Tymon napisał(a):Co do kół to będą zwyklaki metalówki oryginał garbus .Jak bym miał pomocnika (a nie mam) to i może bym ciachnął budę dookoła a tak ta sztuczka odpada.Już z samym dachem będzie dużo pracy ,ramki drzwi nowa tylna szyba itd. Jak w tym roku skończę karoserię , podłogę a całość wypiaskuję i dam w podkład to będzie sukcesHOMER S. napisał(a):Jestem zarobiony i ciężko mi coś dłubnąć w tygodniu przy garbusie ale nie stoi na dworze .Maska przedłużona aż do dolnej rury rurowiska .Zamki w drzwiach przełożone wymagają jeszcze pewnych prac spawalniczo-ślusarskich. Mam podstawę pod listwę układu kierowniczego która też wymaga jeszcze spasowania z tunelem.Nie wystawiam zdjęć bo co tu pokazywać jak dokończę zamki w drzwiach to obetnę dach i tu dopiero będą ciekawe zdjęcia a teraz to praktycznie nic ciekawego nie widać .
Co do przedłużania tunelu i jego trwałości to wzmocnieniem będzie też stelaż pod listwę układu kierowniczego (elementy wzdłużne i poprzeczne) .
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się
jakie beda koła bo to mnie ciekawi może jakieś szprychy z lat 30 tych ?
moze poza dachem obniż go na całości dookoła nadwozie
.