Wielkie gratulacje dla ekipy Jaśka, bo to chyba pierwszy raz w historii polskich zawodów na 1/4 mili, kiedy pojazd napędzany garbowym silnikiem staje na pudle
Tak samo gratulacje dla wszystkich naszych garbowych zawodników, bo faktycznie obyło się tym razem (na to wygląda) bez poważeniejszych awarii.
Chciałbym podziękować wszystkim, którzy pomogli mi w tym ciężkim tygodniu przygotowań:
- żonie i córce za wsparcie i wyrozumiałość, w końcu spędziłem ładnych kilka nocy w garażu zamiast w domu...
- Michałowi B. (Wesoła) - bez Ciebie by się nie udało... Stokrotne dzięki!
- Tomkowi Tyce - jak zwykle za profesjonalne regulacje gaźników
- panu Czarekowi (Wesoła) - za cierpliwość i wyrozumiałość...
- Qcowi - za niezawodne wsparcie moralne
(jeśli o kimkolwiek zapomniałem, to przepraszam)
W końcu po latach udało się wystartować w pełni sprawnym samochodem. Była wcześniej jedna próba startu, (Modlin 2008) ale były wtedy jakieś dziwne historie z zapłonem i gaźnikami i zrobiłem dwa przejazdy na 3 cylindrach - jednen 19.5, a drugi 21.coś i odpuściłem. Potem rzecz jasna zacząłem szukać, dłubać i zepsułem - i wróciłem na sznurku. Wtedy Majku z podobnym silnikiem pojechał 16.4 chyba.
Zakładałem, że tym razem (jeśli w ogóle się uda) to pojadę góra niską 16tkę - a 15tka była raczej w sferze marzeń. Ale się udało i jestem tym bardziej szczęśliwy, że tak długo na to czekałem.
Edek z krainy kredek