zlot VW GArbusa i Porsche

Z pewnością 200 zł by przetrzebiło towarzystwo bo nie jest to mała kwota .Ale w tej chwili to tylko gdybanie .Fakty prosimy fakty.

Łysy napisał(a):

luki95 napisał(a): mozna by było pokazać droge ewolucji od garbusa do porsche.

a co niby chciałbyś w tej ewolucji pokazać? które modele? wg mnie nie istnieje coś takiego jak ewolucja "od garbusa do porsche"
wspólne jest to, ze porsche 356 poczatkowo bazowało na garbusie, i jakas tam niewielka wymiennosc kilku czesci z późniejszych modeli

luki95 napisał(a): ]Ale chyba ten zlot dopiero na przyszły sezon ?

nie, dlaczego?

356 jest na bazie garbusa. nastepnie 912 które ma silnik z 356 a jest on prawie taki sam jak w garbie. potem 911 pierwszą aż tak do modelu 2010 i to samo z garbusami od precla do mexsa. Może nie jest to ewolucja dosłowna ale można dostrzeć w porsche akcenty z garbusa.
czemu zlot w przyszłym roku? a nobo na ten rok niezdąze zrobić garbusa.

z tym ze 356* ma silnik prawie taki sam jak w garbie to mocno popłynełeś . On jest konstrukcyjnie bardzo podobny. Mysle ze ciezko by było znaleść jedna wspólną czesc. porsche tylnosilnikowe ewulowały osobno od garbusa, tylko od niego pochodza.

Ewolucije to mozna pokazać kadego z osobna. Widać by było jak duzo zmieniło sie porsche a jak stosunkowo mało garbus

*) jakie 356? bo np te 1,1 ma silnik zeczywiscie od garbusa zmodyfikowane, 1,3 i w góre juz maja modyfikacje odchodzace od silnika vw Aczkolwiek coś tam pewno pasuje

Od precla do meksa nie pasuje ani jedna częśc łysy *. Czy to dowodzi,że garbus nie pochodzi od garbusa?

* nie pasuje w tym sensie,że ani jedna część nie pozostała przez te wszystkie lata niezmieniona,bo dopasować przy odrobinie wyobraźni można wszystko

Człowiek pochodzi od małpy. Ale jak wziąść małpe i człowieka to części też niedopasujesz. oczywiście jakieś podobne by się znalazły.
ale patrząc na linie garbusa i porsche 993 albo nawet 997. to można powiedzieć ze porsche ma zawsze takie wytłoczenia na masce które w jakiś tam sposób nawiązują do garbusa.


EDIT:
A najwazniejsze to silnik boxser z tyłu.

luki95 napisał(a):Człowiek pochodzi od małpy. Ale jak wziąść małpe i człowieka to części też niedopasujesz. oczywiście jakieś podobne by się znalazły.
ale patrząc na linie garbusa i porsche 993 albo nawet 997. to można powiedzieć ze porsche ma zawsze takie wytłoczenia na masce które w jakiś tam sposób nawiązują do garbusa.


EDIT:
A najwazniejsze to silnik boxser z tyłu.

ale sie zapedziliscie
czlowiek od malpy , malpa od malego gryzonia, grzyzon od morskiego zwierzaczka , a wszystko od bakterii
tak czy siak 911 i mex maja tego samego tate. A z 356 scigac sie mozemy

ADI napisał(a):Od precla do meksa nie pasuje ani jedna częśc łysy *. Czy to dowodzi,że garbus nie pochodzi od garbusa?

Adi, owszem, zmieniono wszystko. Ale jest zasadniczo kompatybilne. spróbuj znalesc taka czesc miedzy 356 a 930. Widziałem brezla który na pierwszy zut oka wygladał jak mex (poza wielkoscia szyb)

koniec "filozofania"

Ten?

Na tej zasadzie da się pewnie przespawać budę malucha na podwozie od 966, tak jak pewnego słynnego ostatnio wczesnego Vw na ramę od Wołgi

Wracajac do tematu zlotu a co wy sie tak uparliscie na ten tor a co nie moze byc zrobiony normalny zlot z muzka konkurenacjami grilami itp itd. Ja tez sie nie orjentuje jak wygladaja zloty prosiakow ale wiem ze troche % troche grilla i muzyki to kazdy lubi. Z tego co kojarze jak kiedys przegladalem fotorelacje z zlotow to byl jakis taki zlot robiony na Malcie. Moje zdanie jest takie jesli mialby byc sam tor to bym sie nie zdecydowal walic tyle km do Poznania. Jesli impreza weekendowa jak najbardziej i mysle ze moja ekipa tak samo by ruszyla bo moglo by to byc bardzo ciekawe.

ADI napisał(a):Ten?

Na tej zasadzie da się pewnie przespawać budę malucha na podwozie od 966, tak jak pewnego słynnego ostatnio wczesnego Vw na ramę od Wołgi

Tak zasadniczo chodziło mi o tego. Adam nie pitol. buda malucha nie pasuje na podwozie 966 na tej zasadazie co widoczna na foto przeróbka precla. No kamann, niewidzisz tego ? a ze wspomnianego przez ciebie kdf, na ramie to co zostało z kdf? (wołga jest na ramie? niesadze)

Nasza dyskusja nie ma sensu, nie da sie udowodnic "prawdy" bo jest to filozofowanie. "Oba we dwóch" wiemy o co chodzi, tylko mamy odmienny poglad na to samo

Co do koncepcji to mi by sie pewnie nie chcialo jechac "az do Poznania"* tylko po to zeby siedziec dwa dni na Malcie i nic nie robic.
Ale co kto lubi. A ludzie sa rozni.

No i wroce do tego "kto ma ten zlot organizowac". Z doswiadczenia wiem ze imprezy robione na spolke raz wychodza, a raz nie. A jedyna szansa zeby wyszly, to osobisty kontakt organizatorow. W tym momencie to z tego co widze to "ludzie od Porsche" nie wiedza jeszcze (bo niby skad mieliby, ja tez nic o nich nie wiem) ze w swiatku garbowym sa rozne fora internetowe i rozne kluby i jedno jest oddzielna sprawa od drugiego, nawet jesli czasem istnieja takie czy inne powiazania. Co dodatkowo zaciemnia sprawe


--------

A co do oftopicznej dyskusji o ewolucji to Lysy, jesli nie widzisz ze Porsche 911 wyeowluowalo z Garbusa to musisz byc slepy Przeciez widac to po jego wygladzie i ogolnej koncepcji. Gdyby jeszcze to byla popularna koncepcja, to mozna by sie spierac, ale jest dokladnie odwrotnie. To jest proste. Na "bazie" Garbusa powstalo 356 (z mysla - 'stworzmy na bazie tego popularnego samochodu samochod sportowy'), potem 356 zostalo zastapione 911, ktora byla juz innym samochodem, ale wciaz bazujacym na tym samym pomysle i ten samej ogolnej koncepcji. A potem bylo 964, 993, 996 itd, majace mniej lub wiecej wspolnego ze soba - czasem mniej niz wiecej. Ta ewolucja szla w innym kierunku niz rozwoj Garbusa z zasadniczego powodu - takiego ze Porsche bylo drogim samochodem sportowym, a nie popularnym i asportowym, ale pewnie takze z takiego ze Garbus przez wiekszosc swojego zycia byl modelem schylkowym, ktorego dlugowiecznosc zaskakiwala pewnie i samego VW.

Lysy, zauwaz jedno. Kiedy pod koniec lat 60tych VW postanowil poprawic prowadzenie Garbusa to co zrobil? Zastosowal tylne zawieszenie z 911. A to chyba dowod na to, ze te konstrukcje byly sobie wciaz dosc bliskie, skoro koncepcje z jednego mozna bylo przeniesc do drugiego z tak niewielkimi modyfikacjami.

Oczywiscie mozna tez "ewolucje" Garbusa sledziec bazujac na koncepcji, z ktorej sie zrodzil. Praktycznego i taniego srodka lokomocji (z akcentem na to pierwsze). Wtedy nastepca Garbusa bedzie Golf. Bo on w zalozeniach konstrukcyjnych nie ma nic wspolnego z Garbusem, ale w filozofii, owszem. Po prostu VW zaczal drugi raz, od czystej kartki. I nawet niezle mu wyszlo, choc IMO o wiele mniej ciekawie

Tak ze dla mnie rownie dobrze mozna powiedziec ze Garbus wyewoluowal w 911, jak i w Golfa. Ale juz nie w New Beetla i to niezaleznie od tego ze mi sie ten samochod podoba. Tu zarowno przeznaczenie, jak i konstrukcja jest z innej bajki.

To na tyle jesli chodzi o filozowanie oftopiczne.


--------------------



* w cudzyslowiu, bo nie widze problemu zeby wsiasc w samochod i pojechac do Poznania. Z doswiadczenia tez, jak ktos chce gdzies byc, to pojedzie, a jak marudzi ze daleko, tzn ze mu po prostu nie zalezy, nie chce, wiec trudno

ja pawnucze.. ok skoro ffilozofujemy dalej. Zaczeło sie od tego:

luki95 napisał(a):mozna by było pokazać droge ewolucji od garbusa do porsche.

a ni hi hu nie ma czegoś takiego. zgodzisz sie? nie było tak ze najpierw był precel, potem był oval, dziadki wszelkiego rodzaju, 1302, 1303 i z niej np porsche 911. Prawda?? Było tak ze był precel, i zniego wyszedł oval oraz porsche 356. z ovala dzadek a z 356 wyszła 911. Ewolucje szły równolegle, zgadza sie?? (biorac pod uwage modele produkcyjne)

ogólna koncepcja 911; 356 i garbusa jak najbardziej jest podobna, jak najbardziej. ale one ewoluowały obok siebie, a nie jeden z drugiego (pomijajac precla który był "pra ojcem" dalszych modeli garbusa jak i porsche)

oczywiscie mozemy sobie filozofowac dalej i udowadniac jak to jeden jest mądrzejszy od drugiego, ale doskonale wszyscy wiemy jak ta historia wygladała i w kwestiach merytorycznych napewno do niczego nie dojdziemy skoro wszystko jest wiadome.

Lysy, ale split ("precel") to tez jest garbus. Nie?

No,ale łysy ,skoro jest coś takiego jak ewolucja od precla do 911,to nie wiem, gdzie luki popełnil bład logiczny,o ile oczywiście uznajemy precla za garbusa,bo może nie.