"przydusza" go

20 sierpnia 2009, 11:32
ta zaślepka absolutnie pownna być szczelna i sie nie ruszać.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
20 sierpnia 2009, 17:54
Łysy napisał(a):ta zaślepka absolutnie pownna być szczelna i sie nie ruszać.
Dokładnie, szczelność to podstawa
sex, bug & rock'n roll

aaltswin.webpark.pl
20 sierpnia 2009, 17:57
Tak jeszcze coś mi przyszło do łba, miałem ostatnio podobną historię. Co prawda mam 2 gaźniki, ale zasada ta sama. Miałem uszczelki pod kolektorami do du... i łapał lewe powietrze. U Ciebie nie koniecznie pod kolektorami, ale sprawdź, czy uszczelka pod gaźnikiem jest ok.
sex, bug & rock'n roll

aaltswin.webpark.pl
29 sierpnia 2009, 01:46
uszczelka jest ok. jutro spróbuję założyć inny gaźnik, jeśli będzie poprawa, to znaczy ze to będzie jego wina...
VW 1300 1969
4 września 2009, 22:54
witam
mam podobny problem a mianowicie kiedy puszcze gaz np przed zakretem i dodam spowrotem garb nie ciagnie dopiero po chwili i czasem słychac lekkie strzały w filtr powietrza...dzieje sie tak tylko gdzy odpuszcze gaz i dodam spowrotem co to moze byc? syf w gazniku ?przestawiony zapłon?
5 września 2009, 09:32
piotrrr napisał(a):witam
mam podobny problem a mianowicie kiedy puszcze gaz np przed zakretem i dodam spowrotem garb nie ciagnie dopiero po chwili i czasem słychac lekkie strzały w filtr powietrza...dzieje sie tak tylko gdzy odpuszcze gaz i dodam spowrotem co to moze byc? syf w gazniku ?przestawiony zapłon?
Problemu jednoznacznie nie można zdiagnozować ale moze to być podciśnienie w aparacie które steruje przyśpieszeniem zapłonu ,albo przestawiony zapłon(to sam wiesz najlepiej czy grzebałeś) i gażnik.
Ja szukając przyczyn zawsze sprawdzam na jpierw na innym gażniku lub aparacie i wtedy ewentualnie gdy wiem co nie działa naprawiam podzespół.
http://www.auto-nostalgia.pl/
http://imageshack.com/a/img833/5411/x0ck.jpg

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=154
5 września 2009, 09:58
wczoraj założyłem inny gaźnik, było troszkę lepiej, ale nadal go przydusza...
zapłon był ustawiany, więc to raczej nie jest to.
może jego żywot dobiega końca?
VW 1300 1969
5 września 2009, 10:07
dawid napisał(a):
piotrrr napisał(a):witam
mam podobny problem a mianowicie kiedy puszcze gaz np przed zakretem i dodam spowrotem garb nie ciagnie dopiero po chwili i czasem słychac lekkie strzały w filtr powietrza...dzieje sie tak tylko gdzy odpuszcze gaz i dodam spowrotem co to moze byc? syf w gazniku ?przestawiony zapłon?
Problemu jednoznacznie nie można zdiagnozować ale moze to być podciśnienie w aparacie które steruje przyśpieszeniem zapłonu ,albo przestawiony zapłon(to sam wiesz najlepiej czy grzebałeś) i gażnik.
Ja szukając przyczyn zawsze sprawdzam na jpierw na innym gażniku lub aparacie i wtedy ewentualnie gdy wiem co nie działa naprawiam podzespół.
jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazu
6 września 2009, 11:36
piotrrr napisał(a):witam

jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazu
Jeżeli działa dobrze pompka w gażniku to wtedy stawiam na zbyt ubogą mieszanke.
http://www.auto-nostalgia.pl/
http://imageshack.com/a/img833/5411/x0ck.jpg

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=154
6 września 2009, 19:57
dawid napisał(a):
piotrrr napisał(a):witam

jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazu
Jeżeli działa dobrze pompka w gażniku to wtedy stawiam na zbyt ubogą mieszanke.
przełozyłem dysze z tamtego gaznika ustawiłem zapłon i jest oki :) dzieki za pomoc
7 września 2009, 18:04
piotrrr napisał(a):
dawid napisał(a):
piotrrr napisał(a):witam

jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazu
Jeżeli działa dobrze pompka w gażniku to wtedy stawiam na zbyt ubogą mieszanke.
przełozyłem dysze z tamtego gaznika ustawiłem zapłon i jest oki :) dzieki za pomoc
po przejechaniu dłuzszego odcinka jak silnik sie zagrzał objawy wróciły :/ pompka paliwa raczej oki (na starym gazniku nie robiło tak) zapłon ustawiony...pozostaje jedynie skład mieszanki....
8 września 2009, 15:06
mam kolejne pytanie. dzisiaj zauważyłem, ze dolot jest czymś klejony w kilku miejscach nie wydaje mi się, że tak powinno być... czy może w tym tkwić problem? na przykład właśnie tu będzie brał lewe powietrze?

odświeżam temat...
VW 1300 1969
21 marca 2010, 12:11
Wymieniłem kolektor dolotowy (niepotrzebnie :) ), pożyczyłem cewkę od sąsiada, zamontowałem i garbus odpalił :)
VW 1300 1969
22 marca 2010, 17:03
czyli to "duszenie" było spowodowane zepsuta cewką zapłonową ?
ustawki chuliganów. darmowa gra online
22 marca 2010, 17:10
To dlaczego na strzykawce palil, a na gazniku nie ?

← Pytania i problemy