jak zdemontować fabryczne radio w 1303

Mam taki mały problemik, mianowicie chce wymienic antene ale w 1303 nie ma dostepu do tylnej czesci radia (radio sphire XIV fabryczne w wersji usa). Rózne osoby mi radziły jak to zrobić i niestety nie udało mi sie ichniejszymi sposobami. Mianowicie: Po zdemontowaniu panela czołowego mamy dotep do niczego, Równiez pod wsadzienu reki z dziure predkoscimierza nie moge wcale wymacać tylnej czesci radia od spodu również nie da sie dojść... (zakłądam ze na tylnej sciance jest srubka która to trzyma w kupie. Jak tam sie dostać? wymontować cała deske? schowek? czy jak? Zaznaczam ze jestem zielony w temacie, bo nigdy nie miałem 1303 z orginalna deska

demontujesz przód odkręcasz osłone tylną, odkręcasz śrubkę od mocowania i wyciągasz do bagażnika. Może też być nie przykręcone od tyłu wtedy trzeba nacisnąć te dwie blaszki co są z boku na schemacie

ale to na pewno tak będzie w 1303? w płaskoszybowcu wystarczy tylko śrubkę z tylu odkręcić i wcisnąć te dwie blokady po bokach, radio wychodzi wtedy do środka, tyle że w płaskoszybowcach jest lepszy dostęp...

gdyby chodziło o płaskoszybowca to bym nie pytał. Pozatym zeby wymienic antene w płaskoszybowcu nie trzeba demontować radia

schemat jest zdecydowanie od płaskoszybowca i z tego co pamietam w 1303 nie ma dostepu do tej sruby z tyłu. a mnie interesuje własnie jak sie do niej dostać

EDIT: sprawdziłem, odkreciłem blache dmuchawy, srubki od radia nadal nie ma

Możesz odkręcić listwę z przełącznikami i spróbować jakoś od boku je wypchnąć. Ale nie wierzę że z tyłu jest śruba, tam nie ma tyle miejsca żeby łapę włożyć, a co dopiero klucz. Od bagażnika nie dojdziesz na pewno. Za radiem jest taki uchwyt w który wchodzi ten bolec od radia. On jest przyspawany od strony kabiny.

Jeszcze mi przyszło na myśl żeby odkręcić skrzynkę bezpieczników i wtedy masz jakieś dojście od dołu.

Czy wogole widziales 1303 bez deski ?
Jak kolega pisze jest tam taka gruba pofalowana blacha , w ktora sie wpycha radio, i szczerze mowiac dosc mocno je trzyma.
Jest ona mocowana do karoserii 2 wkretami.

Nie wierze ze jest tam sruba, bo ne ma szans na jej przykrecenie.
PS Moje radio i tak jest krotsze niz typowe, wiec zaloz ze blacha radia dochodzi do samego konca, a wtyczka antenowa pewnie jest lamana.



A tak bez radia

Powiem Ci Scooty że u mnie nie ma takiej klamry. Ten uchwyt jest zupełnie inny

Moze byc to rozbieznosc rocznikow lub ktos z nas ma oryginala drugi nie.
Nie zmienia faktu ze rzuca to nieco swiatla na sposob montazu radia i moze bedzie sie dalo wymontowac

nie widziałem 1303 bez deski, gdybym widział to bym sie nie pytał. Dostepu nie ma ani przez predkosciomierz, ani przez ten panelik z przełącznikami. Radio siedzi zdecydowanie mocno, mimo ze macha sie swobodnie na boki (bez panela przedniego ze 2mm), to do tyłu ani drgnie. Jakoś przymcowane musi być, prawda? Wtyczka anteny teoretycznie jest przy prawej czesci tylnej scianki, tak wynika ze schematu który wrzucił cudak, jak i z innych poszukiwań googlowych

no dobra cfaniaki, skoro niewiadomo co robić to rodza sie pytania, dotyczace mozliwych jak dla mnie rozwiazań:

1/Czy da sie wyjać wnetrze schowka, bez rozbierania deski? jesli tak to jak?
2/ Jak zdemontować skrzynke bezpieczników majac na celu dostanie sie jakoś do radia?
3/ jak zdemontować całą deske, na ile to upierdliwe etc

Zaznaczam jeszcze raz: na demontarzu radia mi w sumie nie zalezy, a jedynie na wymianie anteny

Schowka nigdy nie wyciągałem, ale pamiętam że są tam takie kołki gumowe.

Skrzynka jest przykręcona na dwóch śrubach (tylko najpierw trza zdjąć tą plastikową osłonę). Jak odkręcisz będzie wisieć na kablach, zrobi się trochę miejsca ale za deską jeszcze są mechanizmy od nawiewów, czy jakoś łapę tam wciśniesz głowy nie daje

Na tyle co się na SAmbie dowiedziałem to nie powinno być przykręcone od tyłu, jest tam tylko napisane że po zdemontowaniu panelu, gałek itp powinny być widoczne dwie "blaszki" które trzeba wyciągnąć, a i jeszcze zdemontować ramkę wokół radia. Napisali też że wyciągnięcie schowka "is a bitch"

radio nie jest zamontowane po bokach, pisałem nawet ze macha sie na boki. A jak zdemontować ramke zeby jej nie uszkodzić? moze coś wiecej bedzie widać?

umiesciłem topic na sambie i czekam:) ogólnie to ktoś tam napisał że trzeba trochę siły włożyć. A znalazłem info że ktoś cienką blaszkę od góry i od dołu wsuwał żeby klamrę odchylić

Schowek wyjac sie da.
Pomijam fakt wersji ktora masz.
4 male wkrety, i takie wredne zatrzaski, ktore nawet po zdjeciu razem z deska ciezko bylo rozdzielic...
Pamietaj o ciegnie otwierania bagaznika, wajha jest w schowku.

Demontaz skrzynki z bezpiecznikami moze byc kiepskim pomyslem.

Zdjecie calej deski nie jest jakos szczegolnie trudne.
Podeslac szczegoly ?

a czym równia sie schowki poza gałką? U mnie jest pokrecane okrągłe, model z 9 Maja 1973

Wkrety to wiem, sa od góry, co to znaczy "wredne zatrzaski"? Gdzie one sie znajdują? Gdzie wajcha od linki jest to raczej wiem, ale jak to, trzeba ja odkrecić?

Dlaaczego demontarz skrzyki bezpiecznikó jest złym pomysłem?

Mozesz podać szczegóły, jak dla laika. Umiem wyciagnac predkosciomierz i ten panelik z przełącznikami narazie A boje sie coś połamać. rozumiem ze cała elektryke trzeba by odpiąć?