Jakie cisnienie w kolach ?

nie sądze, bo opony są tak twarde ze doslownie "skacze" jak przejezdzam przez jakas mala dziurke... juz nie mowie o jezdzie na kostce bo... nie da sie jezdzic.

PS: ....Powiedziala ta, ktora ma kola napompowane na maksa, hehehe

zapomniał tylko ze poza tym ze opona przylega do felgi to auto traci po czesci włąsciwosci jezdne,a nawet moze to byc czasem niebezpieczne

W Garbie nigdy nie bedzie mialo sensu pompowanie tyle samo wszystkich kol. On ma bardzo nierowne rozlozenie masy miedzy osiami i cisnienia musza to uwglednic.
Boro, jesli chodzi o plywanie - bedzie plywal, bo masz za szerokie opony w stosunku do felg. Zadne czary nie pomoga, jesli chcesz zeby dobrze jezdzil, musisz zalozycz wezsze opony albo szersze felgi. Sugeruje to pierwsze, ale to juz twoj wybor.

Szerszych felg na pewno nie. Nie jestem milosnikiem tunignu...

Ania napisał(a):Bo ja nie mam takiego sprzętu

Poza tym brat kiedyś powiedział mi, że dobrze jest pompować koła na maksa,
bo wtedy opona idealnie dopasowuje się do felgi

Nie dopasowuje sie, a na pewno nie idealnie.
A taki kieszonkowy cisnieniomierz dostaniesz na kazdym bazarze - ja za swój dałem 15 złociszy - tylko zeby nie był plastikowy bo one przy pomiarze lubią sie rozlecieć a konkretnie wystartować...

Ania napisał(a):Bo ja nie mam takiego sprzętu

Poza tym brat kiedyś powiedział mi, że dobrze jest pompować koła na maksa,
bo wtedy opona idealnie dopasowuje się do felgi

dobrze że na CPN-ach kompresatory nie mają podkręconego zaworu tak jak dla tir-ów bo inaczej Ania by tak dopasowała opone do felgi że aż strach pisać, jakby to wywaliło.

Ania napisał(a):

No to mnie uświadomiliście...

o co jak o co ale o to bym CIę nie podejrzewał że byłaś nieuświadomiona, że Ty byłas nieuświadomiona to aż się w głowie nie mieści

to dobrze że my uświadomiliśmy Anię a nie wystrzelająca opona