VW T1 `67 --> VW LT Florida `93

1 maja 2012, 21:20
a dawales cos pod spod?
jakas blaszke?
1 maja 2012, 21:59
Chodzi Ci o łączenie słupka B? Nie, nie dawałem. Tyle, że łączenie tej reperaturki z słupkiem który już był nie jest jednym punktem zamocowanie słupka. On jest wspawany punktowo dużym prądem po całej długości do nadkola.
http://www.facebook.com/TheVintageWagen
19 maja 2012, 18:27
Troszkę do przodu. Wspawałem błotnik, szczelina miedzy słupkiem B lekko do poprawy. Ale to i tak nic przy tym co mnie czeka po drugiej stronie. Tam Busik jest pogięty ze względu na wypadek który kiedyś musiał mieć. Biedaczek..



Podłoga:



Słupek A:







Lekko pokrzywiony słupek B po wypadku:



... i przypasowany błotnik. Może nie będzie tragicznie.



Słupek C:





http://www.facebook.com/TheVintageWagen
19 maja 2012, 21:50
Bardzo ładnie 8)
JacksGarage
Renowacja (piaskowanie, szkiełkowanie, malowanie proszkowe) Nietypowe zlecenia - (spawanie Alu, Kwasówka, Stal). Obróbka metalu, cięcie wodą i laserem itp.
(kontakt usunięty) (kontakt usunięty)
Bulik '63 Pritsche (REMONT)
20 maja 2012, 18:42
Miales wczesniej jakies doswiadzcenia w pracy z blachami?
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
20 maja 2012, 18:47
Minimalne można powiedzieć. Swego czasu spawałem ponacinane błotniki w Trabancie kiedy go poszerzałem. Później jeszcze wydech, bo puściłem go przez kabinę. To by było na tyle... Przy Busie się najwięcej nauczyłem i nadal się uczę ;-)
http://www.facebook.com/TheVintageWagen
20 maja 2012, 22:00
Maxim napisał(a):
rafaal111 napisał(a):Miales wczesniej jakies doswiadzcenia w pracy z blachami?
Minimalne można powiedzieć. Swego czasu spawałem ponacinane błotniki w Trabancie kiedy go poszerzałem.

Czegos nie rozumiem w tej historii ;-)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
20 maja 2012, 23:45
qubek napisał(a):
Maxim napisał(a):
rafaal111 napisał(a):Miales wczesniej jakies doswiadzcenia w pracy z blachami?
Minimalne można powiedzieć. Swego czasu spawałem ponacinane błotniki w Trabancie kiedy go poszerzałem.

Czegos nie rozumiem w tej historii ;-)

Traby to generalnie wrażliwe na rudą auta... cały szkielet jest stalowy i potrafi go rdza równo wpieprzać...z duroplastów są tylko błotniki, dach, poszycia drzwi i klapy...
21 maja 2012, 08:22
Ja znam dosc dobrze Trabanta. Ale jak sam zauwazyles, blotniki akurat ma z duroplastu
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
21 maja 2012, 10:39
no fakt...maxim napisal o blotnikach a nie nadkolach :)

← Raporty garażowe