złe wskazania prędkoszciomierza

no nie do końca, gdyż licznik przebiegu jest "sztywno" połączony z tym co przenosi linka z koła, natomiast sam predkosciomierz działa na innejzasadzie, wydaje mi sie ze magnesu, ale pewien nie jestem. Jak by była wskazówka sztywno połączona to by sie kreciła w kólko a nie pokazywała predkość. A owszem naped biora z tego samego miejsca. Domyslam sie ze wiesz o co mi chodzi

po co mam liczyć obwód opony, brać wiertarki etc, to strasznie zmudna praca by była. Wystarczyła mi runda z GPS w rece pilotki i predkosciomierz bez szybki aby mozna było wpiac wskazówke w odpowiednim momencie, juz za drugim razem sie udało wstrzelić.

Teraz szafa pokazuje do 110km/h z idealna dokładnoscią wzgledem gps a powyzej +2-5km/h. Auto rozwineło 125km/h predkosci zeczywistej (gps) predkosciomierz pokazał prawie 130. Wyniki uwazam za satysfakcjonujaca, zarówno pod wzgledem dokładnosci pomiaru, jak i osiagów prezentowanych przez moje 29letnie, nigy nie rozbierane mexiko 1200, na seryjnym wymiarze ogumienia z przodu i 195/65 z tyłu

A jak w tym ukladzie liczy dystans ?
Gps liczy to tez w miare przywoicie.
Mam nadzieje ze nie jak informatyk ze 1km - 1024 metry

Łysy napisał(a):no nie do końca, gdyż licznik przebiegu jest "sztywno" połączony z tym co przenosi linka z koła, natomiast sam predkosciomierz działa na innejzasadzie, wydaje mi sie ze magnesu, ale pewien nie jestem. Jak by była wskazówka sztywno połączona to by sie kreciła w kólko a nie pokazywała predkość. A owszem naped biora z tego samego miejsca. Domyslam sie ze wiesz o co mi chodzi

Wiem, wiem. Ale magnes jest napędzany tym samym wałkiem, który napędza ślimak licznika odległości.

Łysy napisał(a):po co mam liczyć obwód opony, brać wiertarki etc, to strasznie zmudna praca by była. Wystarczyła mi runda z GPS w rece pilotki i predkosciomierz bez szybki aby mozna było wpiac wskazówke w odpowiednim momencie, juz za drugim razem sie udało wstrzelić.

Ee, 10 min liczenia i gotowe. I można zrobić na kanapie w domu:)
No, ale jak już masz ok to .. ok