Garbus 1961 :)

wiem że masz, ale ja też mam możliwość kupna razem z oryginalnymi przesłonami bo ich też nie mam ale muszę zobaczyć z którego są roku

zabudowane będą na 100% ale jeszcze nie wiem dokładnie gdzie bo są 2 koncepcje

u mnie z faltdachem jeszcze decyzja nie zapadła ale skłaniam się do niego bo mam trochę dach potrzepany, jak się trafi kompletny to kupię

Plewka napisał(a):wiem że masz, ale ja też mam możliwość kupna razem z oryginalnymi przesłonami bo ich też nie mam ale muszę zobaczyć z którego są roku

zabudowane będą na 100% ale jeszcze nie wiem dokładnie gdzie bo są 2 koncepcje

Robercie nie pamietam czy ja sie juz pytalem, ale ty masz 58 czy 59, modelowo ?
jezeli 59 to powinienes miec juz materialowe daszki.

58 ale modelowo już 59 czyli koniec roku,

wiem że materiałowe i właśnie do takich mam dostęp

Plewka napisał(a):jeśli ktoś myśli że zegary będą ot tak wbudowane w deskę albo w ogóle widoczne gołym okiem to się myli

To po co je wsadzac? Po co miec ukryty, niewidoczny zegarek niepasujacy do samochodu?

jak oponę będziesz miał nową to też będzie niepasująca do samochodu? Idąc tym tokiem rozumowania, proponuję też kupić olej i kable wysokiego napięcia bo nie będą z lat 50. Przecież to co piszesz to paranoja... no i wydaje mi się że nie tylko dla mnie...

Kuba nie przesadzaj dobrze? Skąd Ty wiesz jak to będzie zamontowane i kiedy to będzie widać a kiedy nie?

Alez nie wiem. To co wiem to to, ze te zegary moga sluzyc albo jako ozdoba, albo do celow praktycznych. Tylko ze jesli zamontujesz je tak, zeby nie byly widoczne, to nie beda mogly sluzyc do celow praktycznych. A jesli zamontujesz je tak, zeby byly widoczne to beda szpecic samochod.
No chyba ze montujac gadzety w stylu lat 80tych w samochodzie z lat 50tych chcesz uzyskac look grata w stylu lat 90tych.

qubek napisał(a):Alez nie wiem. To co wiem to to, ze te zegary moga sluzyc albo jako ozdoba, albo do celow praktycznych. Tylko ze jesli zamontujesz je tak, zeby nie byly widoczne, to nie beda mogly sluzyc do celow praktycznych. A jesli zamontujesz je tak, zeby byly widoczne to beda szpecic samochod.
No chyba ze montujac gadzety w stylu lat 80tych w samochodzie z lat 50tych chcesz uzyskac look grata w stylu lat 90tych.

oj tam pierdolisz teraz kuba.
Ja np chcial bym wiedziec jaka jest temperatutra oleju po jezdzie, nie w czasie jazdy,to nie jest wyscigowka zebym musial monitorowac caly czas.
Ale no bede chcial miec mozliwosc podlaczenia od reki, w selach diagnostycznych, plus zastanawiam sie nad takim samym rozwiazaniem dla obrotka, fakt fajnie by bylo miec obrotomierz na wierzchu, ale fakt wtedy z epoki, a jak wiesz o takie nie jest latwo, dwa nie chcial bym ciac kratki, nie chcial bym wiercic dziur w desce no i masz ci los, nie da sie

Temperatura oleju po jezdzie a nie w czasie jazdy? A po wuj?
Ale niewazne. Na zdjeciu Roberta jest nie temp oleju i obrotomierz, a voltomierz i zegarek. Niezwykle krytyczne wskazniki.

qubek napisał(a):Temperatura oleju po jezdzie a nie w czasie jazdy? A po wuj?
Ale niewazne. Na zdjeciu Roberta jest nie temp oleju i obrotomierz, a voltomierz i zegarek. Niezwykle krytyczne wskazniki.

to inna sprawa

a czemu po a nie w trakcie, bo taki mam kaprys
a taki woltomierz jak na zdjeciu to ja mam u siebie w garbie choc z niebieskim podswietleniem, a taki zegarek wala sie gdzies po szafie - i tak sa brzydkie.

Mi sie srednio podobaja, ale w 1302 przynajmniej nie sa takim dysonansem.

qubek napisał(a):Mi sie srednio podobaja, ale w 1302 przynajmniej nie sa takim dysonansem.

tak, ale robert napisal ze je schowa, moze schowa je w piramidkach, tego nie wiemy jeszcze

Plewka napisał(a):nie jest tak że prace nie trwają

cały czas robię zakupy, oto te najświeższe, już niebawem kolejne zdjęcia części
Zdjęcie nie zachowało się

a tego Kuba już nie widział?

Pisal przeca ze nie bedzie piramidek

@ plewka - nie

I tak nie potrzebujesz w serii

nie będzie piramidek

qubek napisał(a):Pisal przeca ze nie bedzie piramidek

@ plewka - nie

I tak nie potrzebujesz w serii

a kto mówił że silnik będzie seryjny??