jakie felgi do poszerzonego Garbusa?

9 kwietnia 2010, 11:32
u mnie opony 195/65 na felgach 5,5" (z tego co kojaze ze wypchniete o ten cal na zewnatrz w stosunku do standardowych, ale to felgi fabryczne wiec moze i nie) mieszczas sie na "styk" w obrysie błotnika. Wg mnie wygladaja wystarczajaco "muskularnie" wg mnie
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 kwietnia 2010, 12:10
Tu masz kilka przykładów felg, które się mieszczą pod błotnikiem i są szerokie jak dla mnie:

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Zawsze się zastanawiałem jak tu zmieścili te BBSy?
Zdjęcie nie zachowało się

Felgi są zwężone? Czy może felga ma 6 cali i opona jest tak dobrana że wizualnie się mieści?
Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
9 kwietnia 2010, 12:37
marjas napisał(a):Tu masz kilka przykładów felg, które się mieszczą pod błotnikiem i są szerokie jak dla mnie:
Felgi są zwężone? Czy może felga ma 6 cali i opona jest tak dobrana że wizualnie się mieści?
Zdjęcie nie zachowało się

Nie sądzę żeby to były standardowe błotniki. Są poszerzane wewnętrznie.
Pozdrawiam

było (•\|/•) 1303 '74 1776ccm

szukam nowego (•\|/•) i °lllll°
9 kwietnia 2010, 12:54
widać pozatym ze rant jest wypchnięty. Ale zrobione jest to fajnie i prawie nie rzuca sie w oczy
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 kwietnia 2010, 12:56
Bo da sie (troche) poszerzyc ladnie. Tyle ze co innego fakt ze sie da. A co innego fakt ze w wiekszosci wypadkow sie to nie udaje. Da sie przezyc upadek z piatego pietra, ale to nie znaczy ze zaleca sie takie proby.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
9 kwietnia 2010, 13:20
Na stronie 1303rs.de wyczytałem że te BBSy mają 8,5 cala. Więc błotnik musiał być poszerzany.
Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
9 kwietnia 2010, 13:22
Co nie zmienia faktu ze jednak wystają poza obrys błotnika.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 kwietnia 2010, 13:26
Niezbyt pięknie to wygląda.
Nieznośna lekkość butów
9 kwietnia 2010, 14:31
ADI napisał(a):Niezbyt pięknie to wygląda.

Mi się akurat te felgi podobają jednak jeśli błotniki muszą być poszarzane to już z góry odpadają. A szkoda bo są na prawdę ładne :) To chyba jedyny element german looka który mi się podoba.

Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
9 kwietnia 2010, 14:34
marjas napisał(a):
ADI napisał(a):Niezbyt pięknie to wygląda.

Mi się akurat te felgi podobają
Nie miałem na myśli urody samych felg tylko tego,jak mieszczą się w błotniku.
Nieznośna lekkość butów
9 kwietnia 2010, 14:39
Problem z BBSami jest taki, ze te dobre modele potrafia byc mocno drogawe. Chyba, nie znam sie dobrze.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
9 kwietnia 2010, 14:50
qubek napisał(a):Problem z BBSami jest taki, ze te dobre modele potrafia byc mocno drogawe. Chyba, nie znam sie dobrze.

Znasz się bardzo dobrze :D Skręcane BBS RS mogą kosztować kilka tysi...
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl

← Pytania i problemy