Zestaw tloki cylindry 1600 typ1

Do wyboru conajmniej 3 rodzaje
Ktore sa warte uwagi ?

1. 493zl
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…hp?products_id=12081

2. 985zl
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=7236

3. 1516zl
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=6993

Ja jakis czas temu kupilem pierwszy zestw ten najtanszy i nic sie niedzieje jak do tej pory. a smigam juz na nim ponad rok.
a jak kasa nie gra roli kup ostatni zestaw

kurcze nawet nie wiedzialem ze mozna tak tanio dostac komplecik.Pewnie za rok się skuszę i wymienie

A czy w 1600 jest podzial na wklesle, plaskie i wypukle ?

Nie ma co sie oszukiwac ze wydac 500 zamiast 1500, to tysiak zostaje na inne rzeczy. Chocby na szlify i pozostaly remont.

ja nie widzialem nic innego poza plaskimi do 1600

dostepne sa wklesłe i płaskie

na alledrogo bywaly wklesle.
Poki co czekam na odpowiedz ze sklepu.

Drozsze nie zawsze znaczy lepsze, choc obawiam se ze tu moze dzialac ta zasada.

Planowo:
1,6 pojedynczy dolot, zwyczajny nie tuningowy, typowy.
Moze te tanie wystarcza ?

Mi mechanik mówił że jak miał te tłoki AA performance w łapach to prawie płakał. Cylindry były w stożku i każdy miał inny wymiar. Ale może miał pecha?

Nie trzymanie wymiaru to połowa nieszczęścia. Druga to warto bylo by wiedzieć kto to robi . A to z kolei nasuwa przypuszczenia z czego robi. Może z bambusa i ryżu ?
Sam nie stosowałem. W trajce kolegi brazylijskie (czy meksykańskie ?) wytrzymały 30 tys. No ale on delikatnie nie jeździł. Ja swojego czasu zrobiłem taką sztukę;Kupiłem okazyjnie niemiecki zestaw z wklęsłymi tłokami i wsadziłem używane płaskie .Z nowymi pierścionkami oczywiście.
Niemieckie garnki były twarde i ja bym tak pochopnie ich nie wymieniał na nowe ale cholera wie jakie.
Scooty
A co ze starymi ?
Pooglądać pomierzyć...
Może nie jest źle
A pierścionki same to najtańsza opcja.

Scooty napisał(a):Poki co czekam na odpowiedz ze sklepu.

Na co liczysz ? Na odpowiedź że cylindry do du.. i nie kupuj ?

A skad Ty teraz wezmiesz niemiecki zestaw? NOSa szukac? Mozna,ale to trwa i kosztuje.

Gdzies mam test roznych opcji zestawow roznych firm. Oczywiscie test nie wychwyci duzych rozrzutow w produkcji, ale lepszy rydz niz nic. Poszukam wieczorem i przepisze (jak nie zapomne).

Scooty napisał(a):Poki co czekam na odpowiedz ze sklepu.

Na co liczysz ? Na odpowiedź że cylindry do du.. i nie kupuj ? [/quote]

Bartek Konieczny od razu mówi, ze do du.. i nie kupować a nawet ma napisane na swojej stronie

qubek napisał(a):A skad Ty teraz wezmiesz niemiecki zestaw? NOSa szukac? Mozna,ale to trwa i kosztuje.

Toż napisałem przecie...
Wklęsłe można trafić i używane płaskie tłoki założyć .Albo i nie zakładać- na tych wklęsłych też da się jeździć i to zapewne lepiej niż na zrujnowanych płaskich
Używane cylindry często bywają w dobrym stanie.

Bartek Konieczny od razu mówi, ze do du.. i nie kupować a nawet ma napisane na swojej stronie

W sklepie dobre (badź niedobre) jest często to, co w danej chwili jest w interesie sklepu. I nie ma się czemu dziwić- handel na tym (też) polega.

Ja porónywałem u siebie aa i mahle, aa trzymały wymiary a odlew wyglądał trochę ładniej niż mahle. Nie jeździłem na nich, ale mam plan wsadzić je do silnika turbo i przetestować. Te za 1500 sa niby kute i do seryjnego silnika nie mają sensu (i na 99% też są AA).
Za granicą ludzie są generalnie zadowoleni z kutych AA (oczywiście są różne przypadki jak to w necie).

Wklesle niemieckie mozna dostac? Bo to ze mahle przeciez nie znaczy ze niemieckie.

mahle - te z netowych sklepow byly brazil - jakość ok. teraz jakoś rzadziej się zdarzają, na rzecz AA.