Zakup akumulatora

akumulator nie ma nic do alternatora.
Dobierz akumulator ze wzgledu na pobór prądu u siebie. Pewnie nie masz elektrycznych foteli, rolet, klimy, szyb itd:) więc wystarczy ci taki standardowy.
Ważne żeby alternator był sprawny bo jak nie będzie to rzeczywiście będziesz musial wymieniać akumulator co roku

Oczywiście kolega Paweł z lekka popłynąl i zaliczył kolejny kontak z garbiarną ale nic konkretnego nie napisał.
Do tego alternatora i silnika benzynowego wystarczy akumulator 45Ah i prąd rozruchu ok.400A.
Nie jest to silnik który potrzebuje dużego prądu do rozruchu a więc nie potrzebujesz wozić wózka z akumulatorami.
Pozdrowienia.

Akumulator dobiera się właśnie do silnika i możliwości prąnicy/alternatora. Lepiej wziąść mniejszy akumulator niż za duży. Nie doładowanie akumlatora zabija go. Natomiast przed przeładowaniem. Najlepiej dobrać go według zaleceń producenta. Jak ma ktoś sprzęt wypasione audio... wzmacniacze, suby... To polecam założyć duży kondenasator

A co zaleca producent do silnika AD1600 i tego alternatora? Bo szukalem na stronach boscha ale nic nie znalazlem :/

45tke
Jakas 3X tez bedzie ok
Polecam molla, jest lepszy od boscha

Jeżeli lubisz poimprezować przy muzyczce z radyjka lub pooglądać TV, na łonie przy browarku, to nic nie stoi na przeszkodzie aby założyć większą baterię.
Wprawdzie to większy klamot, ale w zimę zwróci to z nawiązką, albo w lato, dodatkowym kolerkiem, w kabinie.
Ale zaraz, ty masz w ogóle dach?
W każdym razie alternator na pewno doładuje ją odpowiednim napięciem i prądem.
Ja np. po wymianie na alternator planuje załozenie dodatkowych świateł przeciwmgłowych.

No sek w tym ze sa pewne techniczne bariery, ktore stoja na przeszkodzie jesli chodzi o zakladanie za duzych akumulatorow.
O czym bylo dziesiatki razy.

Więc może i ja się czegoś ciekawego dowiem.Otóż w tamtym roku kupiłem do mojego garba centre 45Ah , w garbie ponad standard mam radio z czterema głośnikami, alarm, centralny i halogeny (silnik 1,6 alternator) natomiast w zastępczej fieście 1,8D mam starą 55Ah firmy nieznanej i teraz tak jak wsadziłem tą centre z garba do fiesty to pomimo że mniejsza i teoretycznie powinna być bardziej doładowywana to jednak w zimie nie przepaliła tempa i padła, a ta stara 55 po naładowaniu (wiek też nieznany bo była we fieście jak ją kupiłem) daje rade cały czas pomimo radia el.szyb itp. skolei ta centra w garbie chodz elegancko więc o co cho...
Dodam tylko, że troche się grzebie w elektryce ale czegoś takiego nie widziałem. To tak jakby ten konkretny 45Ah był tylko do garba a ta 55 była tylko do fiesty (chociaż wiadomo,że tak nie jest) a po zamianie nie chodzi żadne auto

A nie za mały ten akku do diesla? Takie silniki potrzebują więcej amperów na rozruch.

Zgadza się, silniki diesla potrzebują zdecydowanie większego poboru prądu podczas rozruchu

Jak jest dobrze naładowany to kręci jak głupi pomimo że stary ale ten nowy 45 możefaktycznie ma za mały prąd rozruchowy

No sek w tym ze sa pewne techniczne bariery,

?
Czyli jakbym do Stara załozył ten alternator, to bym nie naładpwał 2 baterii 125 Ah?
Ciekawa teoryjka nie ma co.

Oczywiscie ze nie.

Widzę że panowie całkiem się pogubili.
Do silnika Diesla potrzebny jest akumulator o dużym prądzie rozruchu ok.700A i nic dziwnego że ten stary od Fiesty kręci garba jak głupi.
Pakowanie Centry z prądem rozruchu ok.400A do Fiesty mija się z celem.Poprostu nie da rady kręcić a przy okazji można uszkodzić płyty.
Dla porównania rozrusznik silnika bezynowego ma moc ok.1-1,5KM a rozrusznik Diesla ok.2,5-3KM.

Comet, a jaki akumulator stosuje sie w miedzygalaktycznych latajacych talerzach?