ta zaślepka absolutnie pownna być szczelna i sie nie ruszać.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Garbiarnia4z Wami od 2003 roku
Pytania i problemy
Łysy napisał(a):ta zaślepka absolutnie pownna być szczelna i sie nie ruszać.Dokładnie, szczelność to podstawa
piotrrr napisał(a):witamProblemu jednoznacznie nie można zdiagnozować ale moze to być podciśnienie w aparacie które steruje przyśpieszeniem zapłonu ,albo przestawiony zapłon(to sam wiesz najlepiej czy grzebałeś) i gażnik.
mam podobny problem a mianowicie kiedy puszcze gaz np przed zakretem i dodam spowrotem garb nie ciagnie dopiero po chwili i czasem słychac lekkie strzały w filtr powietrza...dzieje sie tak tylko gdzy odpuszcze gaz i dodam spowrotem co to moze byc? syf w gazniku ?przestawiony zapłon?
dawid napisał(a):jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazupiotrrr napisał(a):witamProblemu jednoznacznie nie można zdiagnozować ale moze to być podciśnienie w aparacie które steruje przyśpieszeniem zapłonu ,albo przestawiony zapłon(to sam wiesz najlepiej czy grzebałeś) i gażnik.
mam podobny problem a mianowicie kiedy puszcze gaz np przed zakretem i dodam spowrotem garb nie ciagnie dopiero po chwili i czasem słychac lekkie strzały w filtr powietrza...dzieje sie tak tylko gdzy odpuszcze gaz i dodam spowrotem co to moze byc? syf w gazniku ?przestawiony zapłon?
Ja szukając przyczyn zawsze sprawdzam na jpierw na innym gażniku lub aparacie i wtedy ewentualnie gdy wiem co nie działa naprawiam podzespół.
piotrrr napisał(a):witamJeżeli działa dobrze pompka w gażniku to wtedy stawiam na zbyt ubogą mieszanke.
jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazu
dawid napisał(a):przełozyłem dysze z tamtego gaznika ustawiłem zapłon i jest okipiotrrr napisał(a):witamJeżeli działa dobrze pompka w gażniku to wtedy stawiam na zbyt ubogą mieszanke.
jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazu
piotrrr napisał(a):po przejechaniu dłuzszego odcinka jak silnik sie zagrzał objawy wróciły :/ pompka paliwa raczej oki (na starym gazniku nie robiło tak) zapłon ustawiony...pozostaje jedynie skład mieszanki....dawid napisał(a):przełozyłem dysze z tamtego gaznika ustawiłem zapłon i jest okipiotrrr napisał(a):witamJeżeli działa dobrze pompka w gażniku to wtedy stawiam na zbyt ubogą mieszanke.
jezdziłem na innym gazniku i było oki zmieniłem go bo był problem z wolnymi obrotami w tatym...załozyłem inny i teraz własnie sa strzały i nie ciagnie po odpuszczeniu i dodaniu gazudzieki za pomoc