Wszystko o Gazie w Garbie

daj sobie luz z gazem ,chyba ,że chcesz sobie zniszczyc gniazda zaworowe... zreszta prawie zadna firma nie zakłada gazu w silnikach chłodzonych powietrzem... pozrowionka!!!

jak nie zaklada skoro rozmawialem z gosciem ktury zakladal gaz w garbie w Poznaniu .a wyglada to tak http://www.garbogaz.prv.pl/ ,http://www.garbus4.a4.pl/garbologia/technika/gaz/index.php

Ja jeżdże na gazie dwa lata i jest wszystko ok.Niestety nie znam namiarów we Wrocławiu ale myślę że warto szukać.

a i ja gaz posiadam i nie nażekam a mało teg, wciąż oszczędzam i jazda jest tym bardziej fajna

No to jak już o gazie rozmawiamy, to możecie mi powiedzieć ile taka przyjemność Was kosztowała?? Poważnie się nad tym zastanawiam, jak ceny bęzyny się nie zmienią to zbankrutuje Może wiecie, czy gdzieś w okolicach Trójmiasta ktoś takie zabiegi na Garbach przeprowadza??

Koszt instalacji to 1500-1600 zł.A miejsce-trzeba dzwonić po zakładach i pytać.

Ja też bardzo bym się nie bał. Są sposoby aby uniknąć skutków zmniejszonego smarowania zaworów. Z resztą oszczędności przemawiają do kieszeni. A i jest to proekologiczne, a to też się liczy.

Jednym ze sposobów jest zwiększenie luzów na zaworach do 0,2 oraz częste,nawet co 4000 regulowanie ich.Działa,jestem przykładem.
Pozdrawiam

Wracając do tematu gazu w Garbusie, niektórzy już słyszeli, a niektórzy nie, że Maroka miał "mały" pożar w swoim Garbie. A to wszystko przez gaz. No i chyba miał wielkie szczęście, że nieskończyło się "spaleniem" całego Garba. Od gazu podobno zapalił mu się filtr powietrza, i dalej trochę było fajerwerków.

Dlatego jeszcze raz trzeba uczulić na to aby jeżeli już ktoś decyduje się na montaż instalacji gazowej, zrobione to było naprawdę fachowo i profesjonalnie.

PS. Fakt faktem że Maroka lubi pojeździć wyścigowo, a do tego gaz może nie jest najlepszy.

PS2. Ja chyba na razie zostanę przy benzynie. Nie to żebym się wystraszył, ale mój Garb jest wyjątkowo ekonomiczny więc jakoś to zniosę, a po drugie primo kupię sobie chyba bilet miesięczny na WKD. Taniej wyjdzie i nie będę musiał jeździć po warszawskich dziurach. A trzecie primo nie jeżdżenie autem po Wwie będzie jeszcze bardziej ekologiczne niż jeżdżenie na gazie

Co wy na to?

Cóz, ja nadal zastanawiam się nad gazem, niestety środków finansowych brak
Bardzo podobają mi się postulaty Garbatego Cieszy mnie niezmiernie dbałość o środowisko
Niestety kożystanie z komunikacji miejskiej w moim przypadku jest dużym utrudnieniem - podróż do centrum zajmuje mi garbem 15min. , natomiast autobusem 40... Sami widzicie.
Jednak pomysl bardzo dobry!!
PS nie zapomnij jednak, ze garbik też lubi pojeździć!!

Pozdrawiam

RaV napisał(a):kożystanie z komunikacji miejskiej w moim przypadku jest dużym utrudnieniem - podróż do centrum zajmuje mi garbem 15min. , natomiast autobusem 40... Sami widzicie.

Sam w pewnej chwili myślałem, że będę zmuszony do jazdy samochodem do pracy i w tym wypadku musiałbym to zrobić, nie z własnej ochoty, lecz raczej konieczności. Ale okazało się że znalazł się "transport alternatywny". samochodem 20 minut, kolejką 30 minut.

RaV napisał(a):PS nie zapomnij jednak, ze garbik też lubi pojeździć!!

Ja też lubię pojeździć!

A tutaj znajdziecie parę słó na temat LPG w Garbusie:

http://www.lpgsi.tele2.pl/vw-garbus-pl.html

potrzebne mi schematy instlacji gazowych, zdjecia zamocowania reduktora, butli,l itp. moj brat zaklada instalacje gazowe tylk do garbow jeszcze nie zakladal. powiedzial mi ze jak zalatie mu schematy to mi zalozy, wiec ogromnie prosze jesli macie jakies zdjecia przeslijcie mi na adres (kontakt usunięty) moze wiecie jakas strone internetowa gdzie sa schematy lub zdjecia instalacji gazowej.

POMÓŻCIE!!!


I jescze mam jeden problemik: jak mam rozpoznac jaki typ jest mojego garba??
skad mam wiedziec czy jest to 1301,1302 czy tez 1303, a moze tylko 1300?jest to gdzies napisane na budzie???

Schematów takich niestety nigdzie nie widziałem... W Garbusie montaż gazu jest na tyle specyficzny, że musi być chłodzony "powietrzem". Różne są sposoby.


Model rozpoznasz po jego wyglądzie, akcesoriach itp. Ewentualnie po numerze nadwozia (który jest pod tylnią kanapą na moście). Ale w tym wypadku trzeba przyjąć, że nigdy nie był przebijany.

Po wyglądzie pomoże ci (jeśli znasz trochę angielskiego) ten dokument:
http://www.garbiarnia.com/download.php?id=2

Witaj!
O LPG w garbie duzo piszą na www.garbusy.org.pl. Przy silnikach chlodzonych powietrzem sprawa jest o tyle specyficzna ze trzeba zamontować oddzielne ogrzewanie do parownika gazu bo powietrzem ogrzać sie go nie da. Z tego co mi wiadomo butle montuje się za tylnym siedzeniem a zawór do tankowania np. pod prawym progiem. Chociaz ja sam nie jestem zwolennikiem ładowania LPG do garbów-jakos mi to nie pasi,ale z drugiej strony te ceny..., a po nowym roku dzięki towarzyszowi Polowi będzie jeszcze drożej.pzdr