Jakie cisnienie w kolach ?

Na opony 155/80/15 powinno byc przod 1,3 i tyl 1,9 U mnie tak jest, mam oryginalne oponki Vredestein i wcale kapciucha z przodu niema przy tak malym cisnieniu, poprostu jak sie dobrze zaprzesz to garbowy przod podniesiesz to jest poprostu lekki. Dobre cisnienie to dobra kontorla i hamowanie.

Halo Halo... czemu odrazu burzuj nic nieporadze ze w Danii jak robili drogi to tylko autostrady i drogi szybkiego ruchu. Za to policji od groma za kazdym drzewem, radary i motory ktore siedza na pupci i tylko czekaja sepy jedne... az sie noga omcknie. A z reszta ograniczenia sa smieszne jak na takie drogi, autostrada 110 lub 130 a droga szybkiego ruchu 80 beee az sie chce depnac... ja tam jezdze za sponsorem zazwyczaj 110 - 120 wszedzie he he

Pozdrawiam

nie no 2.0 z przodu to juz chyba lekka przesada. ok 2.0 barow to sie w omedze wciska ktora wazy grubo ponad 1.5 t.

garbatymarcin napisał(a):Hmm...Czyli jakie powinno byc cisnienie w moich 155/80/R15 ?? Sa to jeszcze oryginalne opony, a wulkanizator w sobote napompowal mi na 2 bary. Trzepnac go po lbie i pojechac zmiejszyc ??

Pozdrawiam
garbatymarcin

80?! to nie wiem... jakbys mial profil 65 to ewidentnie za duzo jest te 2 bary...
u mnie na 185/65/R15 ylo tak... przod 1,7 tyl 2,2... cos mi sie wydaje ze im mniejszy profil to tym wiecej powinno byc napompowane... w koncu jakby nie bylo jest mnie "miejsca" na prace opony...

Ania napisał(a):U mnie wszystkie cztery są stare i takie popękane...

Ale jak nie nadmucham na maksa, to daleko nie zajadę, bo mi powietrze zmyka

Dobrze Aniu ze nie jezdzisz w zimie... te oponki + Twoje hamulce to nie jest dobry zestaw na zime...

zaraz wyruszam babcia na przeglad ale jakies pol godzinki temu mysle sobie "trzeba by babcie zatankowac aby na przegladzie paliwka nie zabraklo, pojechalem na stacje, wjezdzam, patrze kompresor stoi to mysle podpompuje oponki aby rowne cisnienie bylo a i w zapasie pustka. podlaczam pistolet, patrze i oczom nie wierze 4 ATMOSFERY !!!!!!, mowie niemozliwe, lece do 2 kola TO SAMO !!!!!, mowie ja pier.......... ale ktos mial pomysl !!!!!!. wyrownalem cisnienie do 2 atm w kazdym kole i babcia plynie po drodze jak krazownik szos dodam tylko ze mam oponki FULDA 185/65/15. oby jak najmniej takich pompowaczy .pozdro

Ups... dobrze ze Babcia z bamboszy niewyskoczyla

tak a zastanawialem sie co tak tlucze jak na dolek wpadnie, myslalem ze bede musial amorki, koncowki lub swoznie wymieniac. a tak zadnych stukow, pukow itp. tylko piekny gang silniczka

Oj miodzio, silniczek cyka ponadczasowo wrum wrum

Heh, niezłe ciśnienie...

To chyba rekord

Hehe ja dzisiaj bylem pompowac kola i co sie okazalo? w prawej tylniej mialem 0,6 atmosfery a w lewej przedniej 0,5 - a mam 195/65 zimówki. No wiec piknie teraz kazda ma po 2.2 z tym ze powiedzcie mi, musze cos spuscic w przednich zeby bylo dobrze?

BTW, w sumie dalej mam takie "bułeczki" - szczegolnie na tylnich.

Tak, musisz.
Jedna rzecz mnie dziwi. Rozumiem dyskusje czy obnizac czy podwyzszac cisnienie w oponach w stosunku do seryjnego. Ale zeby w Garbusie miec takie samo cisnienie na obu osiach? Gdzie tu logika?

No widzisz. Mi tak poradził ojciec, były garbusiarz bo powiedzial ze tak ma byc (2.2 w kazdym z 4 kół). W takim razie ja spuszcze troche z przednich bo strasznie sie telepie na nawet niewielkich nierownosciach

z takim ciśnieniem to auto by się zachowywało jak ping pong na drodze ja nawet przy gigantycznych kołach jakie mialem w poprzednim nie miałem tyle wiatru

kojot no ale co mam zrobic???? opony 195 na felgach standardowych (do 155) - nawet teraz przy 2.2 robią sie "bułeczki". A jak mialem mniejsze cisnienie to "pływał" na boki przy niesymetrycznych nierownosciach na drodze... w sumie bardzo niebezpieczne, ok pol metra czasami mnie bujało...