1/4 mili 2011 i 2012

- jaqo walczy z samochodem
- Tyka wlaczy z samochodem
- ja planuje pojechac
- dabtuner planuje pojechac
- Rebel zapisany, ale dawno nic od niego nie bylo slychac, wiec nie wiem
- Yogi turystycznie, ale garbem. Jak frekwencja nie dopisze to sobie odpuszczę

Kto jeszcze turystycznie?

Dunde - startuje
Tyka - startuje
Dab - na 95% startuje
Jasiek - raczej da radę
Rebel - nie mam pojęcia
Turystycznie pare osób chce przyjechać między innymi Rafał z Rodents.pl ale nie mam 100% potwierdzenia.
nie wiem kto jeszcze

Ja na pewno będę ale czy maluchem to nie wiem - diagnoza sprzegła: nowa skrzynia ma dłuższą dźwignię sprzęgła, trzeba ją podmienić na tą ze starej skrzyni, wyjąłem już silnik, niestety muszę jechać. Malucha może zrobi Chris & co. ale nie ma pewności. Poza tym jeździ fajnie (na jedynce:P)
Taka głupota.

Pojawiła się zaktualizowana lista startowa na przyszły tydzień w Ułęży.
Wygląda na to, że klasę P+ wygra Garbus

1 Agnieszka K
2 Piotrek_tsi Seat Leon Cupra R Turbo / Seat Racing turbo
3 Iwo VW Golf GTI T
4 Toldi Seat Toledo T / SR T
5 HondaParts Honda Civic T
6 Darkos Seat Leon D
7 Specu Opel Corsa P
8 Górnik VW Scirocco T
9 Tomek Seat Cordoba M
10 Nixu Seat Leon D
11 El Rogal Honda Integra Type-R P
12 Klikoś Seat Leon Cupra R T / SRT
13 Michałek Seat Leon Cupra R T / SRT
14 Oluś Seat Leon D / SRD
15 Konrad Abarth Grande Punto T
16 Darecki73 Ford Focus RS T
17 Martzin Seat Leon T / SRT
18 Inessa Seat Ibiza T / SRT
19 Bania Volvo V40 T
20 Xoln Seat Ibiza D
21 Szwagier Honda CRX T
22 Mariusz GTI VW Golf T
23 Szymon RS VW Golf X
24 Freestyler Skoda Octavia T
25 Tomson 14 VW Scirocco T
26 Bambero Mercedes C30 D
27 Inka Honda Civic T
28 Absolut Nissan GTR X
29 Marcin Honda CRX T
30 Madzia Leo Seat Leon D /SRD
31 Barthezz2 Seat Ibiza D
32 Arek11 Seat Leon Cupra R X
33 Lucas VW Scirocco T
34 Salieri BMW e46 D
35 Orełek BMW e46 330d D
36 Adddi Mitsubishi Colt T
37 Axee Seat Altea D
38 Adam 87 Saab 900 T
39 Darkus 77 VW Scirocco R T
40 Noorec Audi 80 Quattro X
41 ZachaR Seat Ibiza Cupra T
42 Wasyl Chevrolet Camaro O
43 Stan Nissan GTR X
44 Smoky VW Golf T
45 Łysy 18 Audi Coupe T
46 Jaqo VW Garbus O
47 Sesik Skoda Octavia D
48 Lokoktentek BMW E30 V8 X
49 Arek W Honda Civic P
50 Olozwirski VW Golf X
51 Golfiarz1 VW Golf X
52 Chris VW Garbus O
53 VR6T VW Corrado T
54 Hołek VW Scirocco T
55 Kondzio Daewoo Nexia P
56 Steri Seat Ibiza T
57 Luklam VW Golf II X
58 Boroweq Seat Ibiza D
59 Łukasz GSI Opel Astra GSI T
60 Dziduh Honda Concerto M
61 Damiano666 Seat Ibiza D
62 Radek 87 Honda Civic P
63 Suchar Audi S4 X
64 Whyshchuck VW Garbus P+
65 Tom8230 Seat Leon D
66 Piotr G VW Polo M
67 Łukasz G Saab 900 T
68 Ziela Seat Ibiza D/ SR D
69 Tomasz T VW Sparkafer 1300 P+
70 Florek GTI VW Golf GTI T
71 Guzior Nissan 200SX X
69 Mosiu Seat Leon Cupra R T / SRT

Mój garb już żyje ale nie jeździ bo motylek sprzęgła pojechał w Perełce Bartka jutro będę miał zastępczy wyszperany w przepastnych zbiorach Mikołaja (kolejny ratunek z jego strony po śrubkach regulacyjnych zaworów )

Mam nadzieję, że pierścienie się ułożą do soboty.
Whyshchuck czyli mogą wygrać 2 garbusy klasę P+ bo ja też pewnie pojadę

Zielony TYKA napisał(a):Dunde - startuje
Tyka - startuje
Dab - na 95% startuje
Jasiek - raczej da radę
Rebel - nie mam pojęcia
Turystycznie pare osób chce przyjechać między innymi Rafał z Rodents.pl ale nie mam 100% potwierdzenia.
nie wiem kto jeszcze

Rozmawiałem z Rebelem i raczej (o ile w ogóle) towarzysko się pojawi.

W piatek Pablo ma przyjechać (chyba zostaje do soboty), Baca przywozi garba do roboty w piatek ale wraca też jutro.
Z tego co widzę i tak większość przyjeżdża w sobote (Dab jako główny prowodyr imprezowy też).

O, to Baca jednak nie zrezygnowal z hobby? Robi cos ciekawego?

A z czym Dunde wystertuje?

Z Rebelem szkoda. To jest najblizszy mi osiagami samochod, a jeszcze nie udalo mi sie z nim ani razu spotkac bezposrednio na torze.

BTW - tak to robia zagramanica:
http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,18144.msg267605.html#new

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się


Swierze zdjecie z ogolnej (nie tylko garbusowej) imprezy w Bitburgu
Troche liczniej i szybciej, ale zasady te same
To co chce powiedziec ze z sytuacj igdy u nich sie dzialo duzo, a u nas nic, dochodzimy do sytuacji gdy u nas sie dzieje mniej, ale jednak coś sie dzieje

a u nas mozna jezdzic bez tylnej klapy, bez wpieprzenia do grupy w ktorej nie ma sie zadnych szans ?

Blazlov napisał(a):a u nas mozna jezdzic bez tylnej klapy, bez wpieprzenia do grupy w ktorej nie ma sie zadnych szans ?

ale - przy mocy, którą dysponujemy - po co?

zawsze to lepsze chłodzenie przy ściagniętym pasku.

Cudak napisał(a):zawsze to lepsze chłodzenie przy ściagniętym pasku.

otoz to, otoz to. Kolega Szymon bardzo ciekawski jest ja widze
ja bez paska dysponuje moca 90 koni i zerowym chlodzeniem, wiec slabo dodatkowo dusic silnik klapa ktora ma kilka marnych naciec.

Blazlov napisał(a):

Cudak napisał(a):zawsze to lepsze chłodzenie przy ściagniętym pasku.

otoz to, otoz to. Kolega Szymon bardzo ciekawski jest ja widze
ja bez paska dysponuje moca 90 koni i zerowym chlodzeniem, wiec slabo dodatkowo dusic silnik klapa ktora ma kilka marnych naciec.

Przecież to wiele nie zmieni - głowice, które masz największą szansę zagotować i tak są pod oblachowaniem a nie masz dmuchawy, która wtłaczałaby powietrze z otwartej w ten sposób komory silnika w dół. Ewentualna różnica wydaje mi się marginalna

Jakby wymyślił jakiś patent na szybkomontowalny elektryczny wiatrak:)

Whyshchuck napisał(a):

Blazlov napisał(a):

Cudak napisał(a):zawsze to lepsze chłodzenie przy ściagniętym pasku.

otoz to, otoz to. Kolega Szymon bardzo ciekawski jest ja widze
ja bez paska dysponuje moca 90 koni i zerowym chlodzeniem, wiec slabo dodatkowo dusic silnik klapa ktora ma kilka marnych naciec.

Przecież to wiele nie zmieni - głowice, które masz największą szansę zagotować i tak są pod oblachowaniem a nie masz dmuchawy, która wtłaczałaby powietrze z otwartej w ten sposób komory silnika w dół. Ewentualna różnica wydaje mi się marginalna

Tru tru. Oni klape zdejmuja zeby ulatwic dostep, co do chlodzenia w omawianym kontekscie to naprawde ma marginalne znaczenie

Cudak napisał(a):Jakby wymyślił jakiś patent na szybkomontowalny elektryczny wiatrak:)

Zeby to dzialalo, to by zzeralo tyle pradu ze problemem stal by sie inny efekt zdjecia paska - brak ladowania.