Mój pierwszy Garbus 1965

qubek napisał(a): Jesli chodzi o tapicerke, to jednak milo jest miec nowa.

Z tym sie akurat nie zgodzę , ale to Moje indywidualne podejście

MagnusMM napisał(a):

qubek napisał(a): Jesli chodzi o tapicerke, to jednak milo jest miec nowa.

Z tym sie akurat nie zgodzę , ale to Moje indywidualne podejście

To kwestia indywidulanego podjeścia do kwestii zapachu

ADI napisał(a):

MagnusMM napisał(a):

qubek napisał(a): Jesli chodzi o tapicerke, to jednak milo jest miec nowa.

Z tym sie akurat nie zgodzę , ale to Moje indywidualne podejście

To kwestia indywidulanego podjeścia do kwestii zapachu

Zapachu????

MagnusMM napisał(a):

ADI napisał(a):

MagnusMM napisał(a):

qubek napisał(a): Jesli chodzi o tapicerke, to jednak milo jest miec nowa.

Z tym sie akurat nie zgodzę , ale to Moje indywidualne podejście

To kwestia indywidulanego podjeścia do kwestii zapachu

Zapachu????

Można nazwać to też smrodem

pompen napisał(a):Tez mi sie wydaje ze jesli garbus miał by nowy lakier i wszystkie detale na tip top nie ma sie co upierac przy oryginalnosci poszycia foteli. A te reprodukcje to na The Samba?

http://www.wolfsburgwest.com/

http://www.vwupholstery.com/

ADI napisał(a):

MagnusMM napisał(a):

ADI napisał(a):

MagnusMM napisał(a):

qubek napisał(a): Jesli chodzi o tapicerke, to jednak milo jest miec nowa.

Z tym sie akurat nie zgodzę , ale to Moje indywidualne podejście

To kwestia indywidulanego podjeścia do kwestii zapachu

Zapachu????

Można nazwać to też smrodem

No moze jak nie wypierzesz i śmigasz z taką co ma kilkadziesiąt latek to i owszem. Wyprana i wyczyszczona nie powinna wydawaćjuż tak mocnej woni

ADI napisał(a):

MagnusMM napisał(a):

qubek napisał(a): Jesli chodzi o tapicerke, to jednak milo jest miec nowa.

Z tym sie akurat nie zgodzę , ale to Moje indywidualne podejście

To kwestia indywidulanego podjeścia do kwestii zapachu

też jestem zwolennikiem orygianału jeśli jest w dobrym stanie. a jak smierdzi to wystarczy wyprać... a nie kupować nową.

O galeryjkach juz wiem ze nie beda sie gryzły z moim garbem za to jeszcze jedno pytanie mnie nurtuje, co myslicie o lusterkach "albert" montowanych na przednich błotnikach. W jakich modelach były one montowane seryjnie i czy przy okazji wymieny moich nieoryginalnych lusterek mógł bym zamontować własnie Alberty?

są git! ale musisz sobie przemysleć czy robisz oryginał czy jednak wolisz trochę pozmieniać

były montowane jako dodatkowy gadżet, nie było ich seryjnie.

Zdjęcie nie zachowało się

nie sa tanie... tak swoja droga

Własnie zalezy mi na oryginale, tym bardziej ze trafił mi sie w miare komplety namochodzik nie chciał bym go kundlic. Ale sa dwa detale które bardzo mi sie podobaja, są to galeryjki i własnie alberty. Skoro był to dodatkowy gadżet to chyba nie mozna nazwać tego kundlenie a bardziej zabawką z epoki . Cóz zanim sie go wyremontuje bedzie jeszcze duzo czasu na przemyslenia...

Ja mam u siebie alberty i są oki..ciezko je wyregulowac zeby dobrze widziec (potrzebne minimum 2 osoby - najlepiej cierpliwe ) ale widac w nich dosyc dobrze jak na garbate lusterka..i tak przed zmiana pasa przydaje sie szybki obrót głowy...

majki napisał(a):nie sa tanie... tak swoja droga

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=732166

Komplet kosztuje chyba 200 $

Sprawdzałem numery nadwozia i silnika i wychodzi ze nadwozie zostało wyprodukowane w kwietniu 1965 roku wiec sie zgada ale numery silnika wskazują na rok 1962. Czy to mozliwe ze silnik był wyprodukowany wczesniej a zamontowany w 1965 roku? I pytanie numer dwa, czy po numerze silnika mozna okreslic jego pojemność?

Oczywiście ze mozliwe... mógł ktoś wymienic silnik... rzadko się spotyka garba w ktorym zgadza sie silnik z budą

podaj początek numeru i literke (o ile jest) to napisze Ci co to za pojemność i rok.