VW1300_68r. (czyli mój zgarbiony remont) .... :)

To on jest jeszcze bez polerki ? I tak się ładnie błyszczy ?
Tapicerka ładnie wygląda , działaj, działaj postępy zadowalające Ja ze swoim może zacznę w tą zimę .

na zdjeciu się błyszczy i w rzeczywistości też nie jest najgorzej... ale są miejsca zapylone na budzie, gdzie pył lakierniczy się wdarł pod przykrycie jak malowałem maski, drzwi i błotniki ....się zmatowi, się wypoleruje i będzie Le France Elegance

Tekst chrześniaka mojej lubej (3,5 roku) do brata od szwagra:
młody: Wujek Piotrek, a ty juz pomalowałeś te drzwi od garbusa dla wujka Michała?
Piotrek: Nie jeszcze nie (zdziwienie na twarzy)...
młody: To ty się weź do roboty i szybko pomaluj bo wujek na zlot garbusów jedzie za niedługo, a ja przecież jade z nim i bede spał pod namiotem..

Heh normalnie boki idzie zrywać jak młody zrąbał wujka... Jak nic młody garbusiarz rośnie

Wczoraj natomiast moja Madzia przyszła z takim 2 letnim bajtlem i posadziliśmy go na siedzeniu kierowcy żeby potrzymał troche kierownice .... po kilkunastu minutach:
Madzia: "Titi" (ksywka;) chodź, idziemy powoli do domku
Mały Titek: Ciocia NIE, ja siobie jeście trośke pojeździe... pliosie

Hehe chyba zaczne spisywać te hasła małych smerfów Bo pozytywnie nastrajają do dalszych garbatych prac

Witam... garbaty juz prawie prawie... po jazdach próbnych... jeszcze kilka wykonczeń... poler lakieru... zbieznosc... i w poniedziałek jedzie do sosnowca na regulacje silnika do Pana, który ustawiał garba znajomemu (Pan mechanik ma forda thunderbirda bodajze z 50tych lat i aktualnie robi Plymoutha z 39r.) więc mam nadzieje ze garbaty będzie smigał należycie... zatem widać koniec nie sądziłem że go kiedyś doczekam .... ale nie zapeszam bo troszke jeszcze zostalo ..;p

gratulacje ja już po wymianie skrzyni i zmianie łożysk wiec widzimy się w Krakowie

browar a moze ci do kryspinowa wezme te kapsle?
daj znac na pw i ew. kontakt do siebie

17 czerwca pierwsza POM'a po mieście (PowolnyObjazdMiasta).... co prawda jeszcze nie skończone wszystko, ale już jeżdże w pełni legalnie.... dziś nawet dotarłem do pracy bo o 9 musze sie wyrwać i odstawić auto na ustawienie zbieżności.... w poniedziałek regulacje silnika... ahhh ten banan na twarzy jest wspaniałym uczuciem .... ale teraz wyszło kilka problemów i fajnie jakby ktoś coś doradził...

1. leje mi spod pokrywy zaworów EMPI nierdzewne nawet po ponownej wymianie uszczelki na odkopaną korkogumę z zapasów znajomego (zły odlew pokrywy? nadłozyć silikonu, odczekac az podeschnie i dopiero uszczelka zeby silikonu nie wycisło?)

2. strasznie chrobocze linka w liczniku, aż się tego znieść nie da.. ;/

Dalsze problemu mało istote jak nie działający poziom paliwa, i kilka brakujących detali, które czekają na montaż

Zdjęcie z pierwszych wypraw wrzucem wieczorkiem ;d

Niektory smaruja uszczelniaczem pokrywe zaworu (ale od silikonu w silniku garbowym wara!), ale powinno byc sucho bez tego. Jesli nie jest, to znaczy ze cos jest nie tak. Albo z pokrywa, albo z uszczelkami, albo z montazem.

Te pokrywy są gówno warte ! Olo też kupił i ciekły . Są źle odlane przeważnie . Gówno jakich mało :/ . Ogólnie ostatnio wszyscy moi znajomi mają problemy z produktami EMPI. Gaźniki kupa, zestaw hamulcowy na tył do 1303 straszna kupa .

Nawet jesli wiekszosc narzekania na Empi na zagramanicznych forach to efekt mody, tego ze nikt ze znanych i lubianych na forach ziomali tam nie pracuje itd to jednak z pewnoscia ta firma oferuje sporo smiecia.
Choc niektore jej produkty wydaja sie calkiem spoko.

Na dodatek chromowane pokrywy to w wiekszosci wypadkow smiec. Taki typowy bajer, zeby przyciagnac nowincjuszy, a ktory prawie zawsze nie dziala i do tego zaraz gnije.

Na dodatek Ty wiedziales ze one sa kiepskie, bo kolega mial.... Wiec do kogo mozesz miec pretensje?

Scatowskie chromowane zapinane na sprezyne wydaja sie nie cieknac, przynajmniej te, ktore widzialem.
Ale najpewniejsze sa zwykle seryjne. No ale nie sa chromowane

ja nie mam chromowanych, a aluminiowe empiego... jakbym, wiedzial wczesniej, ze z nimi jest taka kicha to bym ich nie kupil ... sprobuje jeszcze raz pokombinowac jak nie to odnowie stare i założe w nadzieji ze problem zniknie

P.S dzieki za odzew Nawiasem garba wlasnie na zbieżność odstawilem.. drażki oczywiscie nie pusciły... trzeba było sciągac bak, drążki wyciagnąć i "Panowie" beda probowac je rozruszac... Zobaczymy co zastane jak pojade tam po robocie.. ahh

scat ma nierdzewne a nie chromowane, i nie ciekna skladane na sucho. Jezeli dekiel i glowica sa sprawne to nie ma prawa ciec nawet bez rzadnych uszczelniaczy

Wczoraj odebrałem garba od mechanika... poustawial zawory, zapłon, zrobił gaźnik, wyregulował wszystko i silniczek garbatego cyka jak szwajcarski zegarek... całą zabawe zaczął od sprawdzenia kompresji, wyszło równo po 8,5 atmosfery na każdym cylindrze (silnik 1,2)... więc ponoć jest w bdb stanie? normalnie jazda stała się czystą przyjemność... ahhh nie mogę się nacieszyć, że ten silnik może tak ślicznie cykać koszt całej zabawy od poniedziałku do wtorku 90zł.. aż byłem w szoku pozytywnym szoku ..

pozdrawiam wszystkich zgarbionych

no i mam problem... mianowcie po pierwszym deszczu jest pierwsza woda i czekaja mnie poprawki... problem lezy w tylnej szybie... jest jakby woda splywala po szybie na dolne rogi uszczelki, wplywa do srodka uszczelki i wchodzi po szybie do srodka auta... pytanie co teraz? wyciagnac szybe i uszczelke, nastepnie osadzic szybe w uszczelce na sylikonie i dopiero calosc osadzic w garbatym? czy pozostaje mi kupic nową uszczelke? ehh... z grory dzieki za wszelakie porady.

1) Jesli uszczelka jest dobra, sproboj ja zalozyc jeszcze raz. Jesli to pomoze to git, jesli nie to patrz punkt 2
2) kup nowa uszczelke i zaloz.

A silikon zostaw na wypadek jakby Ci ciekl kibel, choc i tu przypuszczam taka naprawa jest pewnie tylko plastrem na syfa, a nie naprawa. Ale nie znam sie.