl z tego co pamietam serwisowany w TRANSLOCO ktory sie garbusami zajmowal...dziwne byloby dla mnie zeby dopuscili do innych tlokow niz garbusowe...ale to wszystko sie zdarzyc moze....

transloco to jeden wielki przekręt w takim razie bo w tym silniku są same dziwaczne przeróbki , głowice miał od 1300 na podwójnym dolocie z patentami przy świecach , szpilki były za krótkie to dali śruby bez podkładek. Silnik był skręcony chaotycznie , tzn niekiedy nie było podkładek, wszystko co się dało polepione silikonem sanitarnym. Nie mieli nadwymiarowej panewki głównej to zastosowali patent jak na zdjęciach niżej. jeśli ta firma jeszcze istnieje to jej nikomu nie polecam .

TAk zniszczyli kastę :
Zdjęcie nie zachowało się

i to dali żeby pasowała wymiarowa panewka , zebrali przy tym tyle materiału z kasty ze nadaje sie do spawania .
Oto druciarski patent:
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

Panowie - zarzuty ok ale tylko wtedy jesli jestescie pewni ze to zrobila firma Trans-Loco.
Bo popsuc opinie jest latwo.

i co w tej sytuacji?
typ 4?

qubek napisał(a):Panowie - zarzuty ok ale tylko wtedy jesli jestescie pewni ze to zrobila firma Trans-Loco.
Bo popsuc opinie jest latwo.

hhhmmm masz racje trochę mnie poniosło z zarzutami , co w sytuacji gdy wszędzie były ich naklejki a elementy silnika pomalowane są w typowe dla nich kolor tzn złoty ?

ale powiedzmy że nie mam pewności tak wiec przemilczę sprawę składającego ten silnik .

hades307 teraz będzie jakiś zdrowy 1,2 albo od bestya albo skądś jakiś wytrzasnę .

renegat napisał(a):Bardzo podobne do tłoków z malucha.

dobra sugestia , przejrzałem masę zdjęć i rzeczywiście są bardzo podobne do maluchowych .

Ma może ktoś fotki orginalnych tłoków do 1200 ?
W książce "how to rebuild your volkswagen air cooled engine" jest zdjęcie ale tylko od strony komory spalania i wyglądają na wypukłe.

tylko taka jedna sprawa: głowice od AB nie są "druciarskim patentem" proponuje poczytac dział tuning na naszej stronce

browar napisał(a):(...)
hades307 teraz będzie jakiś zdrowy 1,2 albo od bestya albo skądś jakiś wytrzasnę .
(...)

czyli tego nie reanimujesz?

Łysy napisał(a):tylko taka jedna sprawa: głowice od AB nie są "druciarskim patentem" proponuje poczytac dział tuning na naszej stronce

Nie w przypadku gdy zostały dobrze dopasowane, splanowane prawie 2 mm aby zachować stopień sprężania i odpowiednią pojemność komory, popychacze skrócone dla zachowania odp. kątów itd. itp. - znam te sprawy Łysy.
I zapewniam cię czytałem to wiele razy.

U mnie głowice były pokruszone , krzywe i pozalepiane silikonem przy cylindrach, cylindry optłuczone jakby komuś z półki spadły ( szczególnie widać na pierwszym ) foto : Zdjęcie nie zachowało się
Dodatkowo popychacze seryjnej długości. Podkładki pod klawiaturą jak się okazuje zupełnie różnej grubości . takich patentów jest więcej.

Wiem jak zrobić szybkie 1200 na głowicach z 1300 ale to co mam u siebie to mega rzeźba ze szrotu znalezionego na półce.

Za bardzo odchodzimy od tematu , Ma ktoś jakieś fotki org tłoków 1200 ?

qubek napisał(a):Panowie - zarzuty ok ale tylko wtedy jesli jestescie pewni ze to zrobila firma Trans-Loco.
Bo popsuc opinie jest latwo.

nie zarzucam nic ale wychodze z zalozenia ze jak robie auto i widze cos takiego to tego nie zostawiam...no chyba ze silnik byl idealny i robili przy garbie wszystko a nie silnik...dla mnie to duze zdziwienie ale nie moge sie wypowiedziec na temat niczego bo garba widzialem tylko raz pod PW i ogladalem tylko z zewnatrz...

hades307 napisał(a):

browar napisał(a):(...)
hades307 teraz będzie jakiś zdrowy 1,2 albo od bestya albo skądś jakiś wytrzasnę .
(...)

czyli tego nie reanimujesz?

Czytam książkę Toma Wilsona i coraz bardziej myślę o kupnie jakiegoś 1200.
Wałek mam zużyty , na krzywkach widać wyraźne ślady , wdodatku jedna krzywka pranie nie ma owalnego czubka. Szklanki ( chyba , z ang. lifters ) nie maja prześwitu i mają lekką depresję po środku a powinny mieć lekkie wzniesienie jeśli się nie mylę. Tłoki raczej maluchowe no i kastę zniszczoną druciarskim patentem "podkładką" . Wał korbowy do szlifu o ile nie na śmietnik tu mi bestya musi pomóc. Ogólnie chyba nie ma co reanimować :/ :/ :/ :/

browar napisał(a):Czytam książkę Toma Wilsona i coraz bardziej myślę o kupnie jakiegoś 1200.
Wałek mam zużyty , na krzywkach widać wyraźne ślady , wdodatku jedna krzywka pranie nie ma owalnego czubka. Szklanki ( chyba , z ang. lifters ) nie maja prześwitu i mają lekką depresję po środku a powinny mieć lekkie wzniesienie jeśli się nie mylę. Tłoki raczej maluchowe no i kastę zniszczoną druciarskim patentem "podkładką" . Wał korbowy do szlifu o ile nie na śmietnik tu mi bestya musi pomóc. Ogólnie chyba nie ma co reanimować :/ :/ :/ :/

wspolczuje...czasami jednak lepiej nie ruszac jesli jezdzi ...cos w tym jest

browar napisał(a):

renegat napisał(a):Bardzo podobne do tłoków z malucha.

dobra sugestia , przejrzałem masę zdjęć i rzeczywiście są bardzo podobne do maluchowych .

To są tłoki maluchowe
Co same w sobie obrzydliwe nie jest - zakładając że wysokość denka od osi sworznia pasuje/została dopasowana.
A żeby nie było że namawiam do ich stosowania wyjaśniam -nie wiem czy warto (bo że się da to właśnie sprawdzone )- nie zgłębiałem tematu.