gdzie ucieka iskra?

Łysy napisał(a):A wogole pod płytką przerywacza itp to co tam jest?

Regulator odśrodkowy- jeśli jest.

tak mi sie wydawało. Ale z tego co wiem w 1.2 nie ma

Chyba w póżnych i meksykańskich 1200 były. Łatwo sprawdzić patrząc na puszkę podciśnienia. W aparatach mających regulator odśrodkowy i podciśnieniowy jest mniejsza.

moze i jest. nieważne. to najmniejszy problem w tej chwili. Z reszta pewnie dzisiaj sie dowiem co jest w srodku

Łysy ma aparat odśrodkowo podciśnieniowy.

Miałem takie objawy a przyczyną był palec ,który z zewnątrz wyglądał jak nowy a był spalony wewnątrz.
POZDR DAWID

palec NIE, bo jak pisałem iskra jak znika to wcale nie dochodzi do aparatu.

Wymieniłem dzisiaj cewke i cały aparat ze stykami i kondensatorem. Iskra białoniebieska i bycza. zobaczymy jak bedzie dalej

Łysy napisał(a):palec NIE, bo jak pisałem iskra jak znika to wcale nie dochodzi do aparatu.

Wymieniłem dzisiaj cewke i cały aparat ze stykami i kondensatorem. Iskra białoniebieska i bycza. zobaczymy jak bedzie dalej

I jak efekty?
W ten sposób niegdy nie dowiemy się co było przyczyną

niewiem, narazie jeździ i nic sie nie dzieje. Ale "okresowy zanik iskry" wystepował co 5min albo i co 50km wiec cholera wie, bo zrobiłem tylko kilkadziesiat km. Pojade w week gdzieś dalej to bedziemy wiedzieć

zrobione ponad 600km bez problemu. Przyczyna problemów wydaje sie być cewka, ale wymieniony był tez kompletny aparat z bebechami wiec pewności nie ma.

A ja miałem nadzieję że będzie "Michał miał rację " i będę chodził w glorii i chwale ...

akurat miałem wszystkie graty w zapsach, poszedłem na łatwizne i zmieniłem wszystko na raz, bez testów poszczegolnych elementów traf chciał ze wszytko co wynalazłem w piwnicy okazało sie być sprawne