Elektryczna pompa paliwa

Po przykrych doswiadczeniach z mieszanka olejowo - paliwowa przymierzam sie do zmiany na elektryczna wersje pompy.

Oczywistym jest zakup zaslepki i demontaz podstawy i popychacza.

Czy taka pompe montuje sie zaraz za bakiem czy przed gaznikiem.
Filtr chcialem miec 1 zaraz po baku a przed pompa, drugi przed gaznikiem po pompie.

Czy taka pompka z gar..y.pl da rade ? za 102zl
Jak rozwiazac problem nadmiernego cisnienia na wolnych obrotach lub ewentualny brak na wysokich obrotach ?
Czy taki problem wystepuje ?

O czym dodatkowo trzeba pamietac ? pomijajac jej zasilanie

Ta? http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1690

Czy to nie ta o ktorej nigdy nie slyszalem dobrego slowa (no chyba ze ktos wlasnie kupil a jeszcze nawet nie montowal), bo wszystkim sie psuje?

montuje sie za zbiornikiem, a własciwie pod.
Po co i dwa filtry paliwa??? filtra nie montuje sie przed gaźnikiem bo zazwyczaj wypada on nad aparatem zapłonowym, a to złe miejsce. Jeden pod zbiornikiem wystarczy w zupełności.
Nic sie nierobi z "nadmiernym cisnieniem"
Słyszałem złe opinie o tych pompkach ze sklepów garbowych.
Wg mnie kup sobie na allegro taka od tico.

Wedlug mnie doprowadz silnik do porzadku, a nie probuj leczyc tuningowymi wynalazkami zwyklych awarii czy zuzycia. To prawie nigdy nie przynosi dobrych rezultatow.

http://moto.allegro.pl/item1035572539_pompa_p…k_nowa_pierburg.html tu np PIERBURG a nie "krzak". Znajac problemy ze współczesnymi pompami mechanicznymi, elektryczna, to nie jest chyba zły patent

Leczenie ? To raczej zapobieganie kolejnym niespodziankom.

Wiem ze niektore czesci , nie tylko garbusowe sa lichej jakosci, dlatego pytam Was o zdanie.
Jesli zdecyduje sie na zmiane, to zakupie polecona przez Qbka

Z drugiej strony jesli wiesz ze dany element zuzyje sie w sposob taki ze wyrzadzi jeszcze w kilku miejscach szkody, to czy nie jest zasadnym zmienic go zawczasu na lepszy ?

Owszem silnik poprawie, a pozniej zobaczymy.

Montaz tego drugiego filtru jesli juz mialby zaistniec to nie 5cm przed gaznikiem tylko w ogolnie pojetej komorze silnikowej, gdzies tam z boku.

Scooty napisał(a):Jesli zdecyduje sie na zmiane, to zakupie polecona przez Qbka
.

Polecaniem bym tego nie nazwał.

Tymbardziej ze sie machnalem, i nie Qubek wspomnial o Tico tylko Łysy.
Ta Pierburga moze by i spelnila oczekiwania, ale najpierw ogarne silnik by prawidlowo dzialal.
A cena tylko nieznacznie wyzsza.

Kurcze, jakos tyle lat czlowiek na zwyklych pompach jezdzi i dziala.

Ta co wkleiles Lysy to nie taka co mial majk? Pamietam ze mu przelewalo gazniki. Moze to byla wina gaznikow. A moze nie. Fakt faktem, ze to nie dzialalo.

qubek napisał(a):Ta co wkleiles Lysy to nie taka co mial majk? Pamietam ze mu przelewalo gazniki. Moze to byla wina gaznikow. A moze nie. Fakt faktem, ze to nie dzialalo.

Tak, to taka. fakt jest taki ze przelewało na 3 róznych pompach, tych za kilkaset złotych, renomowanych firm również (a pierburg to nie renomowany?? w koncu to producent pomp i gaźników). Wiec to nie jest najlepszy przykład

qubek napisał(a):Kurcze, jakos tyle lat czlowiek na zwyklych pompach jezdzi i dziala.

nowych czy starych?? Problemy sa zazwyczaj ze współczesna produkcja

Jednych i drugich. Wiem ze nowe potrafia byc za mocne. Ale potrafia tez dzialac normalnie i w wiekszosci wypadkow zapewne tak jest. na dodatek Skot nie ma dellorto tylko soleksa.

qubek napisał(a):...na dodatek Skot nie ma dellorto tylko soleksa.

To dobrze czy zle ?

Dellorto sa chyba wrazliwsze na zbyt duze cisnienie paliwa od soleksow. Solex wiecej zniesie

gdyby mi padła pompka paliwa, to osobiscie spróbował bym tej pierburga, ale orginalna jakoś juz 29lat działa...

Łysy napisał(a):gdyby mi padła pompka paliwa, to osobiscie spróbował bym tej pierburga, ale orginalna jakoś juz 29lat działa...

A ja bym poszukał sprawnej zwykłej a nie kombinował. Na tym polega właśnie druciarstwo które tak krytykujemy u poprzednich właścicieli naszych garbusów - na wprowadzaniu dziwacznych modyfikacji zamiast naprawiania usterek.