garbus a miejska dżungla

Jeżdżę po mieście prawie codziennie, w korkach itp. Żadnych problemów. Zimą lekko ślizga na breji solankowej, no i zimnawo - bo ciągle nie mam ogrzewania. No i mrozi przednią szybę (1200 bez dmuchawy).
Ale to drobiazg.

ja na tą zimę zakupiłem webasto z NRD. mam nadzieję że będzie trochę cieplej w garbie.

po za tym zawsze odpala, zawsze dojedzie.

zadbaj o elektrykę ( bezpieczniki ładowanie) to słaby punkt w starych garbach. dodatkowo o konserwację podwozia na zimę,


ciekaw jestem kiedy przestaną solić drogi w polsce

rogacek napisał(a):po za tym zawsze odpala, zawsze dojedzie.

zgadzam sie nawet przy wielgachnych mrozach zawsze mi odpalał a sąsiad mercedesa musiał ciągać

stachu321 napisał(a):a powiedzcie proszę, jak auto zachowuje się w zimę? Zapala? jak sprawa z ogrzewaniem?

Jest chlodzony powietrzem, a do tego ma niski stopien sprezania - trudno o latwiej zapalajacy samochod w zimie.

Ogrzewanie jesli jest w pelni sprawne (a to wymaga sprawnych nagrzewnic, progow (blacharki) i wszystkich polaczen - czasto wiele z tych elementow sprawnych nie jest) to jest OK jak jedziesz ale slabe jak stoisz w korku. Silnik wtedy jest nieobciazony, a wiec dosc chlodny i slabiej nagrzewa powietrze ukladu ogrzewania, a na dodatek kreci sie na niskich obrotach wiec powoli tloczy je do kabiny. Na zime dobrym podobniez pomyslem jest bumbasto.

Ja też jeżdżę Kermitem na codzień. Wiadomo, czasami zdażają się drobne usterki ale jakoś mnie to nie zniechęca.

W korkach się nie grzeje, akurat to jest ogromnym plusem. Czasami więcej pali ale ogólnie nie jest źle. Ja mam silnik 1200 więc do jazdy po mieście idealnie się nadaje.
Zimą też jest ok bo mam zarówno ogrzewanie z nagrzewnic jak i webasto, które montowane było zeszłej zimy. Idealne szczególnie do ogrzania przedniej szyby żeby nie było trzeba skrobać od środka Odpala oczywiście bez problemu, czasami aż miło popatrzeć jak wszyscy dookoła męczą sie z odpalaniem a Ty wsiadasz do swojego "starocia" i z uśmiechem odpalasz

Parkuję głównie pod blokiem. Garaż mamy kawałek dalej i nie chce się rano do niego biegać. A poza tym trzymamy tam pięć pozostałych aut więc miejsca trochę brakuje

Generalnie - polecam garbiego do codziennej jazdy

Skoro jeździłeś fiatem 126p to na pewno nie jesteś zrażony do jakiś drobnych usterek które użytkownicy takich autek dłubią sobie sami. Jeśli garbik będzie w dobrym stanie na pewno nie będziesz miał powodów do narzekania ale tu proponował bym przy zakupie poprosić jakiego chłopaka z forum aby rzucił swoim okiem na autko.

rogacek napisał(a):
ciekaw jestem kiedy przestaną solić drogi w polsce

Przy takim natężeniu ruchu i odwrotnie do niego proporcjonalnych umiejętnościach kierowców - nigdy - poza tym mam wrażenie,że solenie prawie nikomu w Polsce nie przeszkadza.
Od dwóch lat nie użytkuję garba zimą bo mi go po prostu szkoda,co nie zmienia faktu,że świetnie nadaje sie do codziennej jazdy.

dago napisał(a):

rogacek napisał(a):
ciekaw jestem kiedy przestaną solić drogi w polsce

Przy takim natężeniu ruchu i odwrotnie do niego proporcjonalnych umiejętnościach kierowców - nigdy - poza tym mam wrażenie,że solenie prawie nikomu w Polsce nie przeszkadza.

Tak,a wielu na nim zarabia. Np. firmie sita obłsugującej Warszawę płaci się od kg w związku z czym przy najlżejszym mrozie na ulice wyrusza cała armia solniczek i wysypuje całe tony tego paskudztwa na ulice.

Mylisz sie Adamie. Mroz nie jest w ogole wymagany. Nie raz zaobserwowalem ze wyjezdzaja przy ewidentnie plusowej temperaturze, gdy nie ma nawet szansy na chocby lokalny, przygruntowy przymrozek.
Urzednicy dostaja po dupie za kazdym razem gdy choc jeden czytelnik zadzwoni do gazety ze skarga ze widzial gdzies kawalek sliskiej jezdni, wiec nie chca ryzykowac. Z drugiej strony, zlecajac akcje solenia nawet gdy nie ma ku temu potrzeby pozbywaja sie tego ryzyka, a na dodatek zaskarbiaja sobie wdziecznosc firm ktore w danym roku wygraly przetargi - jednorazowa akcja solenia Warszawy to ponad milion zlotych publicznych pieniedzy w ich kieszeni.

qubek napisał(a):Mylisz sie Adamie. Mroz nie jest w ogole wymagany. Nie raz zaobserwowalem ze wyjezdzaja przy ewidentnie plusowej temperaturze, gdy nie ma nawet szansy na chocby lokalny, przygruntowy przymrozek.
Urzednicy dostaja po dupie za kazdym razem gdy choc jeden czytelnik zadzwoni do gazety ze skarga ze widzial gdzies kawalek sliskiej jezdni, wiec nie chca ryzykowac. Z drugiej strony, zlecajac akcje solenia nawet gdy nie ma ku temu potrzeby pozbywaja sie tego ryzyka, a na dodatek zaskarbiaja sobie wdziecznosc firm ktore w danym roku wygraly przetargi - jednorazowa akcja solenia Warszawy to ponad milion zlotych publicznych pieniedzy w ich kieszeni.

Niech ci będzie Jakubie.Solenie niewiele ma wspólnego z mrozem, za to dużo z zarabianiem pieniędzy.
Niemniej czasem, głupim zabiegiem okoliczności zdarzy się,że posolą akurat jak jest mróz

qubek napisał(a):

stachu321 napisał(a):a powiedzcie proszę, jak auto zachowuje się w zimę? Zapala? jak sprawa z ogrzewaniem?

Jest chlodzony powietrzem, a do tego ma niski stopien sprezania - trudno o latwiej zapalajacy samochod w zimie.

A chociażby pierwszy z brzegu Wartburg Trabanty też dają radę ale one akurat też wiatrem pędzone.

wielkie dzięki za wszystkie informacje.
Sam osobiście zagłębiam się w poszukiwania dobrej i w rozsądnej cenie 1303, jakoś chyba najbardziej będzie do mnie i moich wymagań pasowała. Jeżeli ktoś miałby informacje o autku tego typu, będę wdzięczny za informacje.

Zakup za miesiąc

może napisz do jakiej kwoty szukasz auta. może ktoś ci pomoże tu na forum

Jestem w stanie wydać od 4500 do około 7500. W zależności od hojności banku

ja kupiłem moją panoramę za 1303 złote. trochę muszę w nią włożyć ale jak na razie śmigam nią na codzień. niedługo sie biorę za blachę która wymaga poprawek.

za tą kasę myślę że coś znajdziesz.