ostrzezenie o przegrzaniu silnika :D

Niewiem jaka ma szkrzynie bobas. Ale wiem jak jezdzi 1303 skrzynia AT na 1200 - w zasadzie nie jezdzi.

Nie marudź bo ci te 1.2 zabiorę:P i w ogóle nie będziesz jeździł:P

Merol napisał(a):A co myslicie o takim podejsciu do kontroli tempratury:
w sklepach garbusowych dostepny jest bagnet z czujnikiem temp. i wspolpracujacy z nim zegar VDO. zdaje to egamin? ktos tego uzywa? moj silnik: 1.6 w ogórze

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.php?products_id=7501

pozdrawiam

Tak, to dziala. O czujnikach temperatury byly nie raz dyskusje na forum, wystarczy poszukac

@ Bobas - wydawalo mi sie ze odpowiedzialem Ci juz na pytania, ktore zadales pozniej. Moze wyrazilem sie niejasno, to sorry

Cudak napisał(a):Nie marudź bo ci te 1.2 zabiorę:P i w ogóle nie będziesz jeździł:P

jak zaklad szlifierski bedzie miec takie tepo jak teraz, moze byc ze i caly sezon bede nazekac

marjas napisał(a):Bobas to 1,2 w ogóle będzie jechać w typie 3? Może zainwestuj w jakieś 1,6 lepiej.

pewnie ze jeździł i będzie jeździł narazie.w planie mam odbudować 1500 taki jak był ale to potem

nie potrzebny mi jakiś byk bo nie robię go na wyścigi tylko żeby w sobotę i niedziele pośmigać z ukochaną dostojnie sobie gdzieś po naszym kraju pięknym a druga rzecz to spalanie ten 1200 jak go dobrze wtedy ustawiłem to potrafił 5-6,5 wciągać przy takiej dłuższej jeździe

do dużego silnika to by tam trzeba było z tylu zawieszenie zmienić bo to co mam to najprostsze wahacz i rura od skrzyni...to za dobrze go nie trzyma na drodze właściwie na zakrętach wiec 1.2 mu starczy

Łysy napisał(a):Niewiem jaka ma szkrzynie bobas. Ale wiem jak jezdzi 1303 skrzynia AT na 1200 - w zasadzie nie jezdzi.

moja skrzynia jest seryjna type 3 mokre pułosie - ma oznaczenie 27 i nr 113 300 183 i logo vw co do przeróbek pod 1,2 to tylko sprzęgło wymieniłem ale niestety nie powiem jakie to jest bo nie pamietam trochi czasu mineło bo stare cos mu nie pasilo

qubek napisał(a):@ Bobas - wydawalo mi sie ze odpowiedzialem Ci juz na pytania, ktore zadales pozniej. Moze wyrazilem sie niejasno, to sorry

juz wszystko wiem dzięki Kuba za pomoc już wszystko jasne z temperaturką o to mi mniej więcej chodziło

o tych czujnikach znalazlem tylko wiekszosc było o tych z zegarami

nie orientuje sie ktos czy ten bagnet z czujnikiem temperatury bedzie dobrze pracowac z zegarem takim jak na tej aukcji?

http://www.garbusowy.pl/info.php?kod=021007&a…&p=40&page=2

http://allegro.pl/dodatkowe-zegary-wskazniki-…udi-i2153516763.html

Zmierze ci pozniej opornosci przy ktorych sie wyhyla, mam tez wskaznik z ktorym tez bagnet dziala. Jego tez pomierze, porownam i dam znac.

bedzie dzialac prawidlowo.Sprawdzalem

A czy VDO mialo tylko jeden wskaznik temperatury, kompatybilny ze wszystkimi czujnikami?
Bo ja tez mam wskaznik VDO i on dziala, ale nie powiem na tej podstawie ze kazdy inny rowniez dzialac bedzie

vdo jest co najmniej kilka serii.
Generalnie spotkalem sie z 120 i 150 i 170 stopni.
Obudowa i kolorystycznie jest 6 moze wiecej roznych.

odgrzeje temat...dostałem dziś od kumpla termostat od vw typ 3 na którym jest wytłoczone 140 * V.0. - ta gwiazdka * to małe kółeczko u góry, jak by stopni nie wiem jak to naklawiszowac wiec dałem gwiazdkę

czy może ktoś z was pamięta co ma tam wygrawerowane bo nie wiem czy to ten termostat czy inny a na zdjęciach z samby nie mogę dopatrzeć się co tam namazgrali w silniku 1200 lub 1500 zapomniał bym dodac

moge zapodac foto jak cos

Termostaty jakie spotkalem to o oznaczeniach
65/70
80/90
stopni.

Czy byly az do 140 ?

Zdjęcie nie zachowało się to on