projekt vw 1303 72'

30 kwietnia 2010, 10:34
czy dobrze widzę że tylne błotniki masz na stałe połączone z budą? czy zdzierałeś szpachel przy przykręconych błotnikach? Jak już tak szlifujesz i rzeczywiście błotniki są przyspawane to na twoim miejscu bym je odciął i zrobił to tak jak należy. Pozdrawiam
30 kwietnia 2010, 11:01
No to czeka cie duuuużo pracy i sporo $$$ ;) W każdym razie życzę dużo szczęscia, powodzenie i żeby Ci zapał nie ostygł... podstawowa zasada "powoli, ale do przodu!"
VW1300 1968 r.
Garbaty 1961 r. - do remontu
30 kwietnia 2010, 11:52
Błotniki nie są przyspawane do budy bo sa plastikowe poprostu szpachle zdzieralem o grubości glazury.
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
18 czerwca 2010, 16:32
a więc, przyszło parę części i dowiedziałem sie troche o jego historii. udało mi sie zdobyć numer tel. do pana który miał go przed facetem od którego go kupiłem. a historia jest taka że garbus został kupiony w warsztacie za 5000zł i pan który go kupił dołożył jeszcze 5000zł na jakieś zderzaki pradnice itp. mówi ze nie pamięta ale ma gdzieś notatki co wnim robił. a co najwazniejsze ma na niego dokumenty plus na silnik który był wymieniony jeszcze przez ten warsztat. pan uzywał go tylko okazyjnie 2-3 razy w tygodniu a dokładniej dojeżdżał nim nad staw. a i miał na stałe zamontowane na nim deske windsurfingową. i sprzedał go za 900 zł.
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
18 czerwca 2010, 19:01
wydal 10 tys a sprzedal za 900 zl .. hmn czemu niby tak stracil na wartosci?:P
mail: (kontakt usunięty)
19 czerwca 2010, 21:25
zapomniałem sie zapytać dlaczego
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
20 czerwca 2010, 14:44
swieze zdjecia z odzielania budy od podwozia
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
czy ten kolor kremowy może być orginalny? jest na boku i w wlocie powietrza z tyłu
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
20 czerwca 2010, 14:52
i kieski stan jednak?
mail: (kontakt usunięty)
20 czerwca 2010, 14:55
luki95 napisał(a):czy ten kolor kremowy może być orginalny? jest na boku i w wlocie powietrza z tyłu

A nie jest to podkład czasem?
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
20 czerwca 2010, 17:04
powiem szczerze....
masakraaa :)

a nawet tak ladnie wyglądał....
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
20 czerwca 2010, 17:47
ten kolor nie jest koloru podkładowego czyli szary tylko taki bardziej kremowy. pod ta iloscia szpaachli niebyło ani kawalka rdzy widać
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
20 czerwca 2010, 17:51
Chyba większość dostępnych reperaturek musisz wstawić...
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
20 czerwca 2010, 19:00
oryginalny kansas beige moim zdaniem jest bardziej biały, a mniej kremowy...

np. taksowki są bardziej kremowe, fiaty 125p też....

a to moze byc podkład.. oryginalny kolor znajdziesz np. we wnetrzu drzwi, od spodu klapy w komorze bagarznika,silnika nie ma co sie sugerować tym co jest na zewnątrz i moglo byc milion razy przemalowywane

podklady są tez beżowe nie tylko szare
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
20 czerwca 2010, 19:24
drzwi nie sa orginalne. pod maska nic nie widać ani w komorze. hymmm reperaturki prawie wszystkie. ale potem przynajmniej bedzie 100% bez rdzy
VW Typ 1 1303s 72'
VW Typ 1 1200 cabrio 59'
20 czerwca 2010, 20:58
luki95 napisał(a):hymmm reperaturki prawie wszystkie. ale potem przynajmniej bedzie 100% bez rdzy
Rekefeler, czy w lotto wygrałeś???
Taniej będzie poszukać nowej budy, no ale kto co lubi.

← Raporty garażowe