Mój pierwszy Garbus 1965

VWitam. Jakbyś potrzebowała tylnej klapy, to mam taka w podkładzie bez rdzy...

Co do szacuna, chodziło mi o to ze dziadków coraz mniej i prawie każdy wzbudza u mnie podziw tym bardziej zachowany tak ładnie jak twój. Nie wiem czemu użyłeś określenie "parch".
Fotele zostały zamontowane na piramidce, ale podejzewam ze podczas remontu może się okazać ze tak czy siak będę wkładał nową podłogę a nawet jeśli nie to chyba usuniecie piramidki podczas remontu nie jest większym problemem.
Progi oglądałem od środka nie wyglądają na łatane ani w żaden inny sposób naprawiane.
Drzwi leżą dosyć ładnie ale zamki ma do obadania bo drzwi podczas jazdy mi odskakiwały i myślałem ze zamarznę.
A może go zostawić matowego, zrobić glebę i będzie hoodride hehe

Tylna klapa wygląda ok trzeba ją tylko zmatować i prysnąć.

pompen napisał(a):Dawid swietna historia, podziwiam wytrwałość Co do pojemnosci to zapomialem napisać ze mój jest 1200 tylko ta naklejka 1300 na tylnej klapie nie wiem skad sie wzieła...

Ten znaczek to orginał a oznacza typ 1300 którego produkcje rozpoczęto w 1965 roku,i wiele ci powie o twoim aucie.1965 był rokiem wielu zmian w garbusach na lepsze i początkiem końca dziadków.A jeśli to 1300 ,a wszystko na to wskazuje to powinieneś mieć silnik o pojemności 1285ccm.Koła powinny być takie
Zdjęcie nie zachowało się
pięciośrubowe z wycięciami dla lepszego odprowadzenia ciepła z bębnów hamulcowych ,ale płaski kołpak

pompen napisał(a):...Drzwi leżą dosyć ładnie ale zamki ma do obadania bo drzwi podczas jazdy mi odskakiwały i myślałem ze zamarznę...

Miałem to samo jak Pokrakę kupiłem. Poluzowane miałem płytki na słupkach B.

pompen napisał(a):...A może go zostawić matowego, zrobić glebę i będzie hoodride hehe.

A może wyremontować? Później się bawić?

Edit:

dawid napisał(a):

pompen napisał(a):Dawid swietna historia, podziwiam wytrwałość Co do pojemnosci to zapomialem napisać ze mój jest 1200 tylko ta naklejka 1300 na tylnej klapie nie wiem skad sie wzieła...

Ten znaczek to orginał a oznacza typ 1300 którego produkcje rozpoczęto w 1965 roku,i wiele ci powie otwoim aucie.1965 był rokiem wielu zmian w garbusach na lepsze i początkiem końca dziadków.A jeśli to 1300 ,a wszystko na to wskazuje i powinieneś mieć silnik o tej pojemności .a koła powinny być takie
Zdjęcie nie zachowało się
pięciośrubowe ale płaski kołpak

Dawid jesteś pewien że wszystkie 65 powinny mieć wentylowane felgi?

Nie jetem przekonany czy to 1300.

Ciamek napisał(a):VWitam. Jak dla mnie bomba. (...)

jak dla mnie tez tylko czekać aż wybuchnie
a tak poważnie to masz fart bo ostatnio pojawiały się 1303 z podobnych roczników i wydawało mi się że sporo ludzi którzy kupują pierwszego mogli by się nabrać
powodzenia 3mam kciuki

pompen napisał(a):oczywiście zostaną wymienione na oryginalne,
Co do foteli to pisałem ze są nieoryginalne - wyglądają jak od golfa 1nki, tez zamierzam zamontować oryginalne

Fotele sa proste do rozpoznania gdyż przed 1965 rokiem nie było regulacji położenia oparcia i zabezpieczenia przeciw składaniu się oparcia podczas wypadku,a w 1966 dżwignia składania oparcia umieszczona była z boku oparcia.I takich foteli musisz poszukać.
POZDR DAWID

[quote="Vw_RaF"]

pompen napisał(a):...
Dawid jesteś pewien że wszystkie 65 powinny mieć wentylowane felgi?

Nie jetem przekonany czy to 1300.

Napewno nie produkowano też model 1200A ,ale nic na to nie wskazuje że to jest właśnie ten ubogi brat.No i znaczek 1300 ?????????

dawid napisał(a):

pompen napisał(a):Dawid swietna historia, podziwiam wytrwałość Co do pojemnosci to zapomialem napisać ze mój jest 1200 tylko ta naklejka 1300 na tylnej klapie nie wiem skad sie wzieła...

Ten znaczek to orginał a oznacza typ 1300 którego produkcje rozpoczęto w 1965 roku,i wiele ci powie o twoim aucie.1965 był rokiem wielu zmian w garbusach na lepsze i początkiem końca dziadków.A jeśli to 1300 ,a wszystko na to wskazuje to powinieneś mieć silnik o pojemności 1285ccm.Koła powinny być takie
Zdjęcie nie zachowało się
pięciośrubowe z wycięciami dla lepszego odprowadzenia ciepła z bębnów hamulcowych ,ale płaski kołpak

Felgi mam bez wentylacji, a jesli chodzi o pojemnosc to w dowodzie mam 1192cm a model 1200

Pewnie nie wniose nic nowego do tematu ale pogratuluje fajnego Garbiego Jest przy nim troche pracy ale wiekszosc czesci jest taka jak powinna byc wiec odpadnie pare zmartwien Gratki

dawid napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):

pompen napisał(a):...
Dawid jesteś pewien że wszystkie 65 powinny mieć wentylowane felgi?

Nie jetem przekonany czy to 1300.

Napewno nie produkowano też model 1200A ,ale nic na to nie wskazuje że to jest właśnie ten ubogi brat.No i znaczek 1300 ?????????

Totalny standard to nie jest napewno. Poza znaczkiem 1300 na klapie nic więcej nie wskazuje na 1300 ale przez tyle lat garb mógł stracić wiele detali.

Dużo już takich historii było. Można powiedzieć że znalezienie oryginalnie zachowanego garba jest to mało spotykane. Mam dobry przykład na kundlenie auta przez lata: Był sobie kiedyś ładny ovalik może nawet zwitter:

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Można się zdenerwować

Vw_RaF napisał(a):Dużo już takich historii było. Można powiedzieć że znalezienie oryginalnie zachowanego garba jest to mało spotykane. Mam dobry przykład na kundlenie auta przez lata: Był sobie kiedyś ładny ovalik może nawet zwitter:

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Można się zdenerwować

Ciekawe znalezisko!! Sam miałeś sposobność oglądania czy z netu?

Autko napewno pamięta datę produkcji wcześniej nić pierwsza połowa '55. Ale deska pokombinowana, tył cięty tylko ciekawe czy z kratkami czy bez. W ovalach inne. I gdzie miejsce na semaforki?? Ciekawe, ciekawe ....

Vw_RaF napisał(a):Dużo już takich historii było. Można powiedzieć że znalezienie oryginalnie zachowanego garba jest to mało spotykane. Mam dobry przykład na kundlenie auta przez lata: Był sobie kiedyś ładny ovalik może nawet zwitter:
Można się zdenerwować

No załatwił ktos garba przez te lata, ciezko bylo by go doprowadzić do stanu oryginalności.

Tak poza tematem zapytam, ma ktos moze fotele i boczki do dziadka na sprzedaż?

pompen napisał(a):Tak poza tematem zapytam, ma ktos moze fotele i boczki do dziadka na sprzedaż?

Szczerze? To ciężki temat. Oryginalne w dobrtm stanie są nie do dostania - oczywiście zdarza się. Ja do Swojego oryginalnych szukałem pół roku i to fuksem dostałem komplet. Łatwiej będzie zdobyć w kiepskim stanie i odddać do tapicera, ale to już kosztuje... Zapytaj sie YOGI'ego. Może coś ma.

Mozna kupic reprodukcje porzadnej jakosci. Jesli chodzi o tapicerke, to jednak milo jest miec nowa.

Tez mi sie wydaje ze jesli garbus miał by nowy lakier i wszystkie detale na tip top nie ma sie co upierac przy oryginalnosci poszycia foteli. A te reprodukcje to na The Samba?