Oblachowanie i chłodnica

11 października 2012, 12:17
Mam pytanie, a w zasadzie to proszę o pomoc ludzi ogarniętych w temacie którzy już to przerabiali:

Czy ta chłodnica -->http://allegro.pl/show_item.php?item=2705906973 nada się do bloku as41 ( zapewne chodzi mi o rozstaw szpilek :) )

Czy ta obudowa --> http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/product_info.php?cPath=113_114_117&products_id=2103 będzie nadawać się do zamontowania na bloku as41 z ww. chłodnicą i nie będzie zapierać się o kolektory lub gaźniki 44?
11 października 2012, 16:04
Pytanie czemu chcesz zamontować tak małą chłodnicę oleju do, jak mniemam, mocniejszego silnika.
Użyj zewnętrznej chłodnicy oleju z wentylatorem a wiatrakowi pozwól chłodzić to co w żaden inny sposób nie może być chłodzone lepiej czyli głowice i cylindry.

Obudowy 36 HP są idealne do użycia z podwójnymi gaźnikami zatem to dobry wybór ale zrezygnuj z tej chłodnicy z 1200 :P
W razie pytań dzwoń.
pozdrawiam Tyka
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
11 października 2012, 17:30
Dodatkowa chłodnica na pewno będzie i to nie ulega jakimkolwiek negacjom. Po co mam rezygnować z chłodnicy w obudowie skoro w niej również mogę zainstalować oryginalną chłodnicę. 2 chłodnice to chyba lepiej niż jedna - tak na chłopski rozum :)
11 października 2012, 17:38
Adrian co budujesz:) może gazniki potrzebujesz?:)
Proud member of Buzzing Bugs Team.
11 października 2012, 17:56
nie, już nie potrzebuję :)

Aby nie zapeszać powiem Tobie tylko tyle, że po tegorocznej wyprawie po Europie i przejechaniu przez Alpy stwierdziliśmy wspólnie z Anią, że pomimo iż było bardzo przyjemnie, to jednak na następne takie akcje przyda nam się coś co pozwoliłoby nie rozplanowywać wyprzedzania Tir'a w stylu iście wojennej taktyki na 15 różnych faz ;)
Na razie spokojnie, bez pośpiechu kompletuję fanty. Mam pewną koncepcję, która po rozmowie z Tyką nieco się zmieniła, ale chyba na dobre. Mierząc siły na zamiary to za rok najdalej za dwa :)

Wracając do tematu - rozumiem, że to co chciałeś powiedzieć Tomku, to to że lepiej nie zakładać żadnej chłodnicy niż tą z linku wyżej?
11 października 2012, 18:20
Tez uwazam ze bez sensu montowac chlodnice od 1200, ale w przeciwienstwie do Tomka nie widze sensu w rezygnowaniu z chlodnicy w ogole.
Tylko ze zamiast takiej od 1200 zamontuj taka od 1300AB/1600
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
11 października 2012, 18:33
Po prostu nie uzywaj obudowy wiatraka 36 hp, tylko pozniejszej, bo zapewnia lepsze chlodzenie.
To imho bez sensu wsadzac gorsze komponenty, a potem dodawac tuningowe, majace zaradzic problemowi ktory sie samemu wywolalo.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
11 października 2012, 18:35
Wiem, że są problemy ze zmieszczeniem większej obudowy do dwóch gaźników lub dwóch gaźników do większej obudowy ( jak kto woli ;) ). Problem natomiast się rozwiązuje z mniejszą obudową - stąd moje pytania.
11 października 2012, 18:44
Nie do konca.
Mozna kupic obudowe o ksztalcie (w sensie jak na nia patrzysz stojac za samochodem) starej obudowy i to rozwiazuje ten "problem". Ale obudowa o ksztalcie 36 hp moze byc zarowno dostosowana do mniejszej chlodnicy takiej jak w 1200 i innych jednodolotach jak i do nowszej chlodnicy takiej jak w 1600 i innych dwudolotach (btw - zadna zapewnie nie pasuje do 36hp). Roznica tkwi w tym, jak rozwiazana jest jej budowa wewnetrzna i tylna scianka, ktorej nie widzisz. Kup taka, ktora jest dostosowana do nowszej chlodnicy i po "problemie".

Pisze "problem" w cudzyslowie bo to nie jest zaden realny problem. Przy niektorych kolektorach (CB) zazwyczaj (bo to sa tak male roznice ze zalezy od przypadku) nie ma zadnego problemu z zapieraniem sie o obudowe, a przy innych (redline weber) problem jest, ale rozwiazuje sie go w minute za pomoca 6 udezen mlotkiem. Wystarczy lekko przyklepac obudowe.

Tak ze mysle ze to jest nieporozumienie. Naprawde nie masz sie czym przejmowac a juz na pewno z powodu takiej blachostki nie pogarszaj chlodzenia silnika. Zwlaszcza ze twoj samochod nie ma sluzyc do jezdzenia czasem na kruzy, a glownie do stania i pisania o nim w internecie, ale do realnej jazdy i to w trasie, wiec musisz naprawde rozsadnie podchodzic do jego budowy.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
11 października 2012, 18:52
Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Kolektory to CB Big Beef, więc może uda się bez zmiany obudowy wiatraka. Mam nadzieję.
11 października 2012, 18:58
Big Beef? A co Ty za glowice planujesz?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
11 października 2012, 20:21
No dobra, ale to kompletnie nic nie mowi. To tylko handlowa nazwa jednej firmy calej rodziny glowic , ktora wspolny ma tylko odlew.
Oczywiscie jesli wolisz swoje plany zachowac w tajemnicy, to ja nie naciskiem.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
11 października 2012, 20:30
Powiem kiedy będą już u mnie w rękach. Tych co mieli wspaniałe plany było wielu :)

← Rasowanie