kolektor i jego droznosc

czy w kolektorze na podwojnym dolocie rurki przykrecane do tlumika(niestety nie znam fachowej nazwy) powinny byc drozne tzn dmuchajac w jedna powietrze powinno wychodzic z drugiej strony?Jesli ma byc przedmuch to czym najlepiej to przetkac?

mysle ze chodzi Ci o podgrzewacz kolektora ssacego. Czyscić to mozna na rózne sposoby, np linka od predkosciomierza założona na wiertarke

dokladnie tak rozumiem ze ma to byc drozne i wlewajac wode z jednej strony z drugiej ma wyplynac

Mozna to obtluc mlotkiem, a linka sprzegla przeciagnieta i odkrzywiona zalozona na wiertarke dobrze robi

To ze wlana woda wyplynie swiadczy o tym ze kolektor jest drozny ale droznosc moze byc niewielka wiec dlatego zakladasz na wiertarke lub wkretarke np. skrocona linke sprzegla wkladasz w kolektor i krecisz. Rozczapiezona linka na koncu dziala jak zdzierak i usowa nagromadzana sadze. Im wieksza droxnosc tym lepiej i mniejsze szanse na marzniecie kolektora choc z tym roznie bywa. O ile robisz to na kolektorze zalozonym w aucie niektore manuale podaja aby przy skrecaniu ukladu wydechowego i tak wymienic uszczelki dolotu i skrecac kolektor z tlumikiem i nagrzewniczmi stopniowo i rownomiernie aby calosc sie ulozyla i nie ciagnal pozniej lewego powietrza. Problem pojawia sie skad wziac np. pierscienie uszczelniajace do 1200 bo jako osobne nie sa w sprzedazy. Gdyny ktos szukal to mozna zamowic je u Piotra Pisarkiewicza.

Chodzi Ci o uszczelnienie miedzy kolektorem a glowica ?
Miedzianych nie ma, ale kupilem te jakby papierowe

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.php?products_id=7547

Uszczelka kolektor ssący - głowica. VW Garbus 1.2 0.01 Pisarkiewicz 2,21zł

kolektor mam zdjety i udalo sie juz go przepchac choc nie jest to jeszcze idealne.jutro musze poszukac starej linki sprzegla bo uzywalem od roweru i ona jest troszke za cienka.narazie wlalem nafty na noc i zobaczymy rano co ciekawego wyplynie

zna ktos przekroj kolektora?Ta rura jest jednakowej srednicy na calosci czy jest jakies zwezenie?Usilowalem wsadzic linke sprzegla na wiertarce i nie ma opcji zeby przeszla glebiej a duzo ciensza wchodzi bez problemu.

Przekrój jest ten sam. Masz tam rudą po prosu. Ja kolektor przepchałem jeszcze drutem fi4mm zaokrąglonym na końcu. Musiałem mu czasem pomóc młotkiem ale poszło. Później linka od sprzęgła i na przód. Raz z jednej raz z drugiej strony. Mam jeszcze dwa do zrobienia i strasznie mi się nie chce bo to upierdliwa robota ale jakże ważna.

a tak z ciekawosci to z czego tyle jest tam rdzy ze ze srednicy 10mm zrobila sie przykladowo 2 mm??

Z kolektora - rurki są stalowe. Wysoka-niska temperatura. Do tego spalinki też agresywne są.

Nagar ze spalin przede wszystkim .

ale ze az tak to bym sie nie spodziewal. Vw_RaF powiedz mi jak to zrobiles z tym drutem fi 4mm bo on musi byc powyginany i chyba dosyc ciezko sie dostac do miejsca gdzie rurka podgrzewa kolektor.

gruba linka jest lepsza od drutu.
Wpychasz ja w rekawicach pomagajac sobie wiertarka - najlepiej w 2 osoby
Potem odginasz komcowke do tylu i czyscisz jak komin

no juz z linka robilem i prawde mowiac linka sie rozleciala a efekt zero.Zalalem to teraz ropa i moze ona cos poratuje