qubek napisał(a):Michał2 napisał(a):llxtomxll napisał(a):No własnie...dlatego napisałem, że u mnie luz się zwiększa z prośbą, żeby ktoś mi to wytłumaczył. Bo jakbym nie sprawdzał tak właśnie sie dzieje. Wczoraj na zimnym silniku ustawiłem 0,10 a na ciepłym silniku luz był większy......
Więc zmierzam do tego że ja koledze wierzę. I nie doszukiwał bym się że ma coś spaprane - że tak niby nie powinno być.
A ja owszem, doszukiwalbym sie. Zwlaszcza ze trudno sie w mojej powyzszej wypowiedzi doszukiwac czegos, co by uwiarygadnialo twoja interpretacje.
A nie bardzo łapię...Interpretację czego ?Znaczy się moja interpretacja będzie wiarygodna jeśli Ty ją potwierdzisz ?
Zanim się nakręcisz to może uściślę : twierdzisz że luz zaworowy w silniku llxtomxlla po nagrzaniu ma się zmniejszyć . On twierdzi że się zwiększa- bo zmierzył .Ja mu wierzę -i nie widzę w tym zjawisku niczego niepokojącego. W/g Ciebie co jest w tym nie tak ?