Podniesienie stopnia sprężania 1600i

Uszczelniam silnik mojego mexa '96r.
Przy okazji chciałbym się dowiedzieć jak wygląda sprawa z podniesieniem stopnia sprężania. Czy to możliwe? Jak?

Z tego co wiem to jest 6,6:1, trochę to mało.
Ten silnik ma zdaje się hydraulicznie regulowane zawory i wtrysk.
To auto do jazdy na co dzień, raczej nie zamierzam nic więcej dłubać.

Jak nie zamierzasz wiecej dlubac to olej sprawe. Naprawde ma az tak maly stopien sprezania?

Odpowiadajac wprost na twoje pytanie - musialbys podciac podstawe cylindrow albo zeszlifowac blok w miejscu gdzie opieraja sie cylindry albo "splanowac" glowice, tzn poglebic otwor na cylindry. A to wszystko sa znaczne ingerencje w silnik, ktore lacza sie z innymi koniecznymi zabiegami.

Ewentualnie mozesz miec wklesle tloki i wymiana ich na plaskie by pomogla. Ale po co?

Wydaje mi sie ze ma wiecej.
Robi sie to na rózne sposoby: staczajac cylinder zeby wszedł głębiej w blok, wytaczajac głowice zeby weszła głebiej na cylinder, scinajac cylinder zeby głowica głębiej osiadła etc. trzeba pomierzyć co sie najbardziej by opłacało u Ciebie

Jesli nie planujesz innych zmian to nie rób tego (wg mnie). To wtrysk, on jest dostrojony fabrycznie do fabrycznej konfiguracji. Pozatym trzeba (powinno sie) poźniej ustawic geometrie rozrządu

edit:
odpisałem w tym samym momencie co qubek

Właśnie rozmawiałem z machanikiem; tłoki wklęsłe, radził mi tylko pierścienie zmienic, progów prawie zero, głowice niespękane, zajrzy jeszcze do zaworów.

I chyba na tym zostanie. Cholerka myślałem że to prostsza sprawa

Syreniarz napisał(a):Właśnie rozmawiałem z machanikiem; tłoki wklęsłe, radził mi tylko pierścienie zmienic, progów prawie zero, głowice niespękane, zajrzy jeszcze do zaworów.

I chyba na tym zostanie. Cholerka myślałem że to prostsza sprawa :-D

No to płaskie tłoki najprościej...

Skąd takie wytrzasnąc i za ile?

Ze sklepu komplet tłoków razem z cylindrami to chyba coś ~800pln na dzień dzisiejszy. a Uzywki to zalezy jak trafisz

A używki najtaniej... Nie powinno z tym być kłopotu ,bo płaskie to w zasadzie standard
A za ile ? - to już jak się uda...
Może bym znalazł jakiś zdrowy komplecik, ale na wiosnę...

no proszę a ja poluję na płaskie i znaleźć nie mogę:P

Cudak napisał(a):no proszę a ja poluję na płaskie i znaleźć nie mogę:P

A to może coś pomyliło mi się ? -nie mam teraz jak wygrzebać i sprawdzić bo zimno...

Zastanawia mnie to "progow prawie zero"

qubek napisał(a):Zastanawia mnie to "progow prawie zero"

podejrzewam że chodzi tu o ślady zuzycia (wypracowania) cylindrów pozostawione przez pierścienie na wysokości GMP i DMP.

A ja mysle ze Kubie chodzi bardziej jaka wartość ma "prawie zero" naprawde

Progów prawie zero czyli progów niema

- ale jak może nic nie byc jak silnik ma co najmniej 144.000km przebiegu?

- a no to są, ale prawie zero




A progi blachane są, ale nie pozwalam na nich stawac

Aha. A jak gladkie sa scianki?
Co sie w ogole dzialo z tym silnikiem ze dales go do rozebrania? I kto to robi?