Określenie modelu i amortyzator skrętu

Witam,
jestem nowy w temacie garbusa i mam problem z określeniem jaki dokładnie model kupiłem. W dowodzie jest wpisane 1302, ale na klapie silnika i z tego co rozglądałem się po internecie wychodzi że jest to 1303, więc już sam nie wiem. Możecie pomóc w ustaleniu tego? Numer ramy to 1332504606, a tu podaje link do kilku zdjęć.
https://picasaweb.google.com/1057845601958741…v1sRgCOvlxNrNxcLcQQ#
Mam też problem z amortyzatorem skrętu, ponieważ jak kupiłem Garba to nie miał go założonego. Dostałem go w pudełku razem z kilkoma innymi częściami i za nic nie mogę znaleźć w którym miejscu miałby być zamocowany. Pod tym linkiem jest też kilka zdjęć przedniego zawieszenia.
Pozdrawiam Michał.

Witam!
Jak na moje jest to rocznik 1973 model 1303
http://www.garbiarnia.com/index.php?option=co…id=199&Itemid=56

michal623 napisał(a):Witam,
jestem nowy w temacie garbusa i mam problem z określeniem jaki dokładnie model kupiłem. W dowodzie jest wpisane 1302, ale na klapie silnika i z tego co rozglądałem się po internecie wychodzi że jest to 1303, więc już sam nie wiem. Możecie pomóc w ustaleniu tego? Numer ramy to 1332504606, a tu podaje link do kilku zdjęć.
https://picasaweb.google.com/1057845601958741…v1sRgCOvlxNrNxcLcQQ#
Mam też problem z amortyzatorem skrętu, ponieważ jak kupiłem Garba to nie miał go założonego. Dostałem go w pudełku razem z kilkoma innymi częściami i za nic nie mogę znaleźć w którym miejscu miałby być zamocowany. Pod tym linkiem jest też kilka zdjęć przedniego zawieszenia.
Pozdrawiam Michał.

to jest 1303. Wydaje mi sie ze ten egzemplaz był na Allegro

Na ramieniu przekladni masz tuleje w gumie.
Tam idzie "chuda" czesc amortyzatora.
Gruba zas na gornej czesci tunelu.
Dostep jest poprzez otwor pod kolem zapasowym
2 male otwory trymaja bude, a ten wiekszy amortyzator skretu.

A w dowodzie jest 1974 wpisany.
Na pewno był na Allegro bo tam go znalazłem.
Czyli z amortyzatorem mogę mieć problem, bo poprzedni właściciel połatał podłogę żywicą z włóknem szklanym i uznał ze ten otwór jest nie potrzebny.

bak chyba tez wisi w powietrzu.
Nie ma tej poprzeczki.

Otwor zrobic nie problem.
Tylko ogarnij czy nie ma aby wazniejszych spraw

Jakiej poprzeczki? Wydaje mi się że nie ma pilniejszych spraw, po takim ogólnym przejrzeniu samochodu wiem, że na pewno muszę wymienić prawy drążek kierowniczy bo jest skrzywiony(ściąga go na lewo) i parę gumek w przednim zawieszeniu.
Właśnie, jest możliwe żeby drążek skrzywił się od braku tego amortyzatora? Bo próbowałem go wyprostować, przez chwile było dobrze ale po krótkiej przejażdżce znów się wykrzywił.

O ja... niezła rzeźba. Drążek się wykrzywia bo chyba buda go gnie ładnie go ktoś pokaleczył... Masz go w Poznaniu? Jakby co to się możemy kiedyś zgadać to sobie porównasz z moim 1303 bo u Ciebie to wszystko home made niestety...

Mówisz, że aż tak źle jest? Na pewno koła i błotniki są wymienione, no i coś z przodu grzebane ale nie wiem dokładnie co. Na razie nie mam go w Poznaniu, może bliżej wakacji się uda, to wtedy chętnie się spotkam.
Czyli jak przed założeniem nowego drążka wsadzę amortyzator to będzie ok?

drązek nie gnie sie raczej od braku amortyzatora skrętu. To niemozliwe wg mnie.

Trochę straszny był ten "remont" poprzedniego właściciela.
Drażek pewnie się gnie od tych dodatkowych "wzmocnień".

Amortyzator nie ma na to wpływu.

Widać teraz czemu tak długo wisiał na allegro. Musisz podciąć te "wzmocnienie" które wygina drążek

Aha, czyli trochę więcej zabawy niż myślałem. A na allegro raczej długo nie wisiał, ja go kupiłem chyba po dwóch dniach aukcji, a wcześniej go nie było.
A zauważyliście może coś jeszcze, co wymaga interwencji?

od jakiegoś czasu (chyba do kilku lat) pokazywał sie cyklicznie, wiec sie mylisz.

Trudno wskazać jakieś miejsce wymagajace interwencji, gdyż na wszystkich zdieciach od spodu i wew. bagaznika przedniego widać partyzancką lepianke. Przykro mi.

To tak długo nie obserwowałem garbusów, trafił się nie daleko domu to zadziałałem. Ale teraz to mnie nie pocieszyliście, czyli szykuje się batalia z przodem.