Po nowym roku nie będzie paliwa uniwersalnego

Barzant napisał(a):

kobra napisał(a):No to do każdych 10 litrów dolewamy 25 ml ołowiu. Tak jest od dłuższego czasu na shellu ja tankuje V-Power Racing i dolewam tzw dodatek czyli ołów, można kupić na każdej niemal stacji i kosztuje w granicach 13 zł za 0.5 litra

I czuc jakas znaczna poprawe na tej V-Power Racing? Ta Racing to ta 99+ ???

Nie wierzę totalnie w to ze liczba oktanowa wpływa na osiągi samochodu- liczba oktanowa to tylko jeden z parametrów charakteryzujących paliwo-oznacza jego odpornośc na spalanie stukowe (detonacyjne)-oznacza to w praktyce że jesli paliwo ma 95 oktanów to tyle jego jednostek spala sie niedetonacyjnie,a pozostałe 5 detonacyjnie. I na osiągi to ma stosunkowo niewielki wpływ,no chyba ze ktoś jezdził na lotniczej 60 i wlał 98 to odczuje różnice. A te cudowne wytwory shella to sciema - widziałem 3 testy tego paliwa (2 polskie i jeden niemiecki) i jednoznacznie wyszło że paliwo to nie wpływa w zauważalny sposób na poprawe osiągów.
O wiele wazniejsza w tej kwestii jest np. pręznośc par - to wpływa na osiągi.

A z tym zaprzestaniem produkcji - tylko orlen i lotos rezygnują z produkcji. Pozostaje jeszcze BP,shell,statoil - tak że powiem po śląsku niech sie w rzyć pocałują.
Chociaż zgodze sie że miejscami w tym kraju zaczyna sie robić dziwnie. Przecież poza oldtimerami U 95 kupuja własciciele maluchów i innych bardzo tanich aut (tych które nie maja LPG) - czyli zasadniczo ludzie najbiedniejsi - i zamiast im ułatwiać beznadziejny zywot to na każdym kroku sie w nich uderza. No ale coż sie dziwić rządowe BM-y i Lancie na U95 nie jeżdzą (na gaz też nie).

tia i za benzyne płacą podatnicy tacy jak my oooooooooo

dago napisał(a):A z tym zaprzestaniem produkcji - tylko orlen i lotos rezygnują z produkcji. Pozostaje jeszcze BP,shell,statoil - tak że powiem po śląsku niech sie w rzyć pocałują.
Chociaż zgodze sie że miejscami w tym kraju zaczyna sie robić dziwnie. Przecież poza oldtimerami U 95 kupuja własciciele maluchów i innych bardzo tanich aut (tych które nie maja LPG) - czyli zasadniczo ludzie najbiedniejsi - i zamiast im ułatwiać beznadziejny zywot to na każdym kroku sie w nich uderza. No ale coż sie dziwić rządowe BM-y i Lancie na U95 nie jeżdzą (na gaz też nie).

na statoilu nie ma U95

pozostaje tylko nadzieja ze BP ,JET i jakies inne stacje typu DEA ,albo ta z smiesznym miskiem beda jeszcze mialy olowiowke

kobra napisał(a):tia i za benzyne płacą podatnicy tacy jak my oooooooooo

Jedyna rzecz za którą cenię Waldemara Pawlaka to to ze jak chłopina był premierem (długo se chyba nie pobył),a potem posłem to sie uparł i wszyscy nasi
politycy hulali Lanciami a on z całym swoim sztabem jako słuzbowe auta mieli Polonezy.

U95 to i tak nie jest benzyna ołowiowa.... to bezołowiowka z jakims dodatkiem (nie ołowiu).



Moze racja z tymi BP, Jet, itp - oni pewnie beda mieli zawsze... W ogole u mnie w weekendy na stacji Jet, u95 jest po 3,50. A na bezobslugowej Neste - 3,40 !!!

qubek napisał(a):Pod wzgledem "zzerania" gniazd. Zdaje mi sie ze to jedna z podstawowych wad LPG. Ze jest suchy. Niech sie ktos kto sie na chemii zna wypowie zreszta Ja tam tematu gazu nie zglebialem

są zalety i wady gazu jedną z zalet jest to że po nim w silniku nie ma nagaru na tłokach i głowicy przez co nie ma mowy o jakiś samozapłonach itp drugą to że na gazie auto (garbus przynajmniej) jeździ dużo lepiej (nie chodzi o osiągi i przyspieszenie) lecz o kulturę silnika łagodne schodzenie z obrotów brak szarpnięć itp
natomiast wadą faktycznie to że jest suchy, jego temperatura spalania większa niż na benzynie i to mówi samo za siebie (oczywiście jeszcze wady fizyczne butla,podgrzewanie parownika)
ponoć rozprężenie silnika w garbusie wydłuży jego żywotność na gazie tak jak przerobienie głowic
tak samo do gazu w garbie bardziej nadają sie głowice na pojedynczym kolektorze


pozdrawiam

boro napisał(a):U95 to i tak nie jest benzyna ołowiowa.... to bezołowiowka z jakims dodatkiem (nie ołowiu).



Moze racja z tymi BP, Jet, itp - oni pewnie beda mieli zawsze... W ogole u mnie w weekendy na stacji Jet, u95 jest po 3,50. A na bezobslugowej Neste - 3,40 !!!

Do U95 zamiast czteroetylku ołowiu dodaje sie związki potasu - działają tak samo tzn. zapobiegają detonacyjnemu spalaniu paliwa.
A co do ceny to taniocha u was - ja na BP ostatnio tankowałem za 3,95.
Tylko czy ta cena nie jest już podejrzana ???
Bo przy Geantach jest jeszcze wieksza taniocha tylko tego co oni tam sprzedają nie wlałbym nawet do koparki białoruś. Każde 40 gr. o które tańsza jest tam benzyna odbierają sobie 10x...

boro napisał(a):U95 to i tak nie jest benzyna ołowiowa.... to bezołowiowka z jakims dodatkiem (nie ołowiu).



Moze racja z tymi BP, Jet, itp - oni pewnie beda mieli zawsze... W ogole u mnie w weekendy na stacji Jet, u95 jest po 3,50. A na bezobslugowej Neste - 3,40 !!!

jest u was U95 na Neste?!?!?!!? Ale fajnie... u nas w Szczecinie Neste jest kilka, ale nigdzie nie widac U95.. Co do tych benzynek naprawde nie mam zastrzezen, na co dzien jezdzimy na nich dwoma innymi samochodami. Sam bym tam tankowal, gdyby była możliwość..

1303mariusz napisał(a):są zalety i wady gazu jedną z zalet jest to że po nim w silniku nie ma nagaru na tłokach i głowicy przez co nie ma mowy o jakiś samozapłonach itp drugą to że na gazie auto (garbus przynajmniej) jeździ dużo lepiej (nie chodzi o osiągi i przyspieszenie) lecz o kulturę silnika łagodne schodzenie z obrotów brak szarpnięć itp
natomiast wadą faktycznie to że jest suchy, jego temperatura spalania większa niż na benzynie i to mówi samo za siebie (oczywiście jeszcze wady fizyczne butla,podgrzewanie parownika)
ponoć rozprężenie silnika w garbusie wydłuży jego żywotność na gazie tak jak przerobienie głowic
tak samo do gazu w garbie bardziej nadają sie głowice na pojedynczym kolektorze


pozdrawiam

i tu sie rzeczywiście zgadzam i dodam że jazda na gazie w tak starym silniku praktycznie nie szkodzi mu w sumie prawie wcale to sa stare nie wyżyłowane konstrukcje porzadne materiały nie wynalazki i gaz można smiało pakowac w garba i oby nie siegnał tych zapowiadanych 2,80zł od nowego roku

kobra napisał(a):A ja bede kupował od rosjan oni maja najczystszą wache i ołowiówke na to zbyt zawsze bedzie i do tego po 3 zł za litr.Dobrze mieszkać na wschodzie

Niedaleko Łukowa jest U95 za 2.50 / litr

Np to Michałku my to mamy dobrze nie daleko chyba nie??? Kiedy się wybieramy??

kobra napisał(a):Np to Michałku my to mamy dobrze nie daleko chyba nie??? Kiedy się wybieramy??

Ja się nigdzie nie wybieram - na tej benzynce silnik nie chce zgasnąć po wyłączeniu zapłonu

kfiatem, nie wiem czy na Neste jest U95 - na pewno PB95 za 3,40 a czy jest unwersalna to dzisiaj podjade i sprawdze.

A co do tego Jet'a - 3,50 za U95 to swienta cena (szkoda ze tylko w niedziele!!!! bo nrmalnie to kolo 3,90). A paliwa maja na prawde dobre. Znajomi na prawde chwala sobie te stacje.

na JET, ach w całej polsce jest tak że w weekendy benzyna jest tańsza.
normalnie powiedzmy w tygodniu płace 3,85 lub 3,87 a teraz w piątek tankowalem po 3,73. na jakość na JET ni rmożna narzekać, mają naprawde dobre paliwo, ja osobiście staram sie tankowiać tylko na tych stacjach.