system płaskiego paska tylko
ale zaczynaja mi sie problemy ze skrzynia coraz trudniej znalez pierwszy bieg
ale zaczynaja mi sie problemy ze skrzynia coraz trudniej znalez pierwszy bieg
1/4 mili 2011 i 2012
O masz...
Trzymam kciuki za twoja skrzynie 
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dab możemy zawsze zrobić jakiś handel:) mam krótką na mokrych półosiach:)
Proud member of Buzzing Bugs Team.
dabtuner napisał(a):system płaskiego paska tylko
ale zaczynaja mi sie problemy ze skrzynia coraz trudniej znalez pierwszy bieg
Dab, czy dobrze kojarzę że to już nie pierwsze kłopoty ze skrzynią?
Może ty za ostro ruszasz?
Może ruszaj z dwójki?
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Seryjna skrzynia i półosie zaprojektowane do 50HP 
w konfrontacji z ponad 200Nm momentu raczej nie mają szans szczególnie na Drag stripie.
Dasz radę najwyżej na sznurku wrócisz jak ja w zeszłym roku po eksplozji satelit na 2gim biegu.
Do zobaczyska w Sobotę i powodzenia.
w konfrontacji z ponad 200Nm momentu raczej nie mają szans szczególnie na Drag stripie. Dasz radę najwyżej na sznurku wrócisz jak ja w zeszłym roku po eksplozji satelit na 2gim biegu.
Do zobaczyska w Sobotę i powodzenia.
Szanse maja. Ale trzeba je odpowiednio traktowac. Wczesniejszych eksplozji skrzyni duba nie ma co porownywac, bo mial taki wheel hop, ze zadna skrzynia by tego nie przezyla na dluzsza mete.
A teraz chyba nie ma seryjnej skrzyni przeciez?
A teraz chyba nie ma seryjnej skrzyni przeciez?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Zielony TYKA napisał(a):Seryjna skrzynia i półosie zaprojektowane do 50HPMają
Zielony TYKA napisał(a):szczególnie na Drag stripie.Gdzie?
jaqo napisał(a):Zielony TYKA napisał(a):Seryjna skrzynia i półosie zaprojektowane do 50HPMająZielony TYKA napisał(a):szczególnie na Drag stripie.Gdzie?
Jaśku... naprawdę niewielkie czego mamy przykłady czy tu w PL, czy UK czy USA.Poza tym gdyby takie super wytrzymałe te skrzynie były to czemu założyłeś u siebie Quaife'a a nie zostałeś przy 2 satelitkach
no i czemu w ogóle ktoś zabierał się za wymyślanie super diffów, spooli, wzmacnianych widelców, mocnych "sportowych" półosi etc...Jak się robi silnik, który generuje odpowiednio duża moc to chyba po to żeby ją wykorzystać w 100% a nie na zasadzie: "muszę uważać bo mam słabą skrzynie to będę jeździł ostrożnie" no sorry
ale chyba czegoś tu nie rozumiem.co do mojego stwierdzenia "Drag Strip"
Ok w przypadku Polski: na lotnisku, które na czas "ala wyścigów" staje się trawestacją drag stripu... może być?
No co do drag stripu to nadal się nie zgodzę - betonowy pas a drag strip to mała różnica. Na drag stripe skrzynie padały by co drugi przejazd;)
Co do skrzyni - mechanizm różnicowy jest słaby oczywiście ale półosie i sama skrzynia biegów już nie - o to mi chodziło. Dabowi nie pada tfu tfu mechanizm różnicowy tylko ma tfu tfu coś nie tak z biegami tak?
Co do quaifa - siedzi tam głównie ze względów bezpieczeństwa, jeśli chodzi o wytrzymałość to wystarczyło by wziąc superdiffa z półki.
Miejmy nadzieję że Dabowi się tylko shifter przestawił:)
Co do skrzyni - mechanizm różnicowy jest słaby oczywiście ale półosie i sama skrzynia biegów już nie - o to mi chodziło. Dabowi nie pada tfu tfu mechanizm różnicowy tylko ma tfu tfu coś nie tak z biegami tak?
Co do quaifa - siedzi tam głównie ze względów bezpieczeństwa, jeśli chodzi o wytrzymałość to wystarczyło by wziąc superdiffa z półki.
Miejmy nadzieję że Dabowi się tylko shifter przestawił:)
Zielony TYKA napisał(a):Jak się robi silnik, który generuje odpowiednio duża moc to chyba po to żeby ją wykorzystać w 100% a nie na zasadzie: "muszę uważać bo mam słabą skrzynie to będę jeździł ostrożnie" no sorry
No chyba nie
Widziales wyscigi na prawdziwym torze, z prawdziwymi, naprawde mocnymi samochodami. Czy tam ludzie uwazaja ze nie musza uwazac? Przeciwnie - caly czas uwazaja, na kazdy element samochodu, a i tak ciagle komus cos pada. To sa wyscigi.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):Tak Kubo widziałem dość często mieszkając w UK. Czy na na Pod czy York.Zielony TYKA napisał(a):Jak się robi silnik, który generuje odpowiednio duża moc to chyba po to żeby ją wykorzystać w 100% a nie na zasadzie: "muszę uważać bo mam słabą skrzynie to będę jeździł ostrożnie" no sorry
No chyba nie
Widziales wyscigi na prawdziwym torze, z prawdziwymi, naprawde mocnymi samochodami. Czy tam ludzie uwazaja ze nie musza uwazac? Przeciwnie - caly czas uwazaja, na kazdy element samochodu, a i tak ciagle komus cos pada. To sa wyscigi.
Owszem ale uważanie na "samochód" a ciśnieniowanie się ze mi seryjna skrzynia nie wysiądzie to dwie różne rzeczy.
A co do drag stripu to masz rację i o to mi chodziło że na drag stripie taka seryjna skrzynia nie w ma racji bytu. Myslałem że się "smiejesz" że przytoczyłem nazwę drag strip odnośnie polskich wyścigów.
Na york'u (gdzie trakcja jest o wiele gorsza od Pod) nawet skrzynie z SD padały jak muchy (najczęściej R&P - czyli części, które jednak są najbardziej "seryjne" w skrzyniach "wzmocnionych".
Dal tego stanę murem przy stwierdzeniu ze mając mocny silnik powinno się zainwestować w skrzynie biegów (szczególnie dyferencjał) - pomijając fakt prawidłowego usztywnienia wideł silnika etc.
Trzymam Kciuki Jaśku żebyś zdążył z małerem na SSS nie mogę się doczekac jak to Twoje małe cudeńko pozamiata trochę plastiku z naszego gminnego drag stripu
powodzenia i do zobaczenia.
Na razie uporałem się z ciśnieniem oleju (było za duże) teraz toczę większe zwiężki.
jaqo napisał(a):Na razie uporałem się z ciśnieniem oleju (było za duże) teraz toczę większe zwiężki.
Czyli wszystko na dobrej drodze żeby w sobotę pośmigać.
Do zobaczyska i powodzenia.