porting głowic

witam
czy ktos moze troszke rozjasnic jak sie ma porting głowic do stopnia sprezania
z tego co wyczytalem stopien sprezania powinien byc miedzy 8,6:1 - 9:1 lecz powiekszajac komore spalania stopien sprezania spada ,aby to zniwelowac powinienem obnizyc cylindry ,a nie ma juz jak - nie wiem czy dobrze rozumuje moglby ktos podpowiedziec o co z tym chodzi .....???

Rozumujesz dobrze poza tym, ze nie mozna powiedziec ze "stopien sprezania powinien byc ..." bo to zalezy od wielu czynnikow. Np moze byc tym wiekszy, im ostrzejszy walek. A nawet jak wszystko jest znane, to sa rozne szkoly i filozofie
Poza obnizaniem cylindrow mozesz jeszcze planowac glowice, ale nie wiem czy jest u Ciebie jeszcze jak.
Mozesz tez ograniczyc wybieranie komor spalania. Nie musisz od razu wydlubywac tam wielkiej jamy, zreszta nie o to chodzi.

BTW - co masz na mysli piszac ze nie ma juz jak obnizyc cylindrow? Sciales je juz na maksa?

qubek napisał(a):Rozumujesz dobrze poza tym, ze nie mozna powiedziec ze "stopien sprezania powinien byc ..." bo to zalezy od wielu czynnikow. Np moze byc tym wiekszy, im ostrzejszy walek. A nawet jak wszystko jest znane, to sa rozne szkoly i filozofie ;)

do poczytania :http://www.empirenet.com/pkelley2/DynamicCR.html

co do zwiekszania stopnia sprezania, to bezpieczne jest 0.9mm deck hight
, glowice tez mozna splanowac.

ja mam

V1 to 50ml
V2 to 3,7 mm
V3 to 71 mm

wedlug wzoru ze tej stronki :
http://www.garbiarnia.com/index.php?option=co…id=201&Itemid=47

moj stopien sprezania to jakies 7,1 : 1

troszke niski

cylindrow nie ruszalem a glowice byly planowane przy rozwiercaniu do wiekszych cylindrow

jak moge zwiekszyc ten stopien....?

V1, V2, V3 to są objętości w cm sześciennych. V2 i V3 musisz obliczyć ze wzoru na objętość walca.

renegat napisał(a):V1, V2, V3 to są objętości w cm sześciennych. V2 i V3 musisz obliczyć ze wzoru na objętość walca.

no tak

V1- 50ccm
V2- 32,3 ccm
v3- 602,9 ccm


wyszlo mi tak. :602,9 / 82,3 = 7,33

czyli st sprezania to 7,3 :1 czy tak?

Raczej tak:

685,2/82,3=8,32

Jaki masz skok wału i średnicę cylindra?

renegat napisał(a):Raczej tak:

685,2/82,3=8,32

Jaki masz skok wału i średnicę cylindra?

skok walu to 71 mm , srednica cylindra to 104 mm

W takim razie wychodzi 8,40:1 - biorąc pod uwagę deck height = 3,7mm jak napisałeś wyżej (wtedy V2=31,41cm3).

8,4 :1 czyli spoko

pytanie z innej beczki jak kupuje sie kpl tloki z cylindrani (zestaw big bore z garbusy.pl) to pierscienie powinny byc juz spasowane ..? czy trzeba je jakos doszlifowac na zamkach - wiem ze kiedys w maluchach sie tak robilo ....

Powinny byc. Z naciskiem na "powinny". Sprawdz.

Nie wiem jak w typ IV ale w typ I deck hight 3,7 mm to o wiele za duzo. Mi wyszlo mniej wiecej tyle i mocno scinalem cylindry zeby sie tego pozbyc.
Ale - podkreslam, nie wiem jak to jest w typ IV.

Tez mi wychodzi 8,4. Ja bym pewnie celowal w wiecej ale nie bede nikomu doradzal zwiekszenia stopnia sprezania.

qubek napisał(a):Powinny byc. Z naciskiem na "powinny". Sprawdz.

Nie wiem jak w typ IV ale w typ I deck hight 3,7 mm to o wiele za duzo. Mi wyszlo mniej wiecej tyle i mocno scinalem cylindry zeby sie tego pozbyc.
Ale - podkreslam, nie wiem jak to jest w typ IV.

Tez mi wychodzi 8,4. Ja bym pewnie celowal w wiecej ale nie bede nikomu doradzal zwiekszenia stopnia sprezania.

hmmmm....


ile przecietnie wynosi deck hight ?
jak zetne cylindry to automatycznie podwyzszy sie st. spr. - do jakiej wartosci moze dojsc st. spr. ??

prezess napisał(a):

qubek napisał(a):Powinny byc. Z naciskiem na "powinny". Sprawdz.

Nie wiem jak w typ IV ale w typ I deck hight 3,7 mm to o wiele za duzo. Mi wyszlo mniej wiecej tyle i mocno scinalem cylindry zeby sie tego pozbyc.
Ale - podkreslam, nie wiem jak to jest w typ IV.

Tez mi wychodzi 8,4. Ja bym pewnie celowal w wiecej ale nie bede nikomu doradzal zwiekszenia stopnia sprezania.

hmmmm.... :roll:


ile przecietnie wynosi deck hight ?
jak zetne cylindry to automatycznie podwyzszy sie st. spr. - do jakiej wartosci moze dojsc st. spr. ??

szkoda ze nie przeczytaliscie :
http://www.empirenet.com/pkelley2/DynamicCR.html

"...It appears that most gas engines make the best power with a DCR between 7.5 and 8.5 on 91 or better octane....."
dynamiczny stopien sprezania, zalezy od wałka rorzady, czyli momentu w ktorym momencie zawor ssacy jest wpelni zamkniety.
gdzies na sieci wisi kalkulator DCR.
Mozesz miec statyczny stopieni sprezania 9:1, a dynamiczny wyjdzie ci 7:1, bo walek biedzie dosc pozno zamykal zawor.

prezes, nie wiem "ile przecietnie wychodzi deck hight". Powinienes raczej myslec o tym ile powinien wyjsc zeby bylo dobrze. Wedle dosc powszechnej opinii (bo zbadac temu samemu nie spososb) w typ I tak wielki deck hight dobry korzystny nie jest. Nie wiem jak jest w typ IV, popytaj, poszukaj, bo bywaja silniki ktore z zalozenia maja olbrzymi deck hight, a bardzo mala objetosc komory spalania w obrebie glowicy.

Kuba is right that 3.7mm is way too much. For any engine. What camshaft is in there? Can we have the timing that came with the camshaft on a card in the box? If it is German then the checking timing and not the advertised timing.

Kuba ma racje, ze 3.7mm to duzo za duzo. W kazdym silniku. Jaki tam jest walek rozrzadu? Czy mozesz podac czasy, jakie przyszly z walkiem na kartce? Jesli to niemiecki walek to podany jest "checking timing" a nie "advertised timing"

You want to have the bang in the head as much as possible. Ideally you should run 0 deck height and then have a copper head gasket that is either 1 mm or 1.5 mm in the head. If you want less conpression then increase the size of the chamber. Are those 104s Nikasil? If yes then they can withstand more compression. If they are iron then leave the deck height as is as well as the compression because they don't last long in high performance use.

Spalanie powinno odbywac sie jak najbardziej w glowicy, a jak najmniej w cylindrze. Najlepiej byloby miec deck hight rowny zero i do tego miedziana podkladke 1 lub 1,5 mm miedzy glowica a cylindrem. Jesli chcesz obnizyc stopien sprezania to zwieksz pojemnosc komory spalania w glowicy.
Czy te 104ki sa Nikasil? Jesli tak to sa w stanie wytrzymac wiekszy stopien sprezania. Jesli sa zelazne to zostaw deck hight i stopien sprezania tak jak masz, bo one nie wytrzymuja dlugo przy ostrym uzywaniu.