poblem z rozusznikiem

objawy:
najpierw chroboTał (ale nie Tak jakby nie za zębiał) aczkolwiek bardzo słabo krecił
poTem sie zaTrzymał i przesał krecić wogóle.

dosał kilka młoTków, nic o nie zmieniło. Przy załączaniu rozrusznika konrolki przygasają, ale minimalnie

was is los?? myslałem na poczaTku o Tulejce, ale wTedy o osTro konTrolki by przygasały chyba? a jak by prąd nie dochodził To wcale by nie przygasały?


sory za Te "T" ale mi wysiadło na klawiaTurze i skopiowałem duze z "Tagi" podczas pisania posTa

akumulator?

ladowanie?

sadze ze gdyby to byla tuleja, faktycznie masz racje, dobry aku i dobre styki powodowalyby mocne przygasanie kontrolek
brak zazebiania, a pozneij brak krecenia mysle ze spowodowany jest rozladowanym aku.
Sprawdz czy grzeje ci sie ktoras klema, a przede wszystkim sprawdz napiecie na aku ( w postoju i podczas proby odpalenia).
Pewnie miernika cegowego nie masz, to nic, napiecie tez da pewien poglad na ten problem.

Moze to jednak styki... sprawdz i bedziemy myslec dalej.

Masa ...?
Szczotki ?
Coś "niekontakci"
Trza szukać. Miernik i do roboty

tak myslałem mam juz tulejke i na nia lub na szczotki stawiam.

Aku wg mnie nie jest przyczyną. Po przejechaniu sie kilku km, nadal rozrusznik ani drgnie. (ładowanie jest, a konrolka sprawna, bo delikanie zaczyna sie jarzyć przy właczeniu kierunków majac włączone swiaełka i radyjko - tak jak zawsze było)

Nie chcę straszyć ale mogą być wydatki bo pchanie Garba niezbyt wygodne. U mnie rozleciał się bendiks. Naprawiłem ale na wszelki wypadek kupiłem nowy duński w sklepie garbusowym zamontowałem i spoko. Stary odpoczywa. Przygasanie kontrolek przy próbie uruchomienia świadczy o dużym poborze prądu i raczej o zwarciu wewnątrz . Sprawdź tulejkę i szczotki. Wcześniej naładuj aku aby uniknąć niespodzianki. Powodzenia

dobra, no to inaczej. Jestem pewien ze to nie akumulator. Bendix tez nie, bo rozrusznik wcale nie kręci (wtedy by krecił, ale nie zazębiał).

A pytanie brzmi: czy mozliwa jest wymiana tulejki bez wyciagania silnika i na ile mocno jest to upierdliwe? Jakieś patenty na ta robote??

Można spróbować nagwintować i próbować wyciągnąć razem z gwintownikiem lud wkręcić śrubę i próbować.

siedze w pracy i dumam w sumie to sobie skojarzyłem ze po przkrecewniu kluczyka nie słychac najpierw stukniecia automatu. a przy podwieszonych szczotkach lub walnietej tulejce przeciez takowy słychać być powinno. prawda?

A ten cienki kabelek sprawdzałeś on chyba załącza elektromagnes jak mi spadł to rozrusznik nie kręcił. Może się gdzieś przetarł.

Weź go podłącz na krótko i zobacz czy w ogóle działa.

Nie dawno miałem taki problem, że nie zawsze kręcił, a potem już przestał w ogóle. Kumple mnie codziennie pchali jak z pod uczelni chciałem wrócić do domu Ale w końcu znalazłem - przetarł się ten czerwony kabel 10 cm od rozrusznika. Co prawda nie do końca bo jakieś nitki były połączone, ale pewnie był za mały przekrój i przez to strzelał fochy. Naprawiłem i jest spoko.

Łysy napisał(a):objawy:
najpierw chroboTał (ale nie Tak jakby nie za zębiał) aczkolwiek bardzo słabo krecił
poTem sie zaTrzymał i przesał krecić wogóle.

dosał kilka młoTków, nic o nie zmieniło. Przy załączaniu rozrusznika konrolki przygasają, ale minimalnie

was is los?? myslałem na poczaTku o Tulejce, ale wTedy o osTro konTrolki by przygasały chyba? a jak by prąd nie dochodził To wcale by nie przygasały?


sory za Te "T" ale mi wysiadło na klawiaTurze i skopiowałem duze z "Tagi" podczas pisania posTa

Cześć. Miałem kiedyś identyczne objawy. U mnie pomogła wymiana tulejki umieszczonej w skrzyni biegów. Tak jak wczesniej pisano, nie trzeba wyciągać silnika. Wykręcić rozrusznik, nagwintować tuleję i wkręcić śrubę. Wychodzi w miarę łatwo. Pozdrawiam.

W moim aucie jakis czas temu cale sprzegielko jednokierunkowe jakims dziwnym sposobem zeszlo w widelek wlaczajacych i efekt byl taki ze kontrolki przygasaly poczatkowo jakby sie chcial obrocic ale sklinowal sie i przestal dzialac. Po rozlozeniu i weryfikacji uszkodzen nie stwierdzilem zlazylem czlosc i do nastepnego razu.

powiem tak: prad dochodzi, co było mowione juz na poczaku. winna nie jes tulejka, ani szczoki. winny jes prawdopodobnie automat. Wczoraj w nocy przytargałem cały rozrusznik i ide zmieniać.

p.s. Wbrew moim obawom, ulejke zmienia sie banalnie ławo. Wykreciła sie za pomoca gwinownika M8. Po lekkim zaokragleniu brzegu udało sie wbic ez bez problemu