VW T1 `67 --> VW LT Florida `93

31 lipca 2011, 13:21
Maxim napisał(a):Aha rozumiem ;)

Udało się odpalić w końcu :D

http://www.youtube.com/watch?v=HlsqTWRrrGQ

A co robiliście z aparatem zapłonowym? Raz przyśpieszaliście raz opóźnialiście zapłon? Po co bo nie kleję?
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
31 lipca 2011, 14:12
kuchar napisał(a):Pozdrowienia z Jaworzna :) Może i ja kiedys zrobie garbatkiem wycieczke i podskocze w odwiedziny na "ogledziny" ;p...

Zapraszam ;)

A co do aparatu okazało się, że był przestawiony o 180 stopni i do tego odlutowany był kondensator. Aparat zmieniłem na nowszy typ, gdyż do oryginalnego starego typu palec i kopułka były droższe i są ciężej dostępne. Zmierzyłem tez kompresje, zmieniłem pompę paliwa, świece i kable i autko nie chciało odpalić. Winna była krzywka na dole aparatu zapłonowego. Składałem jeden aparat z dwóch, i nie sprawdziłem w jakimi była położeniu względem palca. Z pomocą Tasmana udało się w końcu odpalić sprzęta :twisted:
31 lipca 2011, 22:22
No ale komentatorkę wydarzeń masz mało optymistyczną ;)
I ten dźwięk deszczu o blachę garażu - bezcenny ;)
31 lipca 2011, 22:51
A to z tego powodu, że zanim tam dojechałem to zgasł mi z 6 razy :D No martwi się o mnie :D Muszę gaźnik sprawdzić.
11 września 2011, 08:29


Wczoraj skończyłem kołyskę i powoli będę zabierał się za czyszczenie podłogi :-)
13 listopada 2011, 12:05
I jak się spisuje ten podkład jeśli chodzi o rdze?

Przy okazji chciałem zapytać czy ktoś nie posiada może jakiś starych fotek Bulika którego remontuje, bo wiem że takowe były i krążyły po internecie.
Poszukuje ich z czystej ciekawości i możliwości dołączenia ich do kolejki fotek. Może ktoś coś ma, lub pamięta gdzie widział te zdjęcia.

Będę wdzięczny :)
http://www.facebook.com/TheVintageWagen

← Raporty garażowe