Części których nie warto (badz warto) kupować

Na dzień dzisiejszy nie pamiętam, bo kulcz mam u rodziców w ustce, ale służył do dokręcania głowic w silnikach okrętowych. Kupił bym jeszcze jeden taki, jakby była tylko okazja, ale w Ustce nie ma już dawno stoczni i nie słyszałem, by ktoś miał u nas jeszcze taki klucz. Moze to myśl, żebym poszukał go w Rosji, gdzie mam rodzinę...

Gumowy łącznik przekładni kierowniczej 1300 super jakość[1369-1]

Zdjęcie nie zachowało się

Otwory sa za szeroko rozstawione i.... nie pasuje do Garbusa

Dziwne, u mnie w dwóch garbach pasowało bardzo ładnie ale wyglądało trochę inaczej.

Vw_RaF napisał(a):Dziwne, u mnie w dwóch garbach pasowało bardzo ładnie ale wyglądało trochę inaczej.

Może kupiłes zwykły, a nie Super Jakość

Kupiłem kiedyś taki. Po przejechaniu około 2000km okazało się, że mam luz na kierownicy. Jakiś taki dziwny. Stwierdziłem, że zajmę się tym w najbliższym czasie. No ale jechałem gdzieś tam do znajomego i podczas skrętu auto pojechało nie po takim torze jak chciałem. Okazało się że to dziadostwo się porwało - jak szmata :/

ADI napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):Dziwne, u mnie w dwóch garbach pasowało bardzo ładnie ale wyglądało trochę inaczej.

Może kupiłes zwykły, a nie Super Jakość

Kupiłem super jakość ale w ABCGarbus http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.php?products_id=5357

To co wkleił Qubek wygląda jak zwykłe.

"zwykle", czyli [1369] wyglada w/g Garbus.pl tak: Zdjęcie nie zachowało się
I to nie jest to co ja mam, choc nie widzialem tego na zywo.




Zastanawiam sie jak sprawuje sie to ac419000:
Zdjęcie nie zachowało się

Ja właśnie po rozpadzie super jakości zakupiłem czerwonego. Jest OK. Trzyma się póki co i nie ma z tym problemu.

Generalnie te juretany to sie dość trzymają kupy. Kwestia,żeby były pasujące do garbusa

Pasowało bez problemu

No dobra. Coś czego odradzam stanowczo:
Wałek kardana do 1302/03 ( krótszy)
Zdjęcie nie zachowało się
Zamontowany przejechałem na nim 9 tys. km ( łał ) z czego przez około 6 tys szukałem przyczyny dziwngo zachowania układu kierowniczego. Najpierw stwierdziłem,że silentbloki na wahaczach są słabe ( wymieniłem).Potem luz na wsporniku układu kierowniczego ( wymieniłem). Podejrzenie padło na przekładnię ( wymieniłem).Silentbloki na wahaczach ( zwykłe czarne, też ich NIE polecam) zmieniłem na czerwone ( juretan).Wreszcie stwierdziłem,że nie ma już praktycznie niczego co mogłoby generować luz ( który w wyniku moich działań nie tylko nie malał,ale wręcz rósł). Zaznaczam,że takie "oczywiste" rzeczy jak końcówki drążków i sworznie były i są w nienagannym stanie.
Na samym końcu sprawdziłem kardan( bo przeciez jest nowy NIE POWINIEN sprawiać kłopotu) i się załamałem.
GIGANTYCZNY luz i na dolnym i na górnym krzyżaku.
Gdyby ktoś chciał wymienić krzyżak, polecam regenerację,a nie to chińskie gówno ( które wcale nie jest tanie notabene).

mam pytanie o jakość osłony drążków skrętnych z tyłu w swing axle -
w sklepie występuje komplet chromowany po 34zł i wersja OE za 41zł szt
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/product_info.php?products_id=5584

i tu moje pytanie czy te chromowane dają radę ? jakby nie było są zdecydowanie tańsze...

Zdjęcie nie zachowało się

Jak ja kupowalem to nie bylo OE, byly tylko chromowane, wiec takie kupilem, zachlapalem na czarno zeby sie nie świcily i dzialaja. Nie wiem co moge o nich wiecej powiedziec.... Mam je na dwoch samochodach i w obu wypadkach nie zauwazylem zeby cos z nimi bylo nie tak.

my zamontowalismy te chromowane 4 lata temu bo nie bylo wyboru, zostaly psikniete biteksem i chyba nic sie z nimi nie dzieje, z tym ze nie bylo jakos duzo jezdzone zima

Dają radę, w dwóch garbach mam. Tylko trzeba na czarno pomalować.