[K] Gaźnik do silnika 1200

witam, jestem nowy na forum,dlatego tez za błędy z góry przepraszam. Poszukuje gaźnika do silika 1,2 w bdb stanie, działający...

http://allegro.pl/item928372226_gaznik_solex_…n_opel_audi_dkw.html

koledzy co myslicie o tym??

jesli to gaźnik do garba wogole to jakiś strasznie stary. Jak masz zamiar jeździć to raczej nienadaje sie

Jak najbardziej do garba. Stosowany w latach 50-ych, jeszcze z ręcznym ssaniem Nie wiem jaki masz rocznik garba i silnik,ale rzeczywiście lepiej poszukaj gaźnika serii 28 PICT, lub 30 PICT-3.

nie ma bimetalu i ssanie na linkę z tego co widzę ...
czy solex 28 pict 2 miał już bimetal ???

browar napisał(a):nie ma bimetalu i ssanie na linkę z tego co widzę ...
czy solex 28 pict 2 miał już bimetal ???

Bimetal wprowadzono w 61-ym do solexa 28 PICT , wszystkie następne już go miały.

ADI napisał(a):Jak najbardziej do garba. Stosowany w latach 50-ych, jeszcze z ręcznym ssaniem Nie wiem jaki masz rocznik garba i silnik,ale rzeczywiście lepiej poszukaj gaźnika serii 28 PICT, lub 30 PICT-3.

rocznik mojego to 63 a silnik 1200...

a numery silnika?

bulikomaniak napisał(a):a numery silnika?

po nr sie nie dowiesz nic;) bo silnik jest z agregatu prądotwórczego z zapasów wojskowych.... ale na 100% 1.2

bulikomaniak napisał(a):a numery silnika?

a po co Ci to??


kolega michał niech zastosuje bylejaki 30pict 1; 2; 3 aby sprawny i bedzie zadowolony. ew 28pict1 starsze zostawmy purystom

Łysy napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):a numery silnika?

a po co Ci to??


kolega michał niech zastosuje bylejaki 30pict 1; 2; 3 aby sprawny i bedzie zadowolony. ew 28pict1 starsze zostawmy purystom

dziękuje łysy:)
w sumie to o to chodzi zeby miec gaźnik dopasowany do 1,2
Nie wiedziałem jaki, przez to ten z allegro wydawał mi sie odpowiedni:)
Te chyba były w kominkach nie??

głownie

jak jesteś anglojezyczny (ja np nie jestem ale radze sobie z translatorem) to masz swietna strone w której jest duzo info o solexach

http://www.vw-resource.com/

Łysy napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):a numery silnika?

a po co Ci to??


kolega michał niech zastosuje bylejaki 30pict 1; 2; 3 aby sprawny i bedzie zadowolony. ew 28pict1 starsze zostawmy purystom

hmm ,ale 28- ki są bardzo dobre i do tego prostsze w regulacji niż 30-ki.Poza tym 30-ki wprowadzono dla silników 1300 i 1500 a dopiero późnej zastosowano w 1200.

ADI napisał(a):

Łysy napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):a numery silnika?

a po co Ci to??


kolega michał niech zastosuje bylejaki 30pict 1; 2; 3 aby sprawny i bedzie zadowolony. ew 28pict1 starsze zostawmy purystom

hmm ,ale 28- ki są bardzo dobre i do tego prostsze w regulacji niż 30-ki.Poza tym 30-ki wprowadzono dla silników 1300 i 1500 a dopiero późnej zastosowano w 1200.

heh... Czyli np co proponowałbys ADI w tej kwestji...??

Do tego rocznika szukałbym gaźnika 28 serii PICT ( czyli już z z automatycznym ssaniem) 1 i 2 i pasujący do niego niski aparat zapłonowy ( czyli podciśnieniowy)